Обща активност

Мда - изтощително е да се лети толкова много и толкова евтино 😂 @new one ценовата война на Раян не е конкретно с Уиз, а кажи-речи с всички авиокомпании в Европа. Преди 3 дни полети спряха ръмънците Animawings, очаквам тази зима да окапят още круши от евро пазара.

Цените на Раян спрямо уиз са всичко друго, но не и ценова война. Даже съм учуден кой изобщо ги ползва с техните нереално високи за лоу кост билети в 70-80% от случаите, сравнени с уиз, вуелинг и тн. Единственият им плюс е, че не са амбрияжи като уиз с промяната на полетите чак толкова често. Иначе цените на уиз говорят само за едно - огромни проблеми, защото няма как да е ценова война. Иначе винаги съм се удивявал защо пускат очеизвадно губещи линии тип ламеция Терме, а още по-удивително е, че Раян ги дублират. Но те си знаят, разбира се 😇

Като ви се народят дъщери, ще научите цените на багажите. И не само. 😄

На Air Asia.винаги се вмествам , а на Пегасус е евтин.Уж ходим без гащи , пък сега багаж ?

Война на изтощение се води в момента 😉

Значи е било само миналата година. Жалко. Още една скандинавска страна, до която нямаме директни полети 😞

Така де , същото е с Хардин и Саленто.

Да - те нещата могат да се обиколят сигурно за 1.5 дни, но то си е до стил на пътуване - дали искаш просто да отметнеш едни неща като видяни, или искаш да усетиш енергията на града, да видиш няколко различни квартала, да ти се случи нещо интересно и т.н. Може за човек, който е пътувал до други латински държави да изглежда познато и не толкова интересно, не знам, просто споделих гледна точка. Иначе Гуатапе и за мен е прехвалено, особено частта с изкачването на стълбите до върха, но ако човек не е виждал подобен природен феномен - със сигурност бих го посъветвал да посети, че и да се повози с лодка около него. 🙂

И аз гледах Барселона за лятото и е всеки ден, а уж имаха проблем с полетите до Испания? Иначе 60 евро в посока ми е много, но силно се съмнявам точно за там и то лятото да паднат цените. Ма пък знам ли?

На втория пилот на „FlуDubai“ е било забранено да лети от властите в Оман. Те са са го подозирали в радикализация Саудитската телевизия „Ал Арабия“, американските телевизионни канали СиЕнЕн и ЕйБиСи, както и в. „Уолстрийт джърнъл“ съобщават, че на втория пилот от Оман, нападнал с нож командира си на борда на самолета на авиокомпания „Флайдубай“, е било забранено да лети от властите в страната му, които са го подозирали в радикализация. Според публикациите на втория пилот, чийто баща е от Оман, а майка му - сирийка, е било забранено да пилотира самолети по съображения за сигурност от оманските власти, които са смятали, че е бил повлиян от радикални ислямистки групировки по време на престоя си в Сирия Същите медии отбелязват, че нападателят, чието име е Хамам ал Хамами, се е присъединил към авиокомпанията „Флайдубай“, след като е напуснал предишния си работодател „Оман Еър“ и е кандидатствал безуспешно за работа в авиокомпанията на ОАЕ - „Емирейтс“. Инцидентът стана на 30 септември на борда на самолет, летящ от Дубай до Тел Авив в Израел. По време на полета вторият пилот намушка индийския командир на самолета, който въпреки това успя да отвори вратата на пилотската кабина, което позволи на пътници и членове на екипажа да обезвредят нападателя. Самолетът, който пропадна рязко надолу по време на инцидента, успя да извърши аварийно кацане в Саудитска Арабия. Точните обстоятелства около нападението, както и мотивите на нападателя, които все още са неясни, се разследват от властите в ОАЕ, където бяха прехвърлени двамата пилоти. Израелският премиер Бенямин Нетаняху заяви, че нападателят е „претърпял ислямистка радикализация“ и е „имал намерение да разбие самолета заедно с пътниците“. https://btvnovinite.bg/svetut/na-vtorija-pilot-na-flajdubaj-e-bilo-zabraneno-da-leti-ot-vlastite-v-oman.html

