Обща активност

G8QMM96SQU Първият печели, защото нямам време да влизам днес да следя. Моля само да се отбележете.

Мисля , че е актуално.Редовен е.На Т1 шатълът спира на 20-ина метра преди спирката на градските автобуси , по-близо да изхода за пристигащи.

Шатъла между терминалите редовен ли е? И откъде се взима? Не съм го ползвал от години… Кацам на терминал 1 в 18.30 и ще съм си оставил колата на 2 и ще трябва да отида до там, какъв е най-оптималният вариант? Това актуално ли е? https://sofia-airport.eu/bg/dostap/transport/

Да дам малко по-подробно инфо за логистиката до Брест( Минск). Пътувах на 5.08 с уиз до Шопен. Оттам с метрото 15 минути до гара Zachodnia, спирката е на около 100 метра от летището, плаща се с карта. Самата гара беше в ремонт, но се стига бързо като се слезе от метрото. Получава се смс на който е указано от къде тръгва автобуса. Автобуса идва навреме и те проверяват по име само. След 2 часа и половина сте на границата и започва голямото чакане. Имаше само 1 автобус преди нас и сравнително бързо за около 2 часа минахме полската граница. На беларуската граница обаче мен и още няколко човека ни отделиха за допълнителна проверка, качиха ни на горния етаж, пристигна един 140кг батка с паспортите и ни привиква в стаята един по един. Стандарти въпроси, къде ще отседнеш, с колко пари си , кога си заминаваш. Абсолютно любезно и професионално отношение. След като минахме 40те човека слязохме пак долу, върнаха ни паспортите( бяха ги взели на гишето), минахме през фри шопа, после през скенера с багажа( който седи долу през цялото време) и се качваме на автобуса. Не съм сигурен кое е по-добре, дали да те отделят за допълнителна проверка или да чакаш в автобуса 4-5 часа да дойдат хората от допълнителната проверка. След това 15 минути до Брест и аз лично си купих веднага билет за влака за Минск, Няма смисъл( а и няма как май) да се купува предварително билет, защото не знаеш кога ще пристигнеш. Влака за 3 часа е в Минск- 400+ км, перфектен около 14е беше билета. Тръгнах в 14.30 от къщи, полета беше в 16 , автобуса в 19 , на гарата в Брест бях в 5.30 в 6,30 взех влака и в 9.30 бях в Минск, оттам метрото и в 10 в квартирата, през trip.com взех контактите и платих в брой. Не сменяйте много пари оттук, там има доста места за смяна с перфектен курс. Беларус е прекрасна страна!

Краков - градът, в който от днес ще бъда постоянно живеещ като студент 🙂

А, това е Република Сръбска, там си е диващина. Във федерация Босна и Херцеговина си струва да се видят Мостар, Сараево (стария град), Бла̀гай, По̀читель и Меджугорие. Жоро, тази снимка с маршрутките е до гарата, нали? Оттам тръгват тези за Приднестровската Республика 😄

Значи петилетката е преизпълнена 😄 Днес на Т1 в 14 ч. работеше само един от скенерите, опашката вървеше бавно, но като имаше само 1-2 полета след час… нормално. Наливната вода пред гейт 1 беше отврат. Хем топла, хем с вкус на вода от неизточена чешма. За последен път си наливам оттам. Купих си в самолета. И друг път съм наливал оттам и нямам лоши спомени. А има някакво лого: Софийска вода.

Дължи се на условията, видими са в детайлите. Отстъпката, кешбекът, наградата или както там се нарича е до 10%, а не твърдо 10%. Стандартното членство дава 7%, а премиум, каквото ние нямаме е 10%.

При резервиране в Букинк, ползвам 10% кешбек към wizz, че това с кодовете стана мане-мани... Някой да знае, защо сумата не е тази, която Букинг обявява. Например, чакам 20 евро, идват ми 15,60 €. На какво се дължи, такси, или нещо друго?

Няма правила, подготви се за търпение и дълги часове на границата. 2 часа и половина е от Варшава до границата, след това 7-8 часа ако са няколко автобуса и после 15 минути до Брест. Тествано на 05,08,2026

Ако правилно си спомням, изграждането на Терминал 3 е заложено в условията на концесията и трябва да е готов до 2030. Никъде не съм видял да пише, че не може да е от Лего. 😜

Ако е изцяло частно финансирана инвестиция , без задължения от страна на държавата , нека направят и Терминал 4. Сигурен съм обаче , че нещата не стоят така.Предполагам няма да плащат концесионни такси няколко десетилетия или ще е друга схема.

