Обща активност

Като цяло точно това си мисля и аз. Само една корекция - полетите са им повече, нищо че Уиз имат повече базирани самолети 😉

Втората графика би могла да е още по-хубава, но за съжаление не е. Да са ни живи и здрави нискоразходните, че преди тях времената хич не бяха хубави за летящите. Ако трябва да си говорим отчитайки инфлацията, полет до Европа съгласно цените преди нискоразходните, в момента би трябвало да е поне 400-500-600 евро на посока. Та не, благодаря, графиката си е добре, може и по-добре. Единствено ме учудва по-високият дял на Ryan, които реално имат по-малко полети. Но може би защото Wizz имат по-сериозна база в София, а Ryan летят явно повече със самолети от други бази. Иначе тази работа с "културата на летене" ми е доста странна. Тази култура различна ли е между полет на Wizz и БгЕр примерно? А дали е еднаква в Европа, САЩ, Азия или Латинска Америка? Трябва ли да разбирам, че ако избера да не плащам повече за полет и летя с Wizz, а не с Лугтханза, ставам по-прост?

Нека пуснат конкурентни цени и дестинации , а българите сами ще се научат на "култура на летене".Не може да се подиграват с потребителя и да очакват много в замяна.

Make winter feel warmer in Greece with -20% using Visa! AEGEAN partners with Visa to unveil a different side of Greece, where crisp mountain air and breathtaking landscapes will become part of your winter story! Book your tickets now using your Visa card and promo code WINTERVISA26BA and let Greece surprise you this winter! Get ready to pack a little warmer and discover so much more! The offer is valid for all direct and connecting roundtrip flights from Albania, Bulgaria, Croatia, Montenegro, the Republic of North Macedonia, Romania, Serbia and Slovenia to Greece, between 26/11/2026 – 27/03/2027.

Мисля, че в цяла Източна Европа положението е идентично. И все пак, "приносът" на нашия национален превозвач за дела на традиционните АК е показателен. Не говорим за конкретен полет, обслужване, самолет и т.н., а за цялостен мениджмънт. В повечето държави нискотарифните имат дял около 50%, така че не може да се каже категорично, че сме черната овца.

@Ninkata17, записвам веднага 🖋️ Я кажете в Палермо може ли да се яде без резервация? Може ли да разчитаме да седнем, където и когато ни хване глада?

казвайте ги по-рано тия работи, вече е 14ти...

Щом сте се харесали с Катания и Неапол от раз, Палермо определено ще ви допадне! Ние бяхме Септември и се влюбихме..е натежа и факта че беше първата ни ваканция без децата от 8 години, така че дадохме всичко от себе си 😆Определено има какво да се прави няколко дни, въпреки че беше доста горещо и ходихме и на плаж до Чефалу и Мондело. И за да не е съвсем спам оставям една остерия, която много ни хареса https://maps.app.goo.gl/6DAPY3tCNMnNGAtGA и една кафетерия https://maps.app.goo.gl/L1UtvaAz6cC3tLTZ6 ; още й сънувам Rum Barrel Fermentеd кафето 🙂

един нормален бизнес би направил някаква сметка предварително и би увеличил капацитета на секюритито например, с гейтовете не е толкова лесно... Абе ще видим.

^ Втората диаграма на практика закрива темата за настоящето на бранша в България. Не знам дали има друга страна от ЕС, в която дялът на нискотарифните да е в пъти по-голям от този на традиционните авиокомпании. Освен всичко друго, тази картина дава представа и за много други неща - култура на летене, познаване на основните правила при избор и закупуване на самолетен билет, хоризонти на пътуването, икономически фактори обуславящи избор на самолетен билет и т.н...

Две интересни диаграми:

Да, и разни утепани чартъри до Анталия, Енфида, Джерба и т.н. Ето и статия по въпроса с намеренията за преместването от Т1 до Т2 https://travelradar.bg/wizz-air-rast-bulgaria-terminal-2-2027/

нещо много сте се разглезили!

За мен всеки работен ден е no bra day щот съм homeoffice. 🙂 Включвайки и вчерашният ден.

...и студ дебне отвсякъде! 😛

Не може ли да ми харесва ако не се е променило от 80те на 20 век, всеки има право на вкус.Да не е спам, днес празник на Кишинев 590 от основаването, чеверме на главната. Църковен хор пред катедралата.

ама яденото и пиенето са далеч Извън шегата , директната връзка с метрото е голям плюс.Подозирам, че и наемите на търговските площи са зверски , а наемателите са изревали от намаляващия пътникопоток.По-изгодно е да отрежат Т1

Ще го намалят, особено като пуснат свързващите от София. Ама не драстично. За Баку от години гледам и от Истанбул за топъл сезон е ок 116€, там пък винаги са скъпи връщанията, сигурно имат високи такси.

терасата е голяма

Всяко нещо, включително и последните мнения в темата, имат своето обяснение...

...и място в него...

Киргизстан лятото не се пипа , по-скъп е от Казахстан - 200 евро в посока.

Тук почти целият форум е ходил в Узбекистан и всеки ще ти каже, че е безопасен, красив и с готини хора. По-чист от България, няма разни пияни и бездомни елементи по улиците, гарите са страхотни и чисти, има скоростен влак от години и за парите си получаваш много повече от Европа и в хотели, и в заведения. Вероятно има и негативи, но аз не видях такива. Та представите за Третия свят не се оправдават.

Важно уточнение, благодаря! 😄