Истанбул и Турция - новини и дискусии

[r_nikolov1]

Здравейте,

Има ли автобуси от София за летището IST? Не намирам информация в интернет, а като бяхме пред летището (да чакаме автобус) видяхме табели, на които пишеше Sofia.

[master_of_germs]

Мисля, че Арда Тур имат, но имаме и магеланци с доста негативен опит с тях точно за хващане на автобус от летище IST.

[iaia_mama]

преди 21 часа, master_of_germs каза:

Мисля, че Арда Тур имат, но имаме и магеланци с доста негативен опит с тях точно за хващане на автобус от летище IST.

Колкото пъти съм пътувала с тях, винаги закъсняват поне с един час - просто се мотаят, спират няколко пъти, за да седнат някъде да се хранят, да пият нещо и бог знае за какво. Иначе дават най-ниска цена, но който бърза, по-добре с Метро или Нишикли.

 

[stanimir]

Въпросът е дали наистина имат автобус минаващ през летището ?

Метро и другите не минават.

[EmoKrastev]

Нямаше ли някакво метро от автогарата до летището? 

[liliya]

На 16.11.2025 г. в 15:28, antea каза:

ако една ИстанбулКарт се използва за двама и повече пътници, при прекачване ще се плаща пълната тарифа, примерно 35 лири, а не трансферната цена, нали така? а в рамките на колко време се брои прекачване, а не ново пътуване? 

 

намерихме си две Истанбулкарти от преди три-четири години, които, доколкото разбирам, все още са валидни и ще можем да си ги заредим, смятаме да ги ползваме общо за четирима човека, като още имам колебания дали  направо да не си плащаме с банкови карти, вместо да се мъча да изчислявам с колко пари да ги зареждаме, за да не се окажем в положение, че не достигат баш когато ни трябва или пък да остане някоя по-значителна сума в тях, съвети?

Плащайте направо с КК и така няма нужда да се занимавате със зареждане. С една карта могат да минават няколко човека, няма ограничение. Последно плащах с Револют за трима и дори не ползвах Истанбулкарт - не ми се занимаваше да се редя на опашката пред машините и да чакам.

[stanimir]

С КК плащаш пълната цена , без отстъпката при Istanbulkart ,  но по някой спирки и машинките са скапани и не зацепват при опит за плащане с КК.Последно се отвори чак при трети опит , но после видях,  че си е таксувало и 3-те опита 🙂

По-миналата година също си играх на тука-има / тука-нема ...

Иначе и аз предпочитам  с банкова карта, включително за шатълите на Havaist.

 

П.П. Между другото ATMs на почти всички банки имат такса за теглене с чужда банкова карта , HalkBank е от тези без такса за Revolut.

[Ledi]

преди 11 часа, stanimir каза:

С КК плащаш пълната цена , без отстъпката при Istanbulkart

Вече няма отстъпки с Истанбулкарт.  Примерно Мармарай се таксуваше според разстоянието, сега и за една спирка  е пълната такса близо 80 лири. На националните празници преди и за чужденците беше безплатен транспорта, сега не.

[Mary]

Плащане с карта е приемливо само за 1-2 пътувания, иначе излиза доста по-скъпо. 
 

[Mary]

Ако има пътуващи към Турция около 24 май, да имат предвид, че там имат дълга почивка - от 23 до 31 май. Възможно е да има повече народ навсякъде.

[Nayden Bondzhev]

преди 47 минути , Mary каза:

Ако има пътуващи към Турция около 24 май, да имат предвид, че там имат дълга почивка - от 23 до 31 май. Възможно е да има повече народ навсякъде.

Много ме теглеше един Истанбул за 22 - 25 май, но ниските цени на УИЗ ми смениха посоката 😁

[MaRNiK]

  Здравейте, поради непредвидени обстоятелства ми се налага да отменя пътуване до Турция -  Одрин. Имам 3 броя билети за рейс, който тръгва в полунощ днес от централна гара.  Ако някой има интерес да пътува цената е 100 € за трите билета. При интерес се обадете на тел....  пишете.

