Разни любопитни неща оттук-оттам

[Topfly]

Ето обобщение на куриозния случай в Индия, базирано на статията от Blikk и допълнителна информация от международни източници (като The Times of India и BBC😞

Обобщение: Невероятната измама с фалшив тол пункт в Индия

В индийския щат Гуджарат (област Морби) група измамници успяват да поддържат напълно фалшив тол пункт в продължение на повече от година и половина (около 18 месеца). Те са отклонявали трафика от истинската магистрала и са събирали такси от хиляди шофьори, генерирайки печалба от над 750 000 долара.

Ключови детайли от схемата:

1. Инфраструктура: Измамниците са изградили фалшивия пункт на територията на изоставена фабрика за керамика. Те са направили черен път, поставили са бетонни блокове, бариери и са назначили „персонал“, който да насочва колите и да събира парите.

2. Примамката: Шофьорите са били привличани с по-ниски цени – таксата е била наполовина по-ниска от официалната на държавната магистрала. Освен това, за да вдъхнат доверие, престъпниците твърдели, че събраните средства отиват за благотворителност (строеж на храмове).

3. Липса на подозрение: Измамата е била толкова добре организирана, че дори местни жители и редовни превозвачи не са подозирали нищо. Те са били доволни, че плащат по-малко и избягват трафика на официалния пункт.

Как са разкрити?

• Спад в приходите: Легалният оператор на магистралата (NHAI) забелязал необичаен и сериозен спад в трафика и приходите на официалния тол пункт.

• Проверка на място: При разследването властите открили, че част от трафика буквално „изчезва“ в страничен път през частен имот и се появява отново на магистралата няколко километра по-нататък.

• Арести: Полицията е арестувала няколко души, включително собственика на земята и организаторите на схемата.

Допълнителна информация от други източници:

• Корупция и местна власт: Според някои индийски медии разследването е разгледало и вероятността за участие на местни чиновници или липса на контрол от полицията, тъй като е почти невъзможно подобно мащабно съоръжение с бариери и персонал да работи 18 месеца незабелязано.

• Връзка с „пътя на измамата“: Измамниците са използвали земя, която е била частна собственост, което първоначално им е помогнало да избегнат вниманието на държавните пътни инспектори.

Заключение: Този случай се превърна в световен пример за това колко далеч може да стигне организираната престъпност, използвайки пропуски в държавния контрол и желанието на хората да плащат по-ниски такси.

[stanimir]

Нови изявления за връзката му с Великия Александър, както и нова атака срещу Турция, отправи командващият армията на Уганда, Мухоози Кайнеругаба, няколко дни след твърдението му, че е направил ДНК тест и е установено, че е 14% грък.

 

Повод за новите публикации в Instagram на африканския генерал е конфликтът, който отдавна е в ход с Турция.

 

Започвайки от коментар на потребител, който го призовава "да не пада на нивото на Турция“, Кайнеругаба, който е син на президента на Уганда Йовери Мусевени, пише: "Благодаря ти, Гърция е велика страна. Ние знаем това“.

 

Малко по-късно той публикува снимка на бюст на Великия Александър, коментирайки: "Няма никакво съмнение, че имаме връзка“.

 

След това, обаче, командирът на армията на Уганда... включва Турция, като пише: "Не се нуждаем от тях. Те са безполезни. Те се нуждаят от нас. И ще направят всичко, което изисквам, преди да им простя“.

 

Кайнеругаба продължава в същия дух, като малко по-късно пише: "Сега трябва да се занимавам с дяволските турци. Но скоро ще се осъзнаят. Ще правят всичко, което поискам от тях“

 

 

[stanimir]

Служители на летище "Схипхол“ в Амстердам са останали шокирани, след като са открили шест екзотични и силно отровни жаби, изоставени в една от тоалетните на терминала, предава NL Times.

Жабите са били открити в пластмасов контейнер, скрит в тоалетната чиния на една от обществените тоалетни. Служителите по чистотата веднага са подали сигнал към службите за сигурност и ветеринарните органи.

