Актуални новини от света на пътешествията

[Topfly]

Днес явно е ден за фалит на авиокомпании

 

VIM Airlines to discontinue scheduled services

http://www.rusaviainsider.com/vim-airlines-discontinue-scheduled-services/

 

Russian travelers affected by VIM Airlines cancellations to come home within week – official

https://www.rt.com/business/405412-passengers-back-vim-airlines-government/

[Topfly]

Искам да похваля българските политици за много добрата и реалистична цел да отпадне роуминга със Западните Балкани! Тази цел много по лесно може да се осъществи краткосрочно от колкото присъединяването на региона към ЕС. При добро желание за няколко месеца отпадането на роуминга може да стане факт.

 

България ще работи за намаляване на надценката за роуминг в Западните Балкани

Чрез дигитализация на икономиката можем да ускорим икономическия растеж, коментираха участници в конференция за дигиталната трансформация на ЕС

http://www.investor.bg/novini/261/a/bylgariia-shte-raboti-za-namaliavane-na-nadcenkata-za-rouming-v-zapadnite-balkani-247701/

 

 

 

 

 

 

[Гост 45#2]

преди 3 минути , Topfly каза:

Искам да похваля българските политици за много добрата и реалистична цел да отпадне роуминга със Западните Балкани! Тази цел много по лесно може да се осъществи краткосрочно от колкото присъединяването на региона към ЕС. При добро желание за няколко месеца отпадането на роуминга може да стане факт.

 

България ще работи за намаляване на надценката за роуминг в Западните Балкани

Чрез дигитализация на икономиката можем да ускорим икономическия растеж, коментираха участници в конференция за дигиталната трансформация на ЕС

http://www.investor.bg/novini/261/a/bylgariia-shte-raboti-za-namaliavane-na-nadcenkata-za-rouming-v-zapadnite-balkani-247701/

 

 

 

 

 

 

Нали не говорим за политика в този форум, иначе бих ти казал какво мисля за подобни популистки "действия"...

"При добро желание" от страна на телекомукационните оператори да загубят част от малката останала печалба от роуминг.

[Topfly]

преди 1 минута , Боби каза:

Нали не говорим за политика в този форум, иначе бих ти казал какво мисля за подобни популистки "действия"...

"При добро желание" от страна на телекомукационните оператори да загубят част от малката останала печалба от роуминг.

Това все пак е тема доста тясно свързана с пътуванията и не мисля, че операторите в Западните Балкани имат много приходи от роуминг в ЕС, а операторите в ЕС вероятно имат съвсем минимални приходи от Западните Балкани. Сигурно ще има някакъв лек отпор главно от телекомите в Западните Балкани, но от политическа гледна точка това би била добра реклама на ЕС и политиците и населението вероятно доста ще харесат идеята.

[Гост 45#2]

преди 4 минути , Topfly каза:

политическа гледна точка

отново намесваш политика

Българската политика да накара политиките на Западните Балкани заедно да принудят икономиките на България + Западните Балкани да спрат да печелят?

 

Ако беше удобно/изгодно за операторите да отменят роуминга. нямаше да чакат ЕК да ги принуди, не мислиш ли...

Редактирано 3 октомври, 2017 от 45#2

[Topfly]

преди 13 минути , Боби каза:

отново намесваш политика

Българската политика да накара политиките на Западните Балкани заедно да принудят икономиките на България + Западните Балкани да спрат да печелят?

 

Ако беше удобно/изгодно за операторите да отменят роуминга. нямаше да чакат ЕК да ги принуди, не мислиш ли...

В цените на роуминга няма никаква икономическа логика! Това е олигополна услуга, която е ограничила конкуренция и е един вид провал на “свободния пазар“. Не е нормално да отидеш при който и да е мобилен оператор и да се окаже, че цените за роуминг са еднакво високи. Не е нормално да ползваш телефонът в роуминг и който и оператор да избереш цените отново да са еднакви и безумно високи. Не е нормално цените за роуминг да са много по различни от вътрешните цени при положение, че разходите за операторите са минимални. Ако имаше добре работещ пазар, а не монополна услуга нямаше вариант операторите да продават роуминга с хиляди проценти марж.

