Прескочи до съдържание

Обща активност

Автоматично обновяване

  1. Последния час
  2. Duke

    Изчезващи и редки модели самолети

    Да, летял съм с такъв и по-горе писах, но напоследък не попадам на такива машини на авиокомпаниите, които ползвам за дълги полети...
  3. На припек из плажовете на северна Гърция и сладко от домати, защото не може всичко да е само смокини, зехтин и маслини, нали така. Садихме семена на пясънчни лилии, догодина ще се върнем да проверим дали са се хванали 😉
  4. Plamsi

    Сирия

    Сирия е страхотна. И може да предложи много на всеки осмелил се да я посети в тези размирни времена.
  5. Днес
  6. Търся код, в случай че някой има свободен, моля да ми го изпрати на лс. Благодаря.
  7. randi

    Изчезващи и редки модели самолети

    А330 е в конфигурация 2 х 4 х 2 с изключение на Cebu, AirAsia, Batik, Lion, VietJet, Air Transat(A330 - 200) и Philippines airlines част от машините.
  8. Duke

    Изчезващи и редки модели самолети

    А пък аз в B727, като още си спомням удобните кресла. От днешните съм много доволен от А220 за кратки и B777 и B787 за дълги полети...
  9. liliya

    Сирия

    Поздравления за смелостта да тръгнете в тези размирни времена в тази посока! Очаквам продължението с интерес! Благодаря за споделянето 🙂
  10. Леле как лети времето, цитирам се от 2013г. и най-накрая и дойде реда на Антарктида през Март 2027, само 14 години по-късно😀 Интересно, че за тези години цените не са се качили особено, за разлика от всичко останало и някак не изглеждат вече толкова невъзможни. Много грубо обобщено: Най-евтини круизи със слизане на континента (т.е. изключваме корабите с по 2-3000 човека) продължават да са около 5000$ с обща баня Скъпите луксозни и експедиционни кораби са около 10000$ Имайте предвид, че към евтината цена трябва да добавите безалкохолни и алкохолни напитки, бакшиши, екскурзии понякога, хотел преди и евентуално след круиза, полети, екипировка, internet и цената набъбва. В скъпите круизи най-често всичко това е включено в цената, без дългия полет от БГ до Буенос Айрес или Сантяго и това доста стеснява ножицата. А често има и on-board credit. Като сайтове с цени, най-добри намерих на познатите: Cruise.com Vacationstogo.com Още малко сайтове, които за съжаление трябва да contact-вате по email, защото нямат цени: https://wayfinderadventures.com/deals/ https://freestyleadventuretravel.com/deals/ https://www.rumbosur.com.ar/en/product-category/antartica/?currency=USD https://www.antarcticatravels.com/special-offers-antarctica/ - има и публикувани цени https://www.antarctica21.com/booking/find-your-expedition - техните си кораби polartours.com – smaller expedition vessels AvoyaNetwork.com - good prices for Atlas За голяма част от скъпите компании с публикувани цени по 15-20000 са ми предлагали по имейл цени около и под 10000, защо така работи с-мата нямам представа, на мен ми е ретро, може би това е 'американския начин'. В скъпата категория са ми предлагали например за Swan Helenic 9-10000, за Atlas 7500, за Seabourn 9-10000. В по-евтината категория също много предложения, ужким персонализирани, за примерно 5999$, включително нашумелия Hondius(със заразата от хантавирус) за 6999.
  11. дядо Пепи