Установено е, че става въпрос за екземпляри от вида "жаба стрела“ (Dendrobatidae), известни със своята ярка окраска и изключително силна токсичност. В естествената си среда (Южна и Централна Америка) тези жаби отделят секрет през кожата си, който може да бъде фатален за хора и животни при допир.

Властите предполагат, че жабите са били обект на незаконен трафик. Вероятно контрабандист се е уплашил от засилените проверки на митниците или скенерите и е решил да се отърве от "стоката“ в последния момент, преди да премине през контролните пунктове.

Жабите са прегледани от специалисти. Въпреки стреса от транспортирането в неподходящи условия, те са в относително добро здраве. Прехвърлени са в специализиран център за настаняване на екзотични животни и влечуги под строга карантина.

Търговията с този вид земноводни е строго регулирана от международната конвенция CITES. Полицията преглежда записите от охранителните камери, за да установи кой е оставил контейнера.

 

Линк

[Иван Попов]

Загреб е първият европейски град с роботаксита

Загреб стана първият град с услуга с роботаксита, обяви хърватската компания "Верне" (Verne), която вече месец запознава градските улици с тази революционна технология, съобщи Франспрес, цитирана от БТА.

 

В партньорство с голямата таксиметрова компания "Убер" (Uber) и автономната система за управление на китайската фирма "Пони" (Pony.ai), хърватската "Верне" от 8 април управлява 10 автоматизирани коли за избран брой клиенти в града. Към момента услугата се ползва от около 300 души.

Въпреки че подобни услуги са достъпни в Китай и САЩ от години, няколко компании все още се състезават, за да въведат автономни таксита по европейските пътища, отбеляза АФП.

Услугата на тази компания е замислена като напълно автономна, но в началото в колата ще има "човешки оператор" в случай, че се наложи намеса.

Въпреки често хаотичния трафик и сложните кръстовища в Хърватия, ръководителят на операциите на "Верне" в страната Филип Циндрик казва, че повечето пътувания минават "без никаква намеса". 90 процента от пътниците са дали на услугата четири или пет звезди, а при десетки хиляди изминати километри не е имало съобщени катастрофи.

Пейкович каза, че ниската цена е насочена към привличане на потребители и събиране на обратна връзка, а се очаква цените да се повишават с разрастването на услугата.

Автоматизираните коли, които могат да се поръчват чрез приложението на "Верне", са оборудвани с множество камери, лазери и радари, които помагат при движението по улиците. Компанията води разговори с управата на още 11 града в Европейския съюз, Обединеното кралство и Близкия изток за въвеждане на услугата.

 

[stanimir]

Вероятно мнозина сте го видяли вече , но наистина е впечатляващо.Заради липса на свободни багажни клетки по метростанции китайците просто си оставят багажа в съседство.Мога да добавя и че на повечето метростанции има тоалетни (безплатни при това):

 

https://english.news.cn/20260506/528152684f2046db8aa1d079d42aee9f/c.html

[stanislavpp]

Снимка на част от участниците в ежегодната сбирка ( Most Traveled People Summit)  на посетилите всички 193 страни ( ООН) . Конференцията (есента на 2025г)  се е провела в Адис Абеба , 40 участници са били във всичките страни ( от общо 400 документирани ) + доста участници с 190 (официални ) държави . Естествено имало е  участници и с повече посетени държави от официалните 193 , например участник с посетени и двата полюса ( +19х държави ).

 

 

 

https://mtp.travel/mtp-summit-2025

 

Апогей на конференцията е бил чартъра до специалният административен район Абией ( между Судан и Южен Судан ).

[Topfly]

 

Ето и коментара на Gemini за горните снимки:

 

Въз основа на визуалните детайли в снимките, те вероятно са направени в периода между 1948 и 1954 година.

Ето кои са основните улики, които помагат за датирането:

1. Самолетът (Ли-2)

На втората снимка се вижда самолет Ли-2 (съветският лицензен вариант на Douglas DC-3) с регистрация LZ-TUE.

• Авиокомпания: Надписът "Български въздушен транспорт" (БВТ) е ключов. Това е името, под което оперира държавната авиация веднага след 1947 г., преди да се наложи изцяло марката ТАБСО (Транспортно-авиационно българо-съветско общество).