 

На хартия при роуминга уж има конкуренция, но на практика тази конкуренция не работи. Нито клиентите много се интересуват при какви услувия могат да ползват телефона при роуминг, защотото малко го ползват в роуминг, нито операторите се опитват да се конкурират в този сектор, а препочитат да се споразумеят и да предлагат монополни цени. Точно тук е ролята на държавата да се намеси и да разбие монопола!

преди 27 минути , Боби каза:

 

Българската политика да накара политиките на Западните Балкани заедно да принудят икономиките на България + Западните Балкани да спрат да печелят?

 

Никоя икономика не печели от монополни цени! Не е случайно, че социализма не работеше. Икономиките печелят само от наличието на силна конкуренция. От монопол печели единствено конкретният монополист.

[vickito]

Във връзка с възможността от изригване на вулкана Агунг на индонезийския остров Бали министерството на външните работи и посолството на Република България в Джакарта обръщат внимание на българските граждани, че Индонезия е повишила нивото на евентуален риск от изригване на най-високата четвърта степен.

Повече информация: Предупреждение във връзка с опасност от изригване на вулкан на индонезийския остров Бали

Редактирано 3 октомври, 2017 от vickito

[Гост]

Аз само да напомня на магеланци - когато резервират през английски online агенции и сайтове, моля за ваше добро да гледате за надпис 

 

ATOL PROTECTED

 

Това ще ви спести огромни нерви - и пари - при евентуални проблеми с доставчика на услугата.

 

Преди няколко години фалира един много-много-много популярен сайт за евтини пътувания - и много хора изгубиха много пари, защото нямаха лична застраховка, а online агенцията не беше ATOL Protected.

 

В момента за всички клиенти на Монарх ще бъдат положени ''безплатни'' грижи от CAA, , защото Монарх имаха такава защита. CAA - Civil Aviation Authority, The UK's specialist aviation regulator - същите, които заплашиха Ryanair със санкции, ако не се погрижи за клиентите си и Ryanair реагираха моментално, нищо че повечето магеланци смятат, че Ryanair го е направила от добро сърце...

 

https://www.caa.co.uk/atol-protection/

 

 

[Topfly]

преди 37 минути , Rainy каза:

Аз само да напомня на магеланци - когато резервират през английски online агенции и сайтове, моля за ваше добро да гледате за надпис 

 

ATOL PROTECTED

 

Това ще ви спести огромни нерви - и пари - при евентуални проблеми с доставчика на услугата.

 

Преди няколко години фалира един много-много-много популярен сайт за евтини пътувания - и много хора изгубиха много пари, защото нямаха лична застраховка, а online агенцията не беше ATOL Protected.

 

В момента за всички клиенти на Монарх ще бъдат положени ''безплатни'' грижи от CAA, , защото Монарх имаха такава защита. CAA - Civil Aviation Authority, The UK's specialist aviation regulator - същите, които заплашиха Ryanair със санкции, ако не се погрижи за клиентите си и Ryanair реагираха моментално, нищо че повечето магеланци смятат, че Ryanair го е направила от добро сърце...

 

https://www.caa.co.uk/atol-protection/

 

 

Такива защити не са лошо нещо, но ако плащаш с банкова карта и не получиш услугата която си поръчал имаш право да искаш възстановяване на парите от банката, дори тя да няма възможност да си вземе парите. При фалита на Malev и Sky Europe доста хора така си получиха парите за изгорялите билети.

[Гост]

В момента, Topfly каза:

Такива защити не са лошо нещо, но ако плащаш с банкова карта и не получиш услугата която си поръчал имаш право да искаш възстановяване на парите от банката, дори тя да няма възможност да си вземе парите. При фалита на Malev и Sky Europe доста хора така си получиха парите за изгорялите билети.