    Изчезващи и редки модели самолети

    Като пътник най-комфортно съм се чувствал в MD-11.
  12. Mary

    Сирия

    Ден 2 Дамаск - Палмира Ставаме рано, обещали са ни закуската също да я сервират по-рано, но не беше съвсем така и закъсняхме поне с половин час за тръгването. Ето какво ни сервираха за закуска: Натоварихме се на колата - беше сравнително удобна, отпред седяха шофьорът и гидът, като в този ден ни попитаха зали имаме против да вземем с нас и момиче, което се обучава за екскузовод. Нямахме против, тя също седна на предната седалка. Ние седяхме на още два реда зад шофьора, по двама на ред. За момичето, кандидат екскурзовод нямам кякво да кажа, опитваше се да е полезна с нещо, но като цяло не беше добър вариант, защото през повечето време си говореха между тях си, вместо да говорят с нас. Не останахме доволни от цялата ситуация в крайна сметка, но питаха ни - съгласихме се, вината си е наша. Тръгваме в северна посока и като излязохме от центъра вече започнаха да се виждат следите от войната. Доста разрушени места има и в Дамаск, но не в централната зона. Попътувахме известно време и се започнаха постовете по пътищата. И друг път съм минавала през подобни постове по разни места по света, но за пръв път ми правят впечатление очите на мъжете, които дежурят по постовете - тревожни, тъжни, нащрек. Обикновено изглеждат като на работа там(сравнява с Мианмар, Ливан, Египет), а тези бяха като на война - с пълно внимание и шарещ поглед, очи видяли много ми изгллеждаха. Пожелавам им да намеят не само вътрешен мир, но и пълен такъв. Забранено е да се снимат постовете, но имам някоя и друга снимка, което не показват нищо особено, дори автоматите не съм снимала отблизо. Мисля най-сериозната проверка беше в този ден в посока на Deir Mar Musa el-Habashi, след като завихме в посока Палмира, но преди манастира. Ето го ванастира от далече: И женският манастир до него: Дейр Мар Муса(Манастирът на свети Мойсей Абисински) е разположен в сухите хълмове на Ал-Набк, на около 80 километра северно от Дамаск, е една от най-необикновените духовни и културни забележителности на Сирия. Изолиран, спокоен и древен, Дейр Мар Муса предлага дълбоко убежище за пътешественици, търсещи смисъл, тишина и красота. От древни времена и до ден днешен има хора, които отиват там да поседят повече време, на останат насаме с мислите си, да рестартират, да помислят за важните неща в живота. Основан преди повече от хилядолетие, възстановен с преданост и отворен за всички вероизповедания, Дейр мар Муса е много повече от исторически обект. Това е жив манастир, който продължава да бъде пример за мир и разбирателство между религиите — място, където историята, вярата и тишината на пустинята се сливат в вечна хармония. До ден днешен на едно място в една сграда се молят християни и мюсюлмани - всеки на ногавия си Бог, но с мир в душите. Това е пътеката към манастира: За разлика от много християнски манастири, които са лесно достъпни по пътя, достигането до Дейр Мар Муса изисква преход по пътека с доста стълби. Това изкачване е символично — подготвя посетителите за дълбоко съзерцателно преживяване. Имало е предложения да направят лифт, или друг начин за по-лесто достигане до манастира, но са отказали - предпочитат там да отиват хора, които са склонни вървейки по пътеката да мислят за смирението, за общуването с духовното и да се подготвят за посещението в манастира по този начин. Дори и вратата, която е вход за манастира предполага поклонение - много е ниска и трябва да се наведеш доста, за да влезеш навътре. Хората, които ни посрещнаха там бяха изключително мили, любезни, гостоприемни и лъчезарни. С удоволствие ни разказаха интересни неща за манастира. Живеят постоянно доста хора в манастира, но има и такива, които пътуват от близко населено място и са на работа там. Имат хубава тераса, където са направили навес, сложили маси и на тях ти поднасят чай и сладки. А като влезеш в манастира ... главата ти се замайва от това, което виждаш, придружено с абсолютно спокойствие и усещането, че си изван времето на това място. В сърцето на комплекса се намира