За спотери

[Hakkâri Spor]

преди 50 минути , yordanov каза:

На тази позиция, на която е сниман, самолетът е на финален заход и височината му е точно такава, каквато трябва да е. Каквато щеше да бъде и ако беше 320ка примерно. Просто е масивна машина и визуално изглежда, че е по-близо до теб.

Не виждам самолет за първи път на същото това място. Не обяснявате на малко дете, все пак. Над Западен парк може да е бил по-нависоко, аз казвам, че прелетя доста ниско между Сточна гара и Подуяне. И всички хора наоколо коментираха същото, как може да лети толкова ниско.  Човек, който не е бил там спори с човек, който е бил там и го е видял? Странно. 
 

 

[randi]

преди 24 минути , Hakkâri Spor каза:

Не виждам самолет за първи път на същото това място. Не обяснявате на малко дете, все пак. Над Западен парк може да е бил по-нависоко, аз казвам, че прелетя доста ниско между Сточна гара и Подуяне. И всички хора наоколо коментираха същото, как може да лети толкова ниско.  Човек, който не е бил там спори с човек, който е бил там и го е видял? Странно. 
 

 

Виждам аз снимката, която си качил. Освен това не са ти много ясни нещата, даже никак.... 

[Hakkâri Spor]

Добре, че ме познаваш, та реши и да ми даваш оценки кое ми е ясно и кое не ми е ясно. .  И добре, че си бил на място и си видял с очите си.

[yordanov]

преди 41 минути , Hakkâri Spor каза:

Не виждам самолет за първи път на същото това място

Да де, защото на същото място си виждал предимно 320 и 737 и ги сравняваш с С-17 и ти се струва, че е бил по-ниско. 🙂

 

Имай предвид, че като цяло самолетите не летят "по-високо" или "по-ниско" точно на този етап от захода там (минимални разлики са възможни), където си го видял. Особено пък "доста ниско", както се изрази. Ако беше така, щеше да последва go around и "всички хора наоколо" щяха сигурно да коментират, че нещо извънредно се е случило.

[Hakkâri Spor]

Не е нужно да се обяснява снизходително като на малко дете как нещо по-голямо макар и надалече се вижда сякаш е по-наблизо.  Летя непрекъснато и виждам самолети непрекъснато, не падам от Луната. Както и да е. Очевидно някои хора са в настроение за заяждане тази вечер и си нямат друга работа.

[Zaro]

По-големият самолет, освен че изглежда по-близко, изглежда, че се движи много бавно, едва ли не е замръзнал във въздуха, което още повече засилва усещането, че е ниско. Иначе пак си е на същата височина.

 

Вече излетял

 

https://www.facebook.com/share/v/14ftTMPcLw/

[Branko]

@Hakkâri Spor добре де, ти не приемаш какво ти казват хора запознати и такива дори , които са от “кухнята”, но не казваш и твоето мнение, защо според теб е бил толкова ниско. Сигурно имаш някаква конспирация, че се е опитвал да избяга от радарите и пусне две бомби над Герена ли 😃

[Patrick K]

Вчера с мой роднина от югоизточна България си говорихме и ми каза, че е минал много ниско военен самолет. Там редовно се наблюдават военни самолети(има летище близо до Ямбол, Авиобаза Безмер), но този летял по-ниско спрямо другите досега . Не му отдадох значение.

 

Не знам дали има връзка с горното, но е интересно съвпадение.

[Zaro]

преди 2 часа, Patrick K каза:

Вчера с мой роднина от югоизточна България си говорихме и ми каза, че е минал много ниско военен самолет. Там редовно се наблюдават военни самолети(има летище близо до Ямбол, Авиобаза Безмер), но този летял по-ниско спрямо другите досега . Не му отдадох значение.

 

Не знам дали има връзка с горното, но е интересно съвпадение.

Не е сигурно колко често в Безмер са виждали С17. Плюс това, по време на тренировъчни полети самолетите са на друга височина. Заходът за кацане не е над селото., а странично. Понеже птичката е голяма и шумна, това е създало впечатление, че е ниско.

 

А може просто да е пръскал кемтрейлс на плоската земя. 😁

[Брани]

преди 2 часа, Zaro каза:

Не е сигурно колко често в Безмер са виждали С17. Плюс това, по време на тренировъчни полети самолетите са на друга височина. Заходът за кацане не е над селото., а странично. Понеже птичката е голяма и шумна, това е създало впечатление, че е ниско.

 

А може просто да е пръскал кемтрейлс на плоската земя. 😁

Не е било кемтрейлс. По график кемтрейлс се пръска на 5то и на 10то число от месеца… Отвличанията с чиния са на 15то до 20то.

[дядо Пепи]

преди 44 минути , Брани каза:

Не е било кемтрейлс. По график кемтрейлс се пръска на 5то и на 10то число от месеца… Отвличанията с чиния са на 15то до 20то.