@Topfly, аз споделям съвети за хората, които може би нямат опит за разлика от теб. А и не всички знаят всичко.

 

И друго - не иде реч за изгорели билети само. Много често картата не помага веднага, освен ако нямаш много пари в нея. Пример - имаш ли на идея колко хора са в момента на почивка чрез Монарх - цели семейства - и биха имали огромни проблеми да се приберат при фалит, просто защото да купиш билет от днес за утре (образно казано) струва много пари? Както всички виждаме, фалитите станаха нещо обичайно, за съжаление.

 

На един да спестя нерви и пари - достатъчно е. 

[Topfly]

Ако някой обича да пести като пътува в държави в държави в които е имало голяма девалвация на местната валута, сега е момента да посети Узбекистан. Узбекистанският сом се девалвира през септември с близо 50%, като един долар от 4210 сома стана 8100 сома.

 

https://www.rferl.org/a/uzbekistan-foreign-cash-october-1/28755679.html

 

В момента сома леко се е засилил до 8056 сома за 1 долар.

 

 

преди 7 минути , Rainy каза:

@Topfly, аз споделям съвети за хората, които може би нямат опит за разлика от теб. А и не всички знаят всичко.

 

И друго - не иде реч за изгорели билети само. Много често картата не помага веднага, освен ако нямаш много пари в нея. Пример - имаш ли на идея колко хора са в момента на почивка чрез Монарх - цели семейства - и биха имали огромни проблеми да се приберат при фалит, просто защото да купиш билет от днес за утре (образно казано) струва много пари? Както всички виждаме, фалитите станаха нещо обичайно, за съжаление.

 

На един да спестя нерви и пари - достатъчно е. 

Супер полезна е информацията която сподели. Аз просто те допълних Двете защити не си противоречат една на друга.

[Topfly]

Някой има ли идея какви са пътищата около новото КПП Кайнарджа-Липница на българо-румънската граница? Чудя се и за кого може да бъде полезно новото КПП, защото в Румъния в тази отсечка няма мост. Евентуално някакви фериботи има ли?

 

 

Откриха нов граничен пункт с Румъния

Изграден е и трансграничен път Кайнарджа-Липница по програмата за трансгранично струдничество

 

http://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/otkriha-nov-granichen-punkt-s-rumyniia-247738/

 

 

Редактирано 3 октомври, 2017 от Topfly

[tch]

преди 27 минути , Topfly каза:

Някой има ли идея какви са пътищата около новото КПП Кайнарджа-Липница на българо-румънската граница? Чудя се и за кого може да бъде полезено новото КПП, защото в Румъния в тази отсечка няма мост. Евентуално някакви фериботи има ли?

 

Границата там е сухоземна  Иначе на румънска територия има мост около Черна вода за прекосяване на Дунав. Много закъсняват тези ГКПП-та, на България и трябват поне още два моста с Румъния. Все пак е третият ни по-големина търговски партньор веднага след Германия и Италия, а ние градим инфраструктура единствено към Турция и Гърция.

[Topfly]

преди 39 минути , tch каза:

Границата там е сухоземна  Иначе на румънска територия има мост около Черна вода за прекосяване на Дунав. Много закъсняват тези ГКПП-та, на България и трябват поне още два моста с Румъния. Все пак е третият ни по-големина търговски партньор веднага след Германия и Италия, а ние градим инфраструктура единствено към Турция и Гърция.

 

Знам че границата е сухопътна До Черна Вода обаче е по лесно да се стигне от сегашните КПП-та от колкото от новото КПП. Чудя се ще има ли това КПП по голямо значение от подобряване на трансграничните връзки между няколко села?