Кишинев за ден… Чисто и подредено: А на една пресечка битак: И най-Магеланското място за пикник: Не се оплакваме де 😉

А щерката се тръшнА да се тагне в още една държава в някакво приложение за да поведе в класацията и тръгнахме… пеша към Брод в Босна. Не знам как да опиша преживяното. Бях в нещо средно между Лом, Триград, Трън и Лясковец, ама преди 30-40 г.

Славонски брод:

AUGDWN5N23 до днес за 10%

Здравейте, някой с актуална информация за посещение на Брест (евентуално и Минск) с влизане по суша от Полша? До колкото разбирам, има автобусна линия от Варшава. Чета за някакви нови правил на пункта в Брест от 07 май тази година.

Да попитам, някой има ли опит с консервироне на морска риба . Нямам риба, но обмислям, ако намеря прясна някаква докато съм по морските дестинации да си вземем някакво количество не само за прясна консумация.

Тропеа

Здравейте, някой да пътува за Мароко през следващите 10 дни?

Вчера (19.09.2026 г.) врътнахме едно кръгче от село Мирково до най-високите върхове в Етрополския Балкан - Етрополска баба (1787 м н.в.) и Мара гидия (1790 м н.в.). За качването следвахме жълтата маркировка от Мирково към хижа Чавдар. Първо се минава през жп прелез, после се следва реката срещу течението (има и хубав заслон идеален за пикник. Реката се пресича по много плитък брод и след кратко изкачване се стига до заслон "Гургул чешма". Все е по черен път, който продължава до едно странично било при връх Ушите. Продължава се нагоре по това било, влиза се в горичка по равно отдясно и се стига до още един заслон с чешма. Това е последното място, откъдето да се попълнят запасите с вода, но то 2/3 от качването вече е минато. Продължава се до главното било на Балкана, което в този участък е широка боровинкона поляна, но боронинки вече нямаше. Изоставя се жълтата маркировка и се тръгва надясно (на изток) по червената маркировка на Ком-Емине. Връх Баба ни е напред и вляво. Единствените хора, които видяхме по маршрута ни за целия ден, бяха няколко моторджии по билото. Върви се по черния път до разклон. За връх Баба се поема остро наляво и пътят с няколко серпентини стига до върха. Или не баш. Етрополска баба е военен обект със забранен достъп. Та стига се до портала. Но си струва заради гледките. Напред е Мара гидия и под него рудник Елаците. Наляво зелените склонове на Етрополска планина и на Предбалкана. Надясно - Златишката котловина и Средна гора. По-назад Витоша и едва се мержелееше и Рила. Към Мара гидия отидохме директно по билото, за да не връщаме по серпентините на пътя. Спускането от Ком-Емине към Мирково го правихме без маркировка. В началото водеше диагонално пообрасъл, но все пак ясно различим черен път, който спускаше много плавно надолу. В началото на разклона има каменна пирамидка. До подножието на връх Червени камик няма проблеми. Пътчето следва това, което в mapy.cz е отбелязано като "червена" пътека. Но всъщност реална маркировка няма. Под Червени камик вече почват постоянно да се сливат и разделят всякакви обрасли пътчета и пътечки. Тракът в mapy.cz е по уж преки пътечки, които трябва са секат завоите на пътчето, но тия пътечки невинаги ги има в действителност. То, все някъде ще слезеш, но макар и не съвсем точна, добре е че имахме навигация. Не съм снимал много, за да си пестя батерията и да навигирам. Съвсем накрая има два по-стръмни участъка с директни спускания покрай тръби на водохващания надолу до рекичката. Накрая се минава по тунел под жп линията и се влиза в селото. Денивелацията нагоре и после наджлу е 1150 м, но почти не се усещат, защото качването е по плавен и почти постоянен наклон. В голяма степен важи и за слизането. Ето профилът според mapy.cz. Ние сме направили някое километърче повече заради невъзможността да хванем всички "преки пътечки". На нас ни отне с час по-малко от даденото време, като в това включвам и почивките на заслоните и върховете. Гургул чешма Мара Гидия откъм Етрополска баба Червени камик

Предполагам и двамата сте прави, не задълбах в чак такива детайли, макар че продължавам да мисля, че с известна реорганизация и подобрения Т2 би бил достатъчен за момента. Остава ни да се надяваме на светлото бъдеще и че нов терминал ще привлече нови авиокомпании и линии, макар че това само по себе си не е достатъчна предпоставка. А дотогава - кеф ти лего, кеф ти комикси 🙂

E да, ама цялата флотилия на Уизеър и Раянеър излита между 5.45 и 7.15 (грубо казано), това май са 14 или 15 самолета общо. Отделно два на Луфтханза, също няколко на България еър … (най-ранни са ЛОТ и Еър Сърбия), та ако и Уизеър отиде на Т1, ще настане една малка лудница. А за скенерите не искам и да си помислям …