Редактирано 8 май от Mary
Премахнат телефон - лични данни

[Doctor Who]

Възможно ли е карта "10 GEÇİŞ" да се ползва за пътуване с Мармарай и ако да, какво е таксуването.

[Mary]

преди 20 минути , Doctor Who каза:

Възможно ли е карта "10 GEÇİŞ" да се ползва за пътуване с Мармарай и ако да, какво е таксуването.

Вероятно е възможно, но нямам личен опит. 

Това е като предплатен билет за 10 возения.

Все пак да се има предвид, че Мармарай е собственост на държавата и може да има други правила точно за този вид билети. Истанбулкарт важи и за Мармарай. 

Дано се включи някой с личен опит. 

[Doctor Who]

преди 5 минути , Mary каза:

Вероятно е възможно, но нямам личен опит. 

Това е като предплатен билет за 10 возения.

Все пак да се има предвид, че Мармарай е собственост на държавата и може да има други правила точно за този вид билети. Истанбулкарт важи и за Мармарай. 

Дано се включи някой с личен опит. 

Търся "хак" от "спортна злоба", защото системата им е насочена към туриста твърде рестриктивно (неточна дума, но не искам да ползвам други).

[Mary]

преди 8 минути , Doctor Who каза:

Търся "хак" от "спортна злоба", защото системата им е насочена към туриста твърде рестриктивно (неточна дума, но не искам да ползвам други).

Вземи от някой една Истанбулкарт за временно ползване.

[stanimir]

Международното летище „Сабиха Гьокчен“ на азиатския бряг на Истанбул е започнало прилагането на нова система за обслужване, чиято цел е да се осигурят повече тишина и комфорт за пътниците и обслужващия персонал.

По информация на турската държавна телевизия ТРТ Хабер инициативата е под наслова „тихо летище“ и е в съответствие с решенията, взети на заседанията на Комитета за улесняване на въздушния транспорт и Комитета по летищни операции за повишаване на комфорта на летището.

В рамките на новата система, която се прилага от вчера, 10 май, значително ще бъдат намалени обичайните за летищата звукови анонси, които се правят чрез озвучителните системи на терминала във връзка с полетите. Изключения ще се допускат при спешни случаи, критична информация за сигурността и оперативни нужди. За сметка на това се предвижда повишаване на ефективността на дигиталните и визуалните канали за информация за пътниците в целия терминал.

Пътниците ще имат възможност да следят информацията за полетите си чрез екраните за полетна информация, комуникационните канали на авиокомпаниите, мобилното приложение Istanbul Sabiha Gökçen и дигиталния асистент SAVVy, се посочва в публикацията.

Мобилното приложение има за цел да осигури на пътниците бърз достъп до информация за техните пътнически процеси чрез проследяване на полети и известия в реално време, както и да допринесе за по-ефективно управление на полетните процеси, особено по време на пикови периоди на пътуване.

Подходът „тихо летище“ е сред съвременните практики за обслужване на пътниците, прилагани на много международни летища по целия свят, посочва Анадолската агенция.

По данни на ръководството на летището, в началото на тази година капацитетът му е увеличен до над 50 милиона пътници годишно — с 5,5 млн. пътници повече в сравнение с предходната година.

От летище "Сабиха Гьокчен" се извършват директни полети до 154–158 дестинации в над 50 държави, сред които е и редовната авиолиния до София. Над 20 авиокомпании летят от това истанбулско летище по вътрешни и международни линии.

[stanimir]

Първият влак-стрела, който произвежда Турция, е развил скорост от 240 км в час при тестове и е подобрил рекорда, който е постигал досега. Това съобщи пред Анадолската агенция министърът на транспорта Абдулкадир Уралоглу. 

 

Той подчерта, че тестовете продължават успешно и при стриктен график. 

 

„Ще продължим с тестовете, докато влаковете ни не постигнат максимална скорост и докато не бъдем напълно удовлетворени от критериите за сигурност и комфорт“, заяви турският транспортен министър и уточни, че при предишните тестове влакът е достигнал бързина от 225 км в час. 

