Turkish Airlines

[neuromancer]

Не знам какъв е, освен да не вярват на предните летища... То е масова практика в Европа на големите летища.

[MayaS]

На летище Ханой онзи ден на прибиране към София. Имахме електронни бордни карти. Отиваме направо за секюрити и ни връщат без обяснение, че не можело, само с хартиени трябвало. Отиваме на гише, мерят багажа и понеже беше малко повече искаха да го чекираме. Мериха всички парчета. Не беше подготвен за чекиране и на гишето отворихме куфарите и прехвърляхме неща в раниците за да пуснем чекирани куфарчета. Служителите ни се накараха че правим това. Обясняваме защо, но за съжаление английския им се оказа трагичен. Знаят заучени фрази и нищо настрани. Имайте едно наум за багажа на Търкиш в Ханой. Досега на нито едно летище с Търкиш не ни се е случвало.

[slujitel]

преди 38 минути , MayaS каза:

На летище Ханой онзи ден на прибиране към София. Имахме електронни бордни карти. Отиваме направо за секюрити и ни връщат без обяснение, че не можело, само с хартиени трябвало. Отиваме на гише, мерят багажа и понеже беше малко повече искаха да го чекираме. Мериха всички парчета. Не беше подготвен за чекиране и на гишето отворихме куфарите и прехвърляхме неща в раниците за да пуснем чекирани куфарчета. Служителите ни се накараха че правим това. Обясняваме защо, но за съжаление английския им се оказа трагичен. Знаят заучени фрази и нищо настрани. Имайте едно наум за багажа на Търкиш в Ханой. Досега на нито едно летище с Търкиш не ни се е случвало.

Същото ни се случи в Хонг Конг със Суис. Не позволи изобщо онлайн чекиране, задължително на гише. И там всеки един багаж се теглеше. Ние нямахме проблеми,  но много хора прехвърляха яко. На летището в Цюрих,  на гейта отново всеки един ръчен багаж беше претеглен.

[zvezda9001]

преди 6 часа, Alexander каза:

Не знам на какъв принцип са, но в 80% от случаите минавам пак скенер в Истанбул, имало е случаи и без скенер.

Интересно, ние никога не сме минавали скенер към транзитна зона...

[Hakkâri Spor]

Аз много пъти. Без никаква логика. Зависи на кой гейт самолетът ще изсипе пътниците. Понякога пътят води само към скенерите и няма отърване 😄 Случвало се е в едната посока да няма преминаване оттам, в другата да има. И няма някаква закономерност, дали идваш от извън ЕС държава, от друг континент или нещо… На връщане от ККТС и от Узбекистан ми се случи последно.  На връщане от Египет, Латвия, Естония или някой турски град - не. 

[MayaS]

преди 13 часа, zvezda9001 каза:

Интересно, ние никога не сме минавали скенер към транзитна зона...

Онзи ден минавахме на скенер на транзитната.

[Kads]

преди 14 часа, slujitel каза:

Същото ни се случи в Хонг Конг със Суис. Не позволи изобщо онлайн чекиране, задължително на гише. И там всеки един багаж се теглеше. Ние нямахме проблеми,  но много хора прехвърляха яко. На летището в Цюрих,  на гейта отново всеки един ръчен багаж беше претеглен.

Моя го теглиха в София и ме накараха да го докарам до 8кг, беше 9, не носих чекиран.

[Alexander]

преди 16 часа, zvezda9001 каза:

Интересно, ние никога не сме минавали скенер към транзитна зона...

Значи си летяла много малко с тях.

[Hakkâri Spor]

Следобедния или вечерния полет бихте избрали до Истанбул, ако след това другият полет е от 00.45? В единия случай има връзка от 7 часа и половина, в другия... от 2 часа.  Но ме притеснява, че ако вечерният полет от София закъснее...

 

Всъщност вторият полет ми беше от 22.20 ч., но току що получих СМС, че се измества за 00.45 ч.  и мога да направя промяна (ако има налични места, разбира се). И се колебая... Тази дупка от 7 часа и половина не ми харесва много.

[neuromancer]

Ако не е на един билет бих избрал повече от 2 часа със сигурност, ако е на един - по-малкото време.