Потвърждавам!!! 

[Брани]

Днес пак пощраках малко от прозореца ...

 

Едно от нашите Спартанчета от Цюрих:

 

737ци на Райън съм снимал много, ама тия ми дойдоха много удобни една след друга (МАКСът се отказа от първото кацане де) и се опитах да ги снимам от подобен ъгъл, за да се опитам да видя разликите - съответно 737-8AS от Неапол, и 737 MAX 8-200 от Берлин. Специално гугълнах да видя какви разлики има:

 

1. Различен дизайн на конуса на опашката

2. Разлика в дизайна на уинглетите (много видимо в горната част)

3. Двигателите на Макс-а са видимо по-големи, и имат едни зъбчета в корпуса отзад, които би трябвало да спомагат за намаляване на шума)

 

 

После хванах и един ATR 72-600 на Sky Express от Атина

 

Една 767-33A(ER) на Omni Air International от Кувейт, дето я нямаше в програмата, ама случайно я видях как захожда за кацане във Флайтрадара ...

 

и една малка Cessna 550 Citation II на Life Line Aviation, дохвърчала от Брюксел

 

[FlyTraveler]

 

Auric Air DHC-8 при кацане на пистата Серонера в национален парк Серенгети, Танзания. Малко (всъщност доста) е soft кадъра, но съм снимал с дълъг обектив на ниска скорост на затвора с цел да не размажа лопатите на витлото.
 

[дядо Пепи]

преди 16 минути , FlyTraveler каза:

DHC-8

Красиво врабченце! 🙂

[FlyTraveler]

преди 23 часа, дядо Пепи каза:

Красиво врабченце! 🙂

От първите модификации, сега са доста по-издължени (Q-400). А мястото още по-красиво (не се вижда на снимката). 🙂 

[Bilqz]

А380 на фона на буря: 

[Брани]

Хванах този красавец A6-EEY да лети на 40 000 фута oт Дубай за Ница. Мисля, че не е нужно да посочвам нито модела, нито авиокомпанията 🙂 

 

[Martin]

лошо време...

[Anna Kalinovska]

преди 2 часа, Martin каза:

лошо време...

Тъкмо кацнах от Истанбул, след Техран. Там отлично време между 11 и 13.40 ч., тук при кацането слънце, на излизане от Т2 беше понамокрено и толкова.

[Martin]

Малко им е станало лошо на пътниците от тези лупинги...

 

[Климент]

преди 19 минути , Martin каза:

Малко им е станало лошо на пътниците от тези лупинги...

 

Чак пък лупинги, направили са им панорамна обиколка на Елин Пелин

[дядо Пепи]

Преди 1 час, Martin каза:

Малко им е станало лошо на пътниците от тези лупинги.

Лупинг се нарича фигура от слония пилотаж. Това е пълно завъртане на самолета около напречната ос. Набира се скорост в снижение и без наклон се тегли лоста към себе си. В първата четвърт се създава претоварване 6 g и повече. Не особено сложна, но ефектна фигура. Изпълнява се самостоятелно още в първия етап на обучение. При скоростни самолети като МиГ-21 с начална скорост на фигурата 1000 km/h радиусът по вертикала е над 1500 m, което намалява ефекта. Тук ефектни са тоната. За пръв път лупинг е изпълнен от руския летец Нестеров и там го наричат Петля Нестерова.

[дядо Пепи]

Това, което пуснах отгоре го изкопирах от незнамкъдеси. За което се извинявам. Лупингът наистина е фигура от сложния пилотаж. Най-лесно и приемливо се обяснява като движение на самолета по затворена крива във вертикална равнина.  Бива прав и кос лупинг. При косия кривата е под някакъв ъгъл спрямо хоризонта. И така бива ляв и десен. Скорост се набира или със снижение, или с форсаж, ако има такъв. Като се набере нужната скорост ( за Миг-21 950-1000км/ч)  и носът на самолета е над хоризонта се задава енергично претоварване 4.5 - 5.5. Самолетът се завърта през гръб. Като тръгне в пикиране се облекчава двигателя ( изключва форсажа) и се стремим да затворим окръжността на височината, от която е започнала фигурата. Тоното е съвсем друга бира. Представлява въртене на самолета около надлъжната ос. Изпълнява се с значително по-малка скорост и претоварване. 

[Брани]

Днес доста от големите машини летяха над София:

 

Airbus A380-861 на Emirates, летящ на 11 800 m от Лондон за Абу Даби

 

 

Airbus A380-861 на Etihad Airways, летящ на 11 800 m от Париж за Абу Даби

 

Boeing C-17A Globemaster III на щатските ВВС, летящ на 9 750 m от Рамщайн

 

Boeing C-17A Globemaster III на щатските ВВС, летящ на 9 150 m от Ханя