църквата "Свети Мойсей" – малко, но красиво място за поклонение, изпълнено с фрески от XI и XII век. Тези стенописи изобразяват сцени от Новия завет, живота на светци и богословски символи. Въпреки вековете на износване, много фрески остават все така красиви. Светилището е тихо, осветено от маслени лампи и свещи, изпълнено с аромат на камък, тамян и тишина. Събуваш се бос, за да влезеш вътре, а там са постлени килими и поставени разни подложки да можеш да седнеш и да получиш времето, което ти е необходимо за духовно пречистване. Много, много интересно място. Това не беше включено в програмата ти, аз поисках да го включим допълнително и не съжалявам изобщо за тегавото ходене по стълбите нагоре, защото на място усещаш неща, заради които вярата става по-смислена. На тераската подухваше вятър и доста верме поседяхме преди да тръгнем отново. В женския манастир, по-точно мястото за отсядане на пошлушнички и гости, търсещи спокойствие и оставане насаме с мислите си, но можахме да отидем, защото в момента не беше възможно. Времето вече беше напреднало и се чудехме как в тази жега ще обикаляме Палмира, затова поседяхме още на терасата, но път ни чакаше и решихме да продължим, пък там на място да изчакаме да премине голямата обедна жега. Тръгнахме отново по пътя, а в далечинета видяхме голяма върволица от камиони и се зачудихме какво се случва - обясниха ни, че това е наинът за износ на петрол от Ирак. Камионите се движат под конвой и правят големи задръствания - в случая ги ведяхме отдалеч само. Стигнахме до Палмира и се отправихме първо към две места за посещение - гробници и извор. Гробниците, по-точно каквото е останало от тях след войната и иманярите, видяхме набързо, а около тях вече ни съпътстваха продавачи на разни герданчета и сувенирчета, които не се отказваха да вървят по нас доста време. Гробница със саркофази в нея: И в съседскво разити гробници, където се мотаят кости на неизвестно кого... Тегава беше обстановката в тези гробници, влизането и излизането бяха неприятни, беше тъмно, прашно и неприветливо. При извора Афка се изненадах от заблатяването, защото бях виждала снимки с кристално чиста вода. А до извора ... ами първите гилзи(или както там се казват остатъците от стрелба), с които районът е осеян навсякъде. Слез извора отидохме до капма, където поседяхме малко в изчакване на жегата да отмине и да нагласим тайминг за залез в Палмира. Ей под тази сянка поседяхме: Питате ли се как изглеждаше кампът?! Ами на вид е симпатичен. Мястото за закуска: Стаята ни: Според момчетата в двора имало бълхи, което ме докара до ужас и не можах да се насладя нито на обстановката, нито на усещането. Не мога да тъврдя имало ли е или е нямало, защото аз в живота си бълха не съм виждала, този път също не видях, но времето ми в кампа мина под угрозата да имам близка среща с такива гадини... Време е за Палмира. Няма да се спирам на историята, подробностите за различните места, а просто ще покажа какво е останало от Палмира след боевете, които са се водили там. За гледките отвисоко се качихме отгоре на един храм, но качването там беше доста опасно с липсващи стълби и изглеждаще като пред разпадане части. Амфитеатърът и около него: За залеза отидохме в края на Палмира, където трябваше да се качим на една кула, но мястото вече беше заето и останахме в ниското, гледайки как се обягрят цветовете на камътени от топлите слънчеви лъчи. Реално залезът беше зад гърба ни и когато си тръгнахме към кампа видяхме част от него: Вече в сумрак се прибрахме пеша до кампа, където вече подготвяха вечерята ни. Никакъв алкохол нямаше там. Ето какво ядохме: Поканиха ни да ходим на лов за зайци, но отказахме. За съжаление не ни поканиха да ходим да гледаме изгрева, който после видяхме е бил доста красив от самата Палмира, а ние го гледахме от двора на кампа, но за него в следващото писание. Сега е време да си лягаме - отбелязвам, че стаите не се заключват и по всеко време някой може да влезе вътре. При нас само веднъж един младеж са намъкна, но беше рано вечерта. През нощта никой не ни е притеснявал. Следва...
  13. Запис за срещата!
  14. Duke