[Hakkâri Spor]

На един билет е всичко.  SOF-IST-FRU.  Изпусна ли прекачването, после ще си чакам 1 денонощие. То зависи закъде е вторият полет... ако е до Анкара, Анталия, Измир, С.Никозия, дето има полети на всеки час, тогава няма проблем, просто ме прехвърлят на следващия. Ама за Азия... повечето са по един полет на денонощие.

[Kamen]

преди 8 минути , Hakkâri Spor каза:

На един билет е всичко.  SOF-IST-FRU.  Изпусна ли прекачването, после ще си чакам 1 денонощие. 

И си взимаш обезщетение от 600е.

 

След три месеца съм в същата посока с прекачване от 1ч и 20 минути.

[neuromancer]

Аз чак толкова не се притеснявам щом няма да ме карат да купувам нов билет в последния момент... 2 часа си звучи ок за мен.

И по два дена съм чакал заради стачка, какво да се прави, и по повече заради земетресение...

[MayaS]

1 час е минималното време, което ти е необходимо на летище Истанбул. Изпробвано е. 7 часа си е гадост. Ако намерш място на слипинг зоната и поспиш може, ама тя е с малък капацитет и освен това там отгоре много духа. 

[Hakkâri Spor]

 

На 30.03.2025 г. в 9:40, MayaS каза:

1 час е минималното време, което ти е необходимо на летище Истанбул. Изпробвано е. 

То е ясно колко е необходимо минимално, но това е само при условие, че първият полет се извърши навреме и наистина кацне по разписание. Закъснее ли с повече от час, изпускам си връзката. А следващата ми връзка е след едно денонощие. И прова̀ля програмата, която имам за по-нататък, нощувки и планирани пътувания. Защото в случая е в посока "на отиване".  Иначе този час минимално време е доста рисков. Последният път имах час и 10 мин. време за трансфер и такова тичане аз не помня да съм имал скоро...От Северен Кипър през Истанбул до София. 2 км спринт в рамките на летището (включващ преминаване през скенерите). Сякаш напук, гейтът за София беше възможно най-далеч от този, от който идвах. И буквално изплезил език, след десетки преминати движещи се пътеки (тичайки по тях)... стигнах до гейта на София и хората вече влизаха в ръкава ,та бях един от последните. И това при условие, че първият самолет кацна абсолютно навреме!  Ако беше закъснял, изпусках си връзката (вечерният полет за София) и щях да взимам сутрешния евентуално. 

 

Така че много условности има в това време за трансфер. Няколко пъти полет София-Истанбул ми е закъснявал с около 2 часа, 2 и половина...

 

[desislavna]

В такава ситуция аз категорично бих избрала по-ранния полет. Свободното време използвам, за да отида с метрото до някоя по-близка спирка и да пия кафе или просто да се разходя. Просто обичам по-сигурното.

[Otnesen]

преди 1 час, Hakkâri Spor каза:

 

То е ясно колко е необходимо минимално, но това е само при условие, че първият полет се извърши навреме и наистина кацне по разписание. Закъснее ли с повече от час, изпускам си връзката. А следващата ми връзка е след едно денонощие. И прова̀ля програмата, която имам за по-нататък, нощувки и планирани пътувания. Защото в случая е в посока "на отиване".  Иначе този час минимално време е доста рисков. Последният път имах час и 10 мин. време за трансфер и такова тичане аз не помня да съм имал скоро...От Северен Кипър през Истанбул до София. 2 км спринт в рамките на летището (включващ преминаване през скенерите). Сякаш напук, гейтът за София беше възможно най-далеч от този, от който идвах. И буквално изплезил език, след десетки преминати движещи се пътеки (тичайки по тях)... стигнах до гейта на София и хората вече влизаха в ръкава ,та бях един от последните. И това при условие, че първият самолет кацна абсолютно навреме!  Ако беше закъснял, изпусках си връзката (вечерният полет за София) и щях да взимам сутрешния евентуално. 

 

Така че много условности има в това време за трансфер. Няколко пъти полет София-Истанбул ми е закъснявал с около 2 часа, 2 и половина...