• Регистрация: Конкретната машина LZ-TUE е доставена в България в края на 40-те години. Повечето самолети от този тип с тези надписи са активно използвани по вътрешните линии (София – Горна Оряховица – Варна) точно в края на 40-те и самото начало на 50-те години.

2. Сградата на летището

Първата снимка показва старата, почти "домашна" сграда на летището в Горна Оряховица.

• Надписът "АЕРОГАРА ГОРНА-ОРЯХОВИЦА" е с правопис, който е типичен за периода след реформата от 1945 г. (изчезването на "ер-голям" в края на думите).

• Архитектурата е скромна, отговаряща на ранния етап на гражданското въздухоплаване в България, преди изграждането на по-модерни терминали през 60-те и 70-те години.

3. Автомобилът и облеклото

• Камионът: Пред самолета се вижда стар камион (вероятно ГАЗ или по-стар трофеен модел), който е типичен за летищното обслужване през този период.

• Хората: Облеклото на хората пред аерогарата – мъжете с костюми и каскети, жените с типични за края на 40-те години рокли – също насочва към първото десетилетие след Втората световна война.

Заключение: Тези кадри са изключително ценни свидетелства за "романтичния" период на българската гражданска авиация, най-вероятно от около 1949-1951 г.

[stanimir]

Защо иконата "Крайслер билдинг" не си намира нов собственик:

 

 

[stanislavpp]

 

 

 

[stanimir]

 

 

[Гост]

На 13.05.2026 г. в 10:45, Topfly каза:

 

Ето и коментара на Gemini за горните снимки:

 

Въз основа на визуалните детайли в снимките, те вероятно са направени в периода между 1948 и 1954 година.

Ето кои са основните улики, които помагат за датирането:

1. Самолетът (Ли-2)

На втората снимка се вижда самолет Ли-2 (съветският лицензен вариант на Douglas DC-3) с регистрация LZ-TUE.

• Авиокомпания: Надписът "Български въздушен транспорт" (БВТ) е ключов. Това е името, под което оперира държавната авиация веднага след 1947 г., преди да се наложи изцяло марката ТАБСО (Транспортно-авиационно българо-съветско общество).

• Регистрация: Конкретната машина LZ-TUE е доставена в България в края на 40-те години. Повечето самолети от този тип с тези надписи са активно използвани по вътрешните линии (София – Горна Оряховица – Варна) точно в края на 40-те и самото начало на 50-те години.

2. Сградата на летището

Първата снимка показва старата, почти "домашна" сграда на летището в Горна Оряховица.

• Надписът "АЕРОГАРА ГОРНА-ОРЯХОВИЦА" е с правопис, който е типичен за периода след реформата от 1945 г. (изчезването на "ер-голям" в края на думите).

• Архитектурата е скромна, отговаряща на ранния етап на гражданското въздухоплаване в България, преди изграждането на по-модерни терминали през 60-те и 70-те години.

3. Автомобилът и облеклото

• Камионът: Пред самолета се вижда стар камион (вероятно ГАЗ или по-стар трофеен модел), който е типичен за летищното обслужване през този период.

• Хората: Облеклото на хората пред аерогарата – мъжете с костюми и каскети, жените с типични за края на 40-те години рокли – също насочва към първото десетилетие след Втората световна война.

Заключение: Тези кадри са изключително ценни свидетелства за "романтичния" период на българската гражданска авиация, най-вероятно от около 1949-1951 г.

Безценни снимки.

[Topfly]

[stanimir]

И как се постига магията на сцената с визуалните ефекти : 

 

https://www.facebook.com/share/r/1BKMQsU7z2/

[stanislavpp]

 

 

 

 

[stanimir]

[Иван Попов]

Най-големият водопад в света не е на сушата - той е под вода

Какво е Катарактата на Датския проток?

Катарактата на Датския проток е огромна подводна каскада, образувана от разликите в температурата и плътността на водата. Това се случва, когато студената и гъста вода от Арктика тече на юг от Северните морета и потъва под по-топла и по-рядка вода в Ирмингерско море, което е част от Северния Атлантически океан.