    Изчезващи и редки модели самолети

    Преди години имах един полет на А340-600 на Iberia от Панама. Имам много приятен спомен, както и от няколкото полета с А330. Може би бяха малко по-шумни от новите модели, но бяха последните широкофюзелажни заедно с B767 с конфигурация на седалките 2х4х2. Сега умишлено при възможност гледам да избирам B777 или някои от вариантите на B787, които разполагат с няколко "двойки" в задната част на кабината, че при дълги полети не ми е приятно да седя до непознат...
  15. stanimir

    Авиоинциденти...

    Самолет на авиокомпания British Airways се върна спешно на летище Хийтроу в Лондон, след като системите на борда подали сигнал за авария. Машината направи рязко снижение с повече от 8700 метра и подаде искане за аварийно кацане към диспечерите на път за Чикаго, предаде Sky News. Наложило се, обаче, самолетът да кръжи 4 часа над британската столица, докато изразходи голямото количество гориво, за да е безопасно кацането. https://www.theguardian.com/business/2026/oct/05/london-to-chicago-ba-flight-declares-emergency-after-dropping-28000-feet
  16. Да побутна малко темата за разсеяните…
  17. Вчера
  18. Малко предложения от пегасус. Това са топ 10 по цена за всяка една дестинация от София до края на март 2027. От 5 до 15 дни. Има някои интересни места. В таблица защото са близо 1000. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wJB0Uyn3ZIH0TyzHlZV5R54sO21XxtSUxE2sSiXXlPk/edit?usp=sharing
  19. Може ли да помоля за код на лично, буквално пред резервация съм 🙂
  20. randi

    Изчезващи и редки модели самолети

    Очаква се още един да влезе в експлоатация за USC, а други три ще бъдат донори и ще подсигуряват части за летящите два. Всички машини са бивши на Луфтханза.
  21. домосед

    Изчезващи и редки модели самолети

    Проверявам го. От моите е 😎 Сега е с немска регистрация и лети за Surinam Airways. Но първата му регистрация е ZS-SNG за South African Airways. Имам няколко полета с него. https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a340-557.htm
  22. randi