Прекомерно (нереално) евтини билети при високи цени на горивото по-скоро са знак за проблем с дадената авиокомпания - или няма достатъчно пътници по някои линии и панически сваля цени или просто събира оборотен кеш и после отменя полетите. Да ви звучи познато? В тази връзка - аз лично вече не бих разчитал на Уиз за връзка към друг полет. Без въобще да се имам за спец по ценообразуване бих казал, че в момента единствено Раян може наистина да си позволи дъмпингови цени за да задуши конкуренцията - и без това да им създаде сериозен проблем. MOL както винаги е няколко хода пред всички, неслучайно Раян от години е #1 в Европа. За октомври и ноември имам 8 билета с тях при средна цена 15-20 евро, чак така никога не е било.

Твоите цени са без багаж, добави 1 чекиран за 4 отсечки и ще надминат и 600. Обявените цени на П. са по 302€ в посока с чекиран багаж. Пък сега, ако на теб не ти трябва, е друго. Аз съм плащала веднъж глоба на П. за над 3 кг раница и съм хвърляла багаж, за да не платя 50€ глоба, и съм се научила. 😄

Е да де, иска да изхвърли конкуренцията и да остане монополист.

И аз си поиграх 🙂 Ето какво е в масовия случай : NB !!! Директно от авиокомпанията е 385€. Тоталът от София излиза на 489€ Pegasus продават свързания полет за 604€ спрямо 489€. Да кажем , че имаш гарантирана връзка ако нещо се обърка , но и маржа им не е никак малък. П.П. Връщането трябва да е в петък , защото само тогава може да се направи връзка с вечерния полет на Пагасус за София.

как цената от 500 стана 545 или 480? То като почнеш търсене в профила показва една цена. Предполагам в другия профил друга цена

Есенна манджа - постен гювеч: И снимките продължават да са замазани…

Да, Венчо знаеш ли колко Сейшелски рупии струва? От 5000 Направо е безценно 🤣

30С е 🌞 Отивам да пия бира на плажа :)) Кафенето е Double Click

Съвсем се изясни:

Ама аз не казвам, че са магелански. Ето, за датите, в които можех да летя - цена от Истанбул с чекиран багаж (както си продават Pegasus). Като се добави София 50+50 двупосочно плюс чекиран багаж даже става над 600€, за колкото и си ги продават Pegasus. На мен конкретно чекиран не ми трябва, но в 3 кг от София и 7 кг Истанбул-КЛ не се вписвам. Сега си взех по-лек компютър, но дори и с него ще е трудно.

Веднъж в Рим седнахме да пием кафе, но заваля и към 11, кафето премина в бира 🤭

MOL не смята така. Даже твърди, че е доволен от високите цени на горивото https://www.fly4free.com/news/ryanair-ceo-hopes-for-higher-jet-fuel-prices/?fbclid=Iwb21leAUtlsdjbGNrBS2WcmV4dG4DYWVtAjExAHBkb2YBc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEe8AFTP8rL3KmwwaU04P4keOT9krIRdxaB0q5b4ufakegYJojSkzq9ys_gA74_aem_6YLmSCt8S5Zw85CzyDZXNg

Точно сега съм в едно кафене във Виктория, Сейшели и пия кафе с кокос под погледа на Бриджит и Мистър Дарси ;)) Упс, май обърках темата е за бира, не за кафе, но нищо ;))

Ама давайте конкретни примери. Че иначе работата е малко ЕЖК. Аз гледам Аликанте, Бристол и Бирмингам за зимното и за сега полетите стоят. Само с цените не съм ОК и си чакам…

Бих искал и аз да се запиша.