Обща активност

И другата брадва - непрекъснатото девалвиране не милите.

Кой какво си е мислил не знам, но като махнаха багажа, цената НЕ падна.

Тая дъвка я почваме през седмица.Единствената съществена (и в някой случаи много важна) разлика вече е мрежата и алиансите в които участват традиционните авиокомпании.Това (почти) гарантира , че ще те закарат накъдето си тръгнал с много по-малко главоболия спрямо нискотарифните.Иначе салон , обслужване , кетъринг ,багаж са почти идентични. Нека си представим колко би струвал билет от нормална АК , ако я нямаше революция на нискотарифните в последните две десетилетия?Щом можеха да искат по 300€ още в края на 90-те , колко щяха да са сега тия пари ? Без лоу кост и Airbnb ,пътуванията шяха да са в пъти по-малко и привилегия само за хора с наистина сериозни възможности.

Ако някой си е мислил, че "безплатният" багаж не е бил калкулиран в цената на билета, опасявам се, че е живял в заблуда.

Всъщност е така, но това Варади нарича "прогрес". Даже междуконтиненталните вече са с платен багаж, след като НТА започнаха полети, и така остана, въпреки, че спряха много от полетите. Но за цената не си прав, това че сега има билети с традиционни компании на цената на НТА се дължи именно на конкуренцията. Иначе, 300 евро в Европа минимум.

И на тия полети какво ти сервираха? Една гола вода? Визз имаха полети от София до Ереван като за 4 месеца следене цената беше от 50Е до 500Е. Не ти разбирам аргумента.

Няма вече скъпо-евтино. Има НТА по-скъпи от нормалните АК. Както е казал колегата. Има и обратното, най-вече. Що реши,че билет на Бритиш/луфта от до София за 300Е ще има нормален обяд? Няма. Лифта дадоха 10г линд, не се гъбаркам. Пегасус имат полети по 1000Е+. Също визз. За Изи от С Англия, ми те са на цените на нормалните. И като махнеш фактор цена, останаха условията за багаж, кльопачка в самолета и подобни. И там НТА успяха да прее.бат абсолютно всичко и нормалните прихванаха от тях.

И на мен ми е страшно трудно това. Единственият лек, който съм намерил, е да си купя билет за 15 евра с флекс по схемите и да го сложа за след година. Така като ми потрябват парите, просто сменям на каквото ми трябва и доплащам.

Наздраве, cincin, с три италиански бирички 🍺🍺🍺

През лятото Ереван ще го пробват от Варна.

Saluti da Caltagirone, един от многото обекти на ЮНЕСКО в Италия, с 28 ' летни температури днес, 16.10.2026. В този град най- известната забележителност е Scalinata di Santa Maria del Monte, със 142 стъпала с ръчно рисувани керамични плочки.

Полет Катманду - Паро, няма такава наслада!

Не знам дали е коментирано някъде в темата, но срещам затруднение с това да разбера нещо в моя WIZZ Профил, където има над 200 евро. Сумата е резултат от обработени точки на кредитната карта DSK Wizz, които суми са със срок за изпозлване от 1 година. Имам сума от минали резервации в booking и върнати (май бяха 10 % от цената на резеврацията), които имат срок от 6 месеца за използване. Като цяло преди успявах да следя сумите и кога изтичат, но сега ме затруднява. Допълнително чуденката ми идва и от това, което виждам в сайта на Wizz (там ми излизат следните полета - Всички транзакции, Всички плащания и Всички изтегляния). В приложението са следните три полета (Всички, Депозит и Изтегляне), но ми е трудно да разбера за някои срокове. Така се получи, че имам много различни суми с различни срокове и проследяването не е лесна работа. Вие как проследявате сроковете си и имате ли подобни чуденки, ще съм благодарен за всякакви пинизи 🙂ции

Още малко от вълшебното Мангистау, Казахстан

Аз обичам да си летя с Wizz, дотолкова места са ме закарали, че и от Т 4 да трябва да летя, няма проблем 🙂 Според мен има голяма разлика дали си самостоятелен електрон, или си примерно с деца. Защото не всички имат достъп до лаундж, или пък им се ходи там, камо ли бегла идея какво е да си на летището 2-3 часа преди полет с деца, после по време на полета и след него, то става цяла одисея. И на мен не ми харесва Т 1, малко е като гара, но пък в дадени часови пояси е напълно нормално и без много разправии може да летиш вече. Определено достъпът до метро е удобство, а Т2 е доста по-приятен, но при покачване на натоварването може да има някои проблеми, но да си решават. Аз живея доста близо до летището, но пък няма директен автобус, затова с такси ми е доста лесно, предвид и че често сме повече хора. Последният път с детето си хванах градски транспорт, но трябва да прикачвам. Така че за всеки е различно спрямо редица фактори.

Само кеш. В приложението си виждаш цената преди да поръчаш, даже може да я сваляш/качваш и който се навие - идва. Цената е в египетски лири, но аз плащах в долари, нямаха претенции.

Имам ваучер, който изтича след 3 дни/при проверка за валидност ми изписва, че е до 31.12.2027/, но е по-добре да се букне веднага, според мен. За Копенхаген, Франкфурт, Аахен, Дортмунт, Дюселдорф, Ваймар и Грац. Ако някой има интерес да ми пише на лични.

И аз съм си купила за Родос за догодина заминаване на 18 юни и обратно на 12 юли.

Carsten Spohr, CEO на Луфтханза е казал по повод сделката "за първи път купуваме печеливша авиокомпания".

Дотолкова, че миналата година летях за 43 евро до Виена с австрийците с куфарче, за 90 София - Франкфурт - Лондон с Луфтханза и за 40-50 евро от Хийтроу с британските, като при обстоятелствата и фиксираните дати и часове беше жизненоважно да не се пътува до далечно летище. Ако ги нямаше НТА (чиито цени към момента бяха доста по-високи), тия цени на традиционните нямаше да ги има.

Йордания направо обявиха, че я съкращават, наскоро имаше някаква комуникация в пресата. Не конкретно от София, а въобще.

Здравейте, магеланци! 🌍✈️ Стягам куфарите и си търся малко магеланска подкрепа! 😎 Ако някой има свободен код за отстъпка в Booking.com, ще съм много благодарен да го сподели на лично. 🙏 Благодаря предварително и попътен вятър на всички! 🍀

Ами пусни една търсачка за най-скъпите полети, не за евтините. Иначе евтиното си има цена и никой никого не насилва да я плаща 🙂 И когато цената е "като преди", а услугата е "като лоукост", то е нормално да има недоволни и отлив... 😉

Ми те трад ав комп колко пък са я променили своята стратегия?! Като цена не много, да не кажа изобщо - просто днес 300Е Соф-Фра се чувстват по-малко от през 2001г. Като въвеждане на педера.ски номера с малък ръчен, спаружен сандвич (или 10г шоколад линд при Луфти) и още, да, прихванаха 100% от НТА.

Още една дестинация, която не е съвсем сигурна (има я в списъка с полети, но няма дати от много време) на Ryanair, е Аман (Йордания) 😪