    Изчезващи и редки модели самолети

    Един лети редовно между Амстердам и Парамарибо.
  23. домосед

    Изчезващи и редки модели самолети

    Lufthansa пенсионира Airbus 340-600 Който е пропуснал, има още шанс за последните полети на 18.10! След това остават няколко бройки от модела, летящи активно за иранските Mahan Air. Лично аз имам двайсетина полета с този модел, който беше основен за трансконтиненталните линии на South African Airways от 2003 до 2020. https://simpleflying.com/lufthansa-prepares-retire-last-airbus-a340-600/
  24. В ранни зори пътувахме отново към Кайро, този път, за разлика от предходния /виж статията Бялата и Черната пустини/, бяхме с групата от България. Пътят се движеше успоредно на Червено море. Бреговата му ивица ту се появяваше, ту изчезваше вдясно от нас. След наколко часа път, навлязохме в Кайро. Kair Наричан от римляните Вавилон, от египтяните Миср, а от арабите Ал-Кахира, със своите над 22 000 000 млн. жители, Кайро е най-големият град в арабския свят и столица на Египет. Първата ни спирка тук бе Египетския музей, най-голямото хранилище на артефакти от древен Египет, над 120 000 експоната. Невъзможно е да се разгледа всичко в него за един ден, та дори и за седмица. Така че, за определеното ни време, решихме да не препускаме от зала в зала, а да отделим достатъчно време на това, което считаме за най-интересно. Естествено приоритет за нас бе залата с мумиите и тази посветена на фараона момче - Тутанкамон. За жалост снимането в нея бе забранено. След музея, пресякохме Нил и се отправихме към Гиза за да видим легендарните пирамиди - единственото оцеляло от Седемте чудеса на античния свят и разбира се загадъчния Сфинкс. Пирамидите в Гиза Трите най-големи пирамиди в Египет – Хеопсовата, на Хефрен и тази на Микерин. Внушителни и мистични, те са разположени в права линия на мястото, където се пресичат най-дългия меридиан и най-дългия паралел на Земята и са ориентирани с математическа точност към четирите посоки на света, отразявайки огледално подредбата на звездите от съзвездието Орион. Изписано е много за тях, с най-различни хипотези за изграждането и предназначението им. Дори има теории, че са създадени хилядолетия преди египетската цивилизация, незнайно от кого. Факт е, че са уникални и будят респект и възторг. Автобусът ни закара до пирамида на Хеопс, където слизайки от него, попаднахме на глутница египетски кучета, потомци на Анубис. Освен кучетата, тук е пълно с търговци на сувенири, водачи на камили, файтони, пишман гидове и всякакви други меракли, желаещи финансови облаги, за сметка на доверчивите туристи. Хванах здраво момчето си под ръка, за да покажа, че не съм сама и се отправихме към пирамидата. Great Pyramid of Giza Най-голямата от трите пирамиди в Гиза. Сега е с височина от 138 метра и дължина на основата от почти 231 метра. Официалното становище е, че датира от около 2 560 г. пр. Хр. Предполага се, че е строена най-малко 20 години, с не по-малко от 100 000 работници. А според изследването на италианския инженер Алберто Донини, по метода на относителната ерозия, издигането на Хеопсовата пирамида се датира между 23 000 и близо 37 000 г. пр.н.е. В нея са вградени повече от 2 300 000 гранитни блока, тежащи всеки между 2 и 50 тона. Температурата във вътрешноста на пирамидата е постоянно от порядъка на 20 градуса по Целзий. Четирите стени на пирамидата са прецизно вдлъбнати в средата им, превръщайки я от четири в единствената в света осемстенна пирамида. Този ефект се вижда само от въздуха и то при подходяща осветеност, на зазоряване и при залез, в пролетното и есенното равноденствие. Твърди се, че някога върхът на пирамидата, е представлявал златен блок, умалено нейно копие, който е блестял като фар под слънчевите лъчи. Кога и кой го е „приватизирал“, не се знае. Някога пирамидата е била покрита с полиран варовик, който е отразавал слънчевата светлина, превръщаки я в огромно искрящо огледало, което според учените, е можело да бъде видяно дори от космоса. Използваният при строежа ѝ разтвор е с неизвестен произход и до ден днешен не може да бъде възпроизведен. 