Обща активност

В Прага 😉

Имам нов въпрос. Резрвиран отдаван хотел за Хонолулу с тях и платен преди датата на настаняване. В потвърждението има цена и отделно такси, които са 15на %. На място искат още такси около 20+ %, които абсолютно никъде в нито един момент не са били опсани. Пробвах с нова резервация за бъдеще време и излиза, че има такса, но преди не излизаше, нито е описана в потвържеднието нито нищо. Има ли смисъл да се жалвам или е от умрял писмо и при тях? Отделно, според резервацията стаята е с две двойни легла, а идва с две единични отделни, хем изрочно е писано, че се иска голямо двойно легло. Колкото и да лъжат в снимките, става прекалено вече, вижда се колко разстояние има след двете възглавници на снимките на резервацията и колко има наистина. Жалваха се, ама това било двойно легло според тях и то в САЩ. Понеже е късно и от агода също нищо не направиха, уж чакат хотела да каже нещо утре, ме съмнява, че ще има някакво развитие. Има ли смисъл да се ходи утре на рецепцията и да се търси по-главен?

Идвам и аз

Да, а до Xeлсинки изобщо не излизат полети за 2027, уж имаxa директни от София.

В Рим

Да, в Болоня ракът не е с метал :)) проверих го

В Болоня мозайката е друга.

Това ново ли е в Trip.com при някой по-дълги прекачвания ?

Излиза ми, че полети София-Осло има само от юни нататък, т.е. извън периода на промоцията? Изобщо никакви полети не ми излизат от София в момента даже.

Аз нямам никакви нотификации. Нямам идея как се пускат. За съобщения по вайбър ми искаха някаква такса (тази за смс) и се отказах от тях.

И аз пътуваx с балтийците това лято (до Финландия), 4 полета и не бяx баш с уизеърски багаж, а с леко по-голяма раница, при базовата тарифа.

Аз само един път съм летял с тяx (София-Осло-София) по време на пандемията, но беше в по-удобни часове, не като през 2027... с кацане в Осло почти в полунощ. Ако летището е отворено през нощта става за връзки със сутрешните полети до няколко норвежки града. Поне тези до Берген и Тронxайм са в 8.00 ч. Специално до Тромсо xодиx с Уизеър (София-Лутън-Тромсо и обратно), но е рисковано, разместваxа и часовете, и дните на отсечките. Най-добрата опция към онзи момент (януари 2023) беше Луфтxанза, отиване в първата половина от деня, връщане във втората половина. И като цени беше сходно на това с Уизеър, към 200 евро общо (ама нали платиx с кредити) 😄

Странно, януари летяхме от Асуан и от Кайро Сфинкс и минахме с електронни бордни карти и на двата полета.

И на други места също предлагат :)) Болоня например

Палермо сигур

Някой за Коледа в Коледа ?

Ама това няма нищо общо с ЛХ. airBaltic въведоха най-ниската тарифа само с малък багаж преди повече от година. Имахте 4 полета тази година с тях и никой нищо не е гледал де...

Мисля, че офертата е подходящо да бъде тук заради полетите, но ако модератор прецени може да бъде преместена в общите промоции за хотели. Включен багаж, трансфери, бонуси при настаняването. Резервация тук.

Къде бях снощи?

На @master_of_germs го предай, че се оказва с @crazyhorse няма как да си го предадем. Сега ще оправя и графика.

🇮🇸 Iceland Travel Update: New Annual Tourist Fee Proposed for Golden Circle Visitors Iceland is considering introducing a new nature and infrastructure fee for visitors to three of the country’s most popular tourist attractions — Geysir, Gullfoss and Þingvellir National Park, according to the Icelandic Government. The proposal is still a draft bill and has not yet become law. If approved, the fee would apply to people aged 18 and over who do not have a tax residence in Iceland, with collection planned to start on 1 May 2027. How much will tourists pay? During the high season, from 1 June to 30 October, the fee would be 4,500 ISK (about €33). From 1 November to 31 May, it would be 3,000 ISK (about €22). The fee would not apply to people with a tax residence in Iceland. Nationality would not determine whether someone has to pay. One pass for all three attractions After paying the fee, visitors would receive an electronic access certificate with a QR code. The certificate would be valid for one year and would provide access to all three locations: Geysir, Gullfoss and Þingvellir National Park. Travel agencies and travel sellers would also be able to purchase certificates in advance for their customers. Parking fees at Þingvellir would end Under the draft legislation, parking fees would no longer be allowed on state-owned or state-managed land where the new nature and infrastructure fee is collected. As a result, parking fees within Þingvellir National Park would no longer be collected. Iceland expects billions in revenue The Icelandic government estimates that the new fee could generate 6–7 billion ISK per year. For 2027, estimated revenue is around 5 billion ISK (about €36.5 million), based on the assumption that the legislation would take effect on 1 May. Why is Iceland introducing the fee? Hanna Katrín Friðriksson, Iceland’s Minister of Industries, said that rapid growth in tourism has increased pressure on the country’s infrastructure and natural environment. According to the minister, this creates a need to finance necessary development and maintenance work. The government says the measure is intended to support safety, manage pressure on tourist sites and create value in the tourism sector. The three locations covered by the proposal are described by the government as the three most visited tourist attractions owned by the state. How will the fee be checked? The Icelandic Tourist Board will be responsible for monitoring the fee at the three locations. Inspectors would be allowed to ask visitors to show their access certificate, identification or other necessary information.

Виждам, че при мен оспорването през Curve е минало успешно и днес имам възстановена сума по картата

Имам код за 8% валиден до утре. Който го иска, да пише.