[master_of_germs]

преди 31 минути , Topfly каза:

 

Знам че границата е сухопътна До Черна Вода обаче е по лесно да се стигне от сегашните КПП-та от колкото от новото КПП. Чудя се ще има ли това КПП по голямо значение от подобряване на трансграничните връзки между няколко села?

Лятото, като почне жътвата, вероятно ще се усетят "трансграничните връзки". Сериозни врътки се правят в Добруджа с източване на ДДС при внос/износ на селскостопанска продукция между България и Румъния

[Topfly]

преди 15 минути , master_of_germs каза:

Лятото, като почне жътвата, вероятно ще се усетят "трансграничните връзки". Сериозни врътки се правят в Добруджа с източване на ДДС при внос/износ на селскостопанска продукция между България и Румъния

Искаш да кажеш, че най-големият смисъл от това КПП е да се точи ДДС?

[tch]

преди 17 минути , master_of_germs каза:

Лятото, като почне жътвата, вероятно ще се усетят "трансграничните връзки". Сериозни врътки се правят в Добруджа с източване на ДДС при внос/износ на селскостопанска продукция между България и Румъния

През то ГКПП няма да минават камиони

[Meidj]

Голям проблем с този балкански роуминг, нема що! Сръбска предплатена СИМ карта, която е изгодна за ползване из целите Западни Балкани, струва три лева и нещо (с включени минути) и се купува от всеки оторизиран РЕП в Сърбия без каквито и да е утежняващи процедури за задължителна регистрация, каквато практика има из някои фашунгерски държави от ЕС/Шенген. Та къде е толкова драмата със скъпия роуминг на Балканите, че не разбрах?!?

[Topfly]

преди 9 минути , Meidj каза:

Голям проблем с този балкански роуминг, нема що! Сръбска предплатена СИМ карта, която е изгодна за ползване из целите Западни Балкани, струва три лева и нещо (с включени минути) и се купува от всеки оторизиран РЕП в Сърбия без каквито и да е утежняващи процедури за задължителна регистрация, каквато практика има из някои фашунгерски държави от ЕС/Шенген. Та къде е толкова драмата със скъпия роуминг на Балканите, че не разбрах?!?

Телефонът е телефон за да може да го ползваш. Ако си вадиш собствената СИМ карта за да слагаш чужда, няма да може да ти се обаждат по телефона или да звъниш от собствения си номер. Ако минаваш транзит за 10-12 часа през Сърбия, пак е глупаво да ходиш и да си купуваш друга карта. Не е случайно, че много малко хора си правят усилията да си купуват местна карта. Ако обикаляш 3-4 държава на Балканите трябва да си купуваш 3-4 СИМ карти и т.н.

От както махнаха таксите за роуминг в ЕС  аз лично се родих със свободното ползване на интернет. Винаги съм мразел предварително да свалям карти или много да се подготвям за пътуване. Така във всеки момент мога да потърся нещо в гугъл, да го намеря с гугъл мапс и т.н.

[Meidj]

Преди 1 час, Topfly каза:

Телефонът е телефон за да може да го ползваш. Ако си вадиш собствената СИМ карта за да слагаш чужда, няма да може да ти се обаждат по телефона или да звъниш от собствения си номер. Ако минаваш транзит за 10-12 часа през Сърбия, пак е глупаво да ходиш и да си купуваш друга карта. Не е случайно, че много малко хора си правят усилията да си купуват местна карта. Ако обикаляш 3-4 държава на Балканите трябва да си купуваш 3-4 СИМ карти и т.н.

От както махнаха таксите за роуминг в ЕС  аз лично се родих със свободното ползване на интернет. Винаги съм мразел предварително да свалям карти или много да се подготвям за пътуване. Така във всеки момент мога да потърся нещо в гугъл, да го намеря с гугъл мапс и т.н.