За разлика от обикновения водопад, където водата се стича по видима скала, в този „водопад“ водният поток е резултат от океанографски процеси. Водата тече по морското дъно, където гъстата вода преминава през подводен хребет и потъва в по-дълбоките океански басейни.

Въпреки че е невидима от повърхността, мащабът на тази подводна каскада е потресаващ.

Научните измервания показват, че:

Височина

Катарактата пада приблизително с 3500 метра (около 11 500 фута). Това е повече от три пъти височината на водопада Анхел, който е 979 метра.

Ширина

Каскадата се простира на приблизително 480 километра (около 300 мили) през пролива.

Дебит

Водопадът пренася приблизително от 3 до 5 милиона кубически метра вода в секунда.

Тези цифри го правят не само най-високият водопад на Земята, но и най-обемният.

Как се образува подводният водопад?

Тайната за разбирането на Катарактата в Датския проток е свързана с термохалинната циркулация, която представлява масивното движение на океанската вода, повлияно от температурата или „термо“, и солеността или „халинна“.

В полярните региони океанската вода е изключително студена и солена. Когато морският лед замръзне, солта остава във водата, което я прави много по-плътна. Студената, солена вода е по-тежка от по-топлата, прясна вода. В резултат на това тя потъва.

В Датския проток студена, плътна вода се образува в Арктическо и Северно море. Тази вода тече на юг към Северния Атлантик. Когато достигне подводния хребет в Датския проток, тя се разлива през хребета.

Плътната вода се спуска надолу в по-дълбоки океански басейни, образувайки каскадно течение по океанското дъно. Този процес създава вертикален спад, подобен по концепция на сухоземен водопад, с изключение на това, че се случва изцяло под вода. Това се случва тук.

Защо не можем да го видим?

За разлика от водопади като Анхел или Виктория, Катарактата в Датския проток не може да се наблюдава директно от сушата или дори от палубата на кораб. Тя се намира под стотици метри океанска вода.

Преосмисляне на „Най-големия водопад“

Катарактата в Датския проток противоречи на обичайното ни определение за водопад. На сушата водопадът е образувание, при което има видим вертикален спад на вода над скала. Но на дъното на океана същите закони действат, когато гъстата вода потъва надолу поради гравитацията.

Измерена по височина и обем, подводната каскада лесно надминава всеки земен водопад. Анхел може да държи рекорда за най-висок непрекъснат водопад на сушата. Виктория може да е известен със своята ширина и гръмотевични пръски. Но никой от тях не може да се сравни с подводния гигант между Гренландия и Исландия.

[master_of_germs]

 

В последно вриме зачестяват случаите на птичи грип сред бозайници в Европа. 

За първи път обаче има и доказан смъртен случай от причи грип (А H5N5) при полярна мечка, като в близост е намерен и труп на морж, заразен със същия вирус. 

Проследяват се и още няколко бели мечки на Свалбард, които са заразени с този вирус и са към момента с частично или напълно парализирани задни крайници...

[stanislavpp]

 

 

[neuromancer]

Рекорден брой хора - 274 души, са изкачили Еверест в един единствен ден - 20 май 2026. Предишния рекорд е 223 души на 22 май 2019г. Това е само откъм Непал, защото откъм Тибет китайските власти не дават разрешение.

От CNN Brasil.

[Topfly]

[Stryper]

В тази карта не е отбелязано, че България използва кирилица, странно.

[stanimir]

On 5/21/2026 at 7:10 PM, stanislavpp said:

 

 

Дето се вика първата картинка обяснява международното положение.В Бруклин си имат и цял квартал само с ултрадоксални , какъвто не съм виждал никъде извън Израел.

[stebal]

Освен България, мисля че и Монголия е пропусната. Те нали ползват кирилица?

преди 3 часа, Topfly каза:

 

[Rall]

преди 2 часа, Stryper каза:

В тази карта не е отбелязано, че България използва кирилица, странно.

Е  защо да не е? Баш си е отбелязано според мен. 

[stanislavpp]