2-ри век, когато арабите унищожават Кайро, местните жители демонтират облицовката на пирамидата, използвайки я за строителен материал и така за нас остават голите, огромни блокове гранит. Заставайки до Хеопсовата пирамида, учудването и въпросите, сами започват да текат – защо, как, кога, кой, колко, с какво... В сравнение с колосалните ѝ размери, откритите в нея помещения и тунели, са учудащо малки и малко. Техните стени са примитивно груби, без орнаментите, фрески и йероглифи, така типични за всяка друга доказано потвърдена гробница на фараон, жрец или просто достатъчно богат египтянин. Този факт, въпреки официалното становище, силно ме усъмни в предназначението на пирамидата. Прииска ми се да имам машина на времето, която да ме пренесе хиляди години назад, за да узная истината и видя всичко тук в пълния му блясък и цвят. Пленени от мащабите ѝ, решихме да обиколим пирамидата, разглеждайки я от всички страни. В източния ѝ край има 3 малки пирамиди, за които се твърди, че са на членове, на семейството на Хеопс. Обръщайки гръб на пирамидата, пред нас, отвъд руините, се разкри интересна панорамна гледка към съвременна Гиза. Следващата пирамида към която се насочихме беше тази на Хефрен. По пътя попаднахме на няколко подходящи за снимка места, които се надявам, да оцените по достойнство. Pyramid of Khafre Втората по-големина от пирамидите в Гиза. Сега височината ѝ е 136,4 метра, а дължината на основата ѝ е 215,5 метра. Изградена е върху хълм, затова погледната отстрани изглежда по-висока от Хеопсовата пирамида. На върха на пирамида, частично е запазена нейната оригинална мраморна облицовка. Последна посетихме пирамидата на Микерин Pyramid of Menkaure Най-малката от трите пирамиди в Гиза. Сега височината ѝ е 61 метра, а дължината на основата ѝ е 108,5 метра. През 1196 г. султанът на Египет, заслепен от фанатична омраза, решава да разруши пирамидите, започвайки с най-малката - тази на Микерин. Опитите да бъде разрушена продължили 8 месеца. Резултатът от тях е голямата вертикална цепнатина по северната страна на пирамидата. След пирамидите, се насочихме към Сфинкса, гигантската статуя на лъв с човешка глава. Great Sphinx of Giza Древният защитник на пирамидите, с поглед вперен на изток, в очакване на изгрева на слънцето. Хилядолетия наред, предизвикващ мистичен ужас на дръзналите да се изправят пред него. Не случайно арабите са го наричали Абу Хол – „Баща на ужаса“. Дори и днес, със своите 73 метра дължина и малко над 20 метра височина, той е най-голямата каменна статуя в света. За възраста му се спори и до днес – от 4 500 до 800 000 години назад във времето. Редица древни источници говорят за съществуването му много преди фараона Хефрен, на когото консервативната египтология приписва създаването му. Един от тези източници, е древна стела, намираща се в египетския музей в Кайро. Текстът върху нея описва как Хеопс, бащата на спрягания за създател на Синкса Хефрен попаднал на заровената от хилядолетия в пясъка статуя. Хеопс я е разкопал и възстановил. 1988 г. японски професор използвайки ехолокатор доказва, че материала от който е направен Сфинксът е значително по-древен от този на пирамидите. Д-р Робърт Шох, американски геолог и геофизик, изучавайки ерозията по тялото на Свинкса предизвикана, познайте - от вода... твърди, че „това нещо“ е създадено не по-рано от 11 000 години пр. Хр. Теорията му е потвърдена от още 275 квалифицирани геолози. Но, какво пък, да не спираме до тук - двама украински учени, са автори на фантастична теза, отново свързана с ерозията предизвикана от вода, според която, Свинксът е създаден 800 000 г. пр. Хр. 80-те години на 20-ти век японски изследователи откриват подземен тунел, тръгващ от лявата лапа на Сфинкса. Проучванията им са спрени от египетското правителство. Какво са открили, не мога да кажа... При компютърна обработка на главата на Свинкса, се установява, че тя е несъразмерно малка спрямо тялото, нещо нехарактерно за реализма, който доминира в египетските статуи. Отделно от това, чертите на лицето не могат да се нарекат египетски. Стоях загледана в този криещ толкова много тайни, загадъчен пътешественик във времето, съхранил се незнайно от кога, за да мога и аз, да се срещна, макар и за кратко, с него. Свечеряваше се и трябваше да вървим. Наведох се напред и му дадох прощална целувка за сбогом, а може би довиждане... Време беше да се прибираме в хотела и да си приготвим багажа за обратния път към дома. Бяхме настанени в Гиза, близо до пирамидите. Възползвайки се от това, станахме рано за да ги видим отново, надявам се не за последно. С това, пътешествието ни в Египет завърши, надявам се да ви е било интересно с нас.
  25. Sofia → Mumbai British Airways €397 RT 24% below usual for 18 Jan – 31 Jan 2027