 

Турският високоскоростен влак е с капацитет за 577 пътници. Произведен е от алуминий и е съставен от осем вагона. Разполага с автоматична система за спиране, електромеханични врати за слизане и качване на пътниците, автоматична климатизация, противопожарна система, аудио и видеосистема за информиране на пътниците и видеонаблюдение. 

 

Системата за контрол и управление на влака е изцяло турско производство и е изработена съвместно с предприятието „Аселсан“, което е част и от турската отбранителна индустрия. 

 

„Разположихме автомати за храна и поставихме кухненски кътове, за да може пътниците да посрещнат спокойно нуждите си от храни и напитки по време на пътуването“, заяви Уралоглу. 

 

В новите влакове са предвидени удобства за слизане и качване на хората с двигателни увреждания. Наред с това асансьори ще помагат за придвижването им до перона. 

 

Първите турски високоскоростни влакове трябва да бъдат произведени през тази година. Страната си е поставила за цел до 2030 г. всички влакове в Турция да бъдат местно производство. 

[Mary]

Метрото до летище Истанбул няма да върви от 13 до 19 юни, поради ремонтни дейности. Ще има осигурен автобусен транспорт.

 

[Argentique]

преди 21 минути , Mary каза:

Метрото до летище Истанбул няма да върви от 13 до 19 юни, поради ремонтни дейности. Ще има осигурен автобусен транспорт.

 

Тамън щях да го сефтосвам... 
Междувременно Хаваист от Аксарай и други централни локации (Таксим и в района) е станал около 8€ в лиров еквивалент (426 тл).

[Mary]

преди 7 минути , Argentique каза:

Тамън щях да го сефтосвам... 

Ще го сефтосаш все някога. Предвиждай доста повече хора за Хаваист, ако ще пътуваш в този период.

Не съм го прочела, но мисля спирането е заради пускане на отсечката до Халкалъ - отдавна писаха, че е почти готова. Ще видим. 

[Mary]

преди 22 часа, Mary каза:

Метрото до летище Истанбул няма да върви от 13 до 19 юни, поради ремонтни дейности. Ще има осигурен автобусен транспорт.

 

Днес нова песен пеят - нямало да има пълно затваряне на метрото, само рано сутрин.

Ако има още новости, ще уведомя. 

[Mary]

На 19.06.2026г. пускат и последната отсечка по линия М11 - от Halkalı до Arnavutköy и съответно до летище Истанбул. 

Така ще има пряка връзка между гарата и летището, както и с Мармарай на Халкалъ. 

 

Каква ще е ползата за нас - пътуващите с влак, директно ще могат да вземат метрото до летището.

Ползващите Мармарай ще могат да правят връзка на Халкалъ за летището. Ще е възможно с едно прекачване от района на Сиркеджи да се стигне до летището. 

Повече са предимствата за жителите на Истанбул, защото туристическата зона е далечко от новата част на М11.

 

[Иван Попов]

Турция не признава българските безсрочни лични карти

Турция на практика не признава българските безсрочни лични карти и това създава затруднения за български граждани, които искат да влязат в южната ни съседка, съобщи "Сега", позовавайки се на оплаквания от потърпевши.

 

Ако безсрочният документ е по-стар от 10 години, турските гранични власти няма да го признаят и задължително трябва да се пътува с валиден задграничен паспорт. Предупреждение за изискването не може да бъде открито дори и в сайта на българското външно министерство, включително и в секцията "Пътувате за ... Турция", пише изданието.

За да се избегнат евентуални проблеми и връщане от границата, туроператори препоръчват използването на валиден международен паспорт, ако личната карта е от старите безсрочни образци или изтича скоро. Това обаче се разбира или в последния момент, или на самата граница, което създава сериозни неудобства.

Безсрочни лични карти бяха издавани години наред на всички български граждани над 58 г. Това означава, че от турските правила най-много засегнати са всички над 68 г.

Заради европейските регламенти и на лицата, навършили 58-годишна възраст, отскоро се издават само лична карта със срок на валидност 10 г.

[Mary]

Последно:

Метролиния Gayrettepe-Arnavutköy ще бъде затворена за движение на влакове от 00.01 в неделя, 14 юни 2026 г., до 23.59  четвъртък, 18 юни 2026 г.