 

Ако си транзит за 10-12 часа през сръбско (всъщност са 5-7 часа в класическия случай), ще умреш, бате, ако не се обадиш на Пенчо или Пенка да ги уведомиш къде си по трасето, или да си "чекнеш" гуглето мапс за всеки случай, да не би случайно да си попаднал в Бангладеш или Буркина Фасо поради липсата на пътни знаци... Айде , моля ти се, несериозна работа... Аз ползвам местните комуникации почти ежемесечно и съм намерил начин всичко де ми излиза бюджетно. Как пък вие за някакъв неколкочасов транзит намирате проблем, не знам... И не искам да знам, впрочем.... :/

[Topfly]

преди 36 минути , Meidj каза:

 

Ако си транзит за 10-12 часа през сръбско (всъщност са 5-7 часа в класическия случай), ще умреш, бате, ако не се обадиш на Пенчо или Пенка да ги уведомиш къде си по трасето, или да си "чекнеш" гуглето мапс за всеки случай, да не би случайно да си попаднал в Бангладеш или Буркина Фасо поради липсата на пътни знаци... Айде , моля ти се, несериозна работа... Аз ползвам местните комуникации почти ежемесечно и съм намерил начин всичко де ми излиза бюджетно. Как пък вие за някакъв неколкочасов транзит намирате проблем, не знам... И не искам да знам, впрочем.... :/

Последният път когато минавах транзит през Сърбия и си бях направил преварителна резервация по букинкг и 30 минути обикалях като глава без муха докато намеря точният адрес все едно не съм в 21-ви век. Мойта работа е такава, че някой път ми се налага да говоря по телефона дълго и не мога да го отложа с един два дни, но е пълен абсурд в Европа да давам по 30-40 лева за 10 минутен разговор.  Начини да си решиш проблема “бюджетно“ има но и тези начини изикват време и разправи. Ще спестя 30-40 лева, но ще си загубя един час да ходя в градовете да търся СИМ карти, wifi и т.н.

В крайна сметка не сме в Бангладеш и Буркина фасо, че да трябва да измисляме всякакви сложни решения, а сме в Европа. Абсолютно никаква основателна причина няма роумингът да е толкова скъп или дори да се плаща допълнително за него.

 

[Topfly]

Travel Service са увеличили дела си в CSA от 34 на 98%, а Korean air си е продала дела.

[Topfly]

Турция и САЩ взаимно са спряли издаването на повечето видове визи. Не знам до кога ще продължи тази криза, но ако някой има полет до САЩ с Turkish нека следи казуса, защото ако не се реши бързо може да предизвика анулиране на полетите на Turkish до САЩ

 

http://www.bbc.com/news/world-europe-41547502

Редактирано 9 октомври, 2017 от Topfly

[Mary]

преди 32 минути , Topfly каза:

Турция и САЩ взаимно са спряли издаването на повечето видове визи. Не знам до кога ще продължи тази криза, но ако някой има полет до САЩ с Turkish нека следи казуса, защото ако не се реши бързо може да предизвика анулиране на полетите на Turkish до САЩ

 

http://www.bbc.com/news/world-europe-41547502

Както в статията, цитирана от теб, така и в останалите, които видях от сутринта, дори и намек няма за анулиране на полети на Turkish до САЩ.

Моля, да се съобщават само достоверни факти, а не неясни възможности!

[Topfly]

преди 9 минути , Mary каза:

Както в статията, цитирана от теб, така и в останалите, които видях от сутринта, дори и намек няма за анулиране на полети на Turkish до САЩ.

Моля, да се съобщават само достоверни факти, а не неясни възможности!

Никъде не съм написал като факт анулиране на полетите. Факт е, че са спряли издаването на визите. Тези които пътуват следващите дни вероятно вече имат виза и тях няма да ги засегне, но ако кризата продължи по дълго американци и турци ще имат проблем с вадене на визи и съответно значителна част от потенциалните пътници няма да могат да пътуват.

Просто исках да предупредя който е заинтересуван от купуване на билет с Turkish или вече има билети , да следи казуса и толкова.