  26. Сърцето ми се свиваше при мисълта, че през следващите три дни ще имам възможността да видя и да се докосна до осмото чудо на света - Ангкор. Не знам дали ще мога да ви опиша величието, мащабите и красотата му, но ще положа усилия. Много бях чела за него, бях гледала снимки, но това, не е достатъчно. Реалното докосване, е това което ви дава истинското усещане, катализаторът, който отваря съзнанието за цялата красота и величие на едно много специално място. Това смятам, се отнася за всички забележителности по света. Предварително се извинявам, за качеството на снимките и тяхната оскъдност. Дължи се на факта, че по-голямата част от тях, бяха безвъзвратно изгубени още във втората половина на нашето пътешествие /в Тайланд/. Angkor Територия с площ повече от 200 кв.км., на която в продължение на седем века /IX-XV век/ са били изграждани столиците на Кхмерска империя. Някога цветущи милионни градове, сега от тях са останали само масивните каменни постройки /дворци и храмове/. Дори само тези останки от великите древни столици, поразяват със своите архитектура и размери. Открити са повече от 1 000 сгради. Те оформят огромен храмов комплекс, началото на който е на 7 км. от Сием Реап. Бяхме отделили 3 дни за разглеждането му, но ако питатате мен, това е недостатъчно. Има подготвени карти с маршрути, в които са включени основните храмове, т.н. Малък /20 км./ и Голям кръг /25 км./, всеки от които отнема по един ден. Първоначално и ние бяхме заложили на тази схема, която Джейн /водачът ни/ дообогати и разчупи. Последният ден оставихме за черешката на тортата – Анкор Ват. Потапянето ни в Ангкор започна от Южната порта на Ангкор Том. Angkor Thom В превод „Великия Ангкор“, е столицата на Кхмерската империя от началото на 13 век. Археолозите твърдят, че в нея са живели близо милион души, превръщайки я в огромен по-тогавашните мерки мегаполис. Днес от него са останали само каменните постройки в централната част на града, защитена от масивни осем метрови стени и 100 м. широк воден ров. За да се влезе в тази цитадела, дом на краля и приближените му, се е минавало по пет грандиозни моста, завършващи с богато украсени порти. През една от тях – Южната, минахме и ние, подминавайки един бавно крачещ слон. The South Gate of Angkor Thom /Tonle Om Gate/ Южната порта на Ангкор Том датира от 12-ти век. Тя е 20 м. висока, с изящно оформени каменни орнаменти. Към нея, води широк мост, от двете страни на който има каменни статуи на богове и демони, държащи в ръцете си тялото на „нага“ - митична седемглава змия. Отляво са усмихнатите дружелюбно богове, а отдясно са демоните с изкривени в зли гримаси лица. Сцената е алюзия на вечната борба между доброто и злото. Дори сега портата предизвиква възхита и респект, а какво ли е чуствал случайният пътник изправил се пред нея във времената на разцвет на Ангкор Том. Минавайки през Южната порта на града и продължавайки направо, след километър и половина стигнахме до сърцето на Ангкор Том - храмът Байон. Bayon Temple Някога наричан Джаягири - „Планината на Брахма“, храмът е построен в края на 12-ти век, на пресечната точка на главните алеи тръгващи от входните порти на Ангкор Том. Така всеки един човек, попаднал в столицата на кхмерската империя, неминуемо е стигъл до центъра на града и се е изправял пред този вдъхващ респект символ на власт и сила. Храмът е отделен от външния свят от две последователни, стъпаловидно построени една над друга галерии. Те му придават формата на квадрат. В тах са запазени интерсни барелефи от живота на кхмерите и индуиската митология. След вътрешната галерия, се стига до тераса, повдигната на още едно ниво. В центъра на терасата, се извисява 43 метрова кула/светилище, обградена от десетки по-ниски кули. На всяка една от тези кули са изваяни огромни, усмихнати каменни лица на бога Брахма. Те гледат в четирите посоки на света, готови да възпрат опасностите идващи към града. Предполага се, че лицата носят чертите на създателят на храма - крал Джаяварман VII. По този начин, монархът е увековечил лика си, отпечатвайки го върху камъка. Броят на лицата е повече от 200. От Bayon Temple продължихме пеша към близкия /на 200 м./ Baphyon Temple. В Ангкор, на всяка крачка се сблъквахме с някакви руини и малки полупресъхнали езерца и канали. Цялата тази огромна територия, някога е била блатиста местност, която кхмерите са засипали и върху нея са изградили своята столица. Труд, сравним с издигането на пирамидите. Разбира се, не липсваха и продавачи, предлагащи кокосови орехи, които често утоляваха жаждата ни. Baphyon Temple Наричан още „Златната планина“, този храм символизира митичната планина Меру, позната ни като Кайлаш, домът на бог Шива. Построен е върху изкуствен