 

Значи си си самоотговорил....Вземи си ваучер за храна при толкова дълъг престой. Цените са луди на това летище - предполагам го знаеш много добре.

[MayaS]

преди 3 часа, Hakkâri Spor каза:

Така че много условности има в това време за трансфер. Няколко пъти полет София-Истанбул ми е закъснявал с около 2 часа, 2 и половина...

Да така е. Често доста закъсняват и не само София-Истанбул. Ама на мен вече ми е писнало от висене по летища и губене на време. Та затова.

преди 2 часа, Otnesen каза:

..Вземи си ваучер за храна при толкова дълъг престой.

А как става номера с ваучерите. Че наистина последните 2 пъти установих как ти режат главата до кръста. Преди бяха по нормални.

[Otnesen]

преди 4 часа, MayaS каза:

Да така е. Често доста закъсняват и не само София-Истанбул. Ама на мен вече ми е писнало от висене по летища и губене на време. Та затова.

А как става номера с ваучерите. Че наистина последните 2 пъти установих как ти режат главата до кръста. Преди бяха по нормални.

В темата за летището в Истанбул писах скоро .

 

[swimmer]

На D1 има care point откъдето се вземат ваучерите.Миналата седмица пристигах и трябваше да вися дълго на летището.Аз ги използвам в Gang food на втория етаж срещу Waikiki.Порциите им са големи.

[Hakkâri Spor]

Преди 1 час, swimmer каза:

 трябваше да вися дълго на летището.

Колко дълго, горе долу? В случая щом имам около 7 часа и половина, но по разписание си е толкова времето за трансфер, това достатъчен повод ли е да се иде до destek noktası (care point) и да се пита за ваучер?

[swimmer]

9 hours ago, Hakkâri Spor said:

Колко дълго, горе долу? В случая щом имам около 7 часа и половина, но по разписание си е толкова времето за трансфер, това достатъчен повод ли е да се иде до destek noktası (care point) и да се пита за ваучер?

Над 6 часа имаш право на ваучер.

[Hakkâri Spor]

Благодаря много. Намерих т.нар. Дестек ноктасъ и взех ваучер. Колко пъти съм имал трансфер над 6 ч. и изобщо не съм знаел за това….

 

 

[Бръмбар]

На 14.03.2025 г. в 11:41, Бръмбар каза:

Благодаря ти. Обаче те всеки път ми генерират нов номер на фийдбека и вече получавам тотално неадекватни отговори - последно ми пишат, че разгледжат оплакването ми за полет Истанбул- Любляна на 20.02.2025, докато аз се оплаквам за полет Истанбул-Мавриций на 30.1.2025..

Много неефективна система.  Или аз нещо не правя какво трябва. Първия номер ли трябва да слагам при търсенето в системата им за оплаквания като давам обратна връзка, понеже това е първото ми оплакване или всеки път новия който са ми изгенерирали?

Да се самоцитирам -след неадекватния е-майл и още нароени нови номера, получих мейл, че случаят ми се разглежда от ГВА и като приключат с разследването, ще ме уведомят. След това получих и въпросник как  оценявам системата им за жалби - ами не ги оцених много високо. След още седмица получих мейл от ГВА, че имаме право на 600е компенсация на човек и ще получа потвърждение от авиокомпанията. Същия ден ми писаха и Търкиш, че са ни издали ваучери за по 600е с опции за използване на купуване на билети, превод или кеш. За превод/кеш да се обърна към най-близкото представителство. Отидох до това на Цар Освободител и попълних документите, понеже попълвах и за дъщеря ми, която е непълнолетна искаха нейния паспорт/ лична карта и копие от акта за раждане (за потвърждение на това, че съм й родител). Превода получих миналата седмица и беше по чисто 600 евро/ човек, въпреки че в директивата им пише, че се изплаща в равностойността на турски лири в деня на плащането на билета. Според мен помогна, че се обърнах към ГВА след първия им отговор, но пак не се развиха особено бързо нещата - горе долу два месеца отне.

[stanimir]

Два месеца далеч не са бавно развитие. Бързото изплащане на обезщетения по искове е по-скоро изключение, а не правило.