хълм в средата на 11 век, много преди основаването на Ангкор Том. От тук, след още 400 м. стигнахме до Phimeanakas. Phimeanakas Хиндуиски храм във формата на тристепенна пирамида. Построен е 10-ти век в центъра на столицата на крал Суряварман I. Бил е личният храм на краля, в който кралицата, нямала право да стъпва. Според легендата, в кулата на храма, живеел демон - митична змия „нага“. От нея зависило благоденствието на империята. Нощем, тя се превръщала в жена. За да я омилостиви, кралят бил длъжен, да прекарва първата част от ноща с нея. Едва след това, той отивал при кралицата. Каква грандиозна саможертва, за благоденствието на целия народ. Можела ли е, да възрази кралицата срещу това – не. Явно кхмерските крале, са били доста изобретателни в желанието си, да узаконят и легитимират редовните си изневери. След Phimeanakas се отправихме към Терасата на слоновете /Terrace of the Elephants/ Повдигната над земята каменна платформа с дължина от 350 м. Била е прикрепена към дворец, от който са останали само руини. Името ѝ идва от изваяните по южното ѝ стълбище слонове. През дъждовния сезон, когато терасата е заобиколена от вода, се получава усещането, че слоновете са потопили хоботи във водата и утоляват жаждата си. Някога терасата е изпълнявала функцията на огромна трибуна, от която кралят и приближените му са наблюдавали церемониите, извършвани на площада пред тях. Непосредствено до Терасата на слоновете, бе и Терасата на прокажения крал /Terrace of the Leper King/. Името ѝ идва от откритата тук скулптура на мъж от 8-ми век. Тялото му, на места е обезцветено и покрито с мъх, напомнящо по този начин на човек болен от проказа. 14 век, на статуята е изписано името Дхармараджа, другото име на Яма, индийския бог на смъртта. Това навежда учените на мисълта, че терасата е използвана за кремация на крале и членове на техните семейства. Тази терасата, е много по-малка от терасата на слоновете, но е по-висока - цели 8 м. плътно украсени с барелефи. Загадъчното е, че непосредствено зад първата стена, е открита втора, образуваща тесен коридор между стените, чието предназначение не е изяснено. Напуснахме Ангкор Том през портата на победата /Victory Gate/. Специално направената в крепостните стени пета порта, наричана още триумфална. През нея, са влизали в столицата кхмерските войски, след победоносна битка с враговете. Само на 500 м. вляво, след портата, спряхме за да разгледаме Thommanon Temple. Thommanon Temple Много стилен и красив храм, с изключително добре запазени резби. На повечето от тях, са изобразени пищно облечени женски фигури, изпълняващи с пръстите на ръцете си „девата мудра“. Храмът е построен 12-ти век и е посветен на Шива и Вишну. Макар и малък, не знам как, може би заради композицията и мястото, комбинирано с архитектурата и резбите му, създаде в мен усещането за нещо изключително. Точно срещу Thommanon Temple, от другата страна на пътя има още един подобен храм - Chau Say Tevoda. За съжаление той бе в много по-лошо състояние. След него се отправихме към Prasat Ta Keo. Prasat Ta Keo Храмова планина, чийто строеж започва 10-ти век от крал Джаяварман V. Поради кончината на краля и последвалите борби за власт, храмът остава недовършен до царуването на крал Суряварман I. Легендата твърди, че действителната причина за изоставянето на строежа, е бил удар от мълния, счетено за лоша поличба. Храмът представлява стъпаловидна пирамида, с пет кули на върха - символично изображение на планината Меру. Ограден е бил от ровове с размери 255 м. на 195 м. Първата тераса на храма е 122 м. на 106 м. Втората тераса е с 5,5 м по-висока. След нея следва трета повдигната тераса, а върхът е на 21,5 метра над земята. Към него водят четири непрекъснати, изключително стръмни стълби. По една от тях, се изкачих и аз, катерейки се нагоре, буквално на четири крака. Статуята на коленичил Нанди /бика на Шива/, показва на кого е бил посветен храма. Той е масивен и внушителен, въпреки очебийната липса на фрески и декорации по стените му. Така завърши първият ни ден в Ангкор, бяхме изморени но доволни. Следва продължение...
  27. За повече хора се купуват на порции, стига да имаш търпение и здрави нерви. Обикновено работи добре.
  28. Много бързо ги качват - аз с 8 билета качих цената на Барселона почти двойно. Та за единични е Ок, ма за повече става драма
  1. Зареди още
×
×
  • Създай...

Важна информация

Поставихме бисквитки на устройството ти, за да улесним употребата на сайта. Можеш да прегледаш нашата политика за бисквитките.