Обща активност

Да правилно си ме разбрал. Цената в профил без натрупани в портфейла кредити е 500€,а в моят с натрупани 50€, не ми дава по-ниска цена от 545€. В профил с първо ниво на лоялност цената е 480€. Ако реша да използвам и процентите връщащи се към Уиз акаунта ми цената скача с още 10% и така става 600€. Всички отстъпки се калкулират в крайната цена и реално няма такива.

Samsung A17 поддържа ли eSIM? В горния списък не е включен, а в офис на мобилен оператор казват, че включва.

И все пак имайте предвид, че може част от линиите да са дотирани като Ламеция (без да съм сигурен де). Иначе поради някаква причина наистина Уиз вадят по-добри цени и дестинации поне за мен. Имам поне 10 купени билета с тях за следващите месеци. С Раян имам един и още 3 дето чакам да паднат. Не знам защо така се получава. Определено не ми се лети от Т1, ама каквото търся, все там ме праща… Иначе може да се очакват груби изненади. Не знам как се постига на първа ротация…

Само за отличници.😀

Мда - изтощително е да се лети толкова много и толкова евтино 😂 @new one ценовата война на Раян не е конкретно с Уиз, а кажи-речи с всички авиокомпании в Европа. Преди 3 дни полети спряха ръмънците Animawings, очаквам тази зима да окапят още круши от евро пазара.

Цените на Раян спрямо уиз са всичко друго, но не и ценова война. Даже съм учуден кой изобщо ги ползва с техните нереално високи за лоу кост билети в 70-80% от случаите, сравнени с уиз, вуелинг и тн. Единственият им плюс е, че не са амбрияжи като уиз с промяната на полетите чак толкова често. Иначе цените на уиз говорят само за едно - огромни проблеми, защото няма как да е ценова война. Иначе винаги съм се удивявал защо пускат очеизвадно губещи линии тип ламеция Терме, а още по-удивително е, че Раян ги дублират. Но те си знаят, разбира се 😇

Като ви се народят дъщери, ще научите цените на багажите. И не само. 😄

На Air Asia.винаги се вмествам , а на Пегасус е евтин.Уж ходим без гащи , пък сега багаж ?

Война на изтощение се води в момента 😉

Значи е било само миналата година. Жалко. Още една скандинавска страна, до която нямаме директни полети 😞

Така де , същото е с Хардин и Саленто.

Да - те нещата могат да се обиколят сигурно за 1.5 дни, но то си е до стил на пътуване - дали искаш просто да отметнеш едни неща като видяни, или искаш да усетиш енергията на града, да видиш няколко различни квартала, да ти се случи нещо интересно и т.н. Може за човек, който е пътувал до други латински държави да изглежда познато и не толкова интересно, не знам, просто споделих гледна точка. Иначе Гуатапе и за мен е прехвалено, особено частта с изкачването на стълбите до върха, но ако човек не е виждал подобен природен феномен - със сигурност бих го посъветвал да посети, че и да се повози с лодка около него. 🙂

И аз гледах Барселона за лятото и е всеки ден, а уж имаха проблем с полетите до Испания? Иначе 60 евро в посока ми е много, но силно се съмнявам точно за там и то лятото да паднат цените. Ма пък знам ли?

На втория пилот на „FlуDubai“ е било забранено да лети от властите в Оман. Те са са го подозирали в радикализация Саудитската телевизия „Ал Арабия“, американските телевизионни канали СиЕнЕн и ЕйБиСи, както и в. „Уолстрийт джърнъл“ съобщават, че на втория пилот от Оман, нападнал с нож командира си на борда на самолета на авиокомпания „Флайдубай“, е било забранено да лети от властите в страната му, които са го подозирали в радикализация. Според публикациите на втория пилот, чийто баща е от Оман, а майка му - сирийка, е било забранено да пилотира самолети по съображения за сигурност от оманските власти, които са смятали, че е бил повлиян от радикални ислямистки групировки по време на престоя си в Сирия Същите медии отбелязват, че нападателят, чието име е Хамам ал Хамами, се е присъединил към авиокомпанията „Флайдубай“, след като е напуснал предишния си работодател „Оман Еър“ и е кандидатствал безуспешно за работа в авиокомпанията на ОАЕ - „Емирейтс“. Инцидентът стана на 30 септември на борда на самолет, летящ от Дубай до Тел Авив в Израел. По време на полета вторият пилот намушка индийския командир на самолета, който въпреки това успя да отвори вратата на пилотската кабина, което позволи на пътници и членове на екипажа да обезвредят нападателя. Самолетът, който пропадна рязко надолу по време на инцидента, успя да извърши аварийно кацане в Саудитска Арабия. Точните обстоятелства около нападението, както и мотивите на нападателя, които все още са неясни, се разследват от властите в ОАЕ, където бяха прехвърлени двамата пилоти. Израелският премиер Бенямин Нетаняху заяви, че нападателят е „претърпял ислямистка радикализация“ и е „имал намерение да разбие самолета заедно с пътниците“. https://btvnovinite.bg/svetut/na-vtorija-pilot-na-flajdubaj-e-bilo-zabraneno-da-leti-ot-vlastite-v-oman.html

Прекомерно (нереално) евтини билети при високи цени на горивото по-скоро са знак за проблем с дадената авиокомпания - или няма достатъчно пътници по някои линии и панически сваля цени или просто събира оборотен кеш и после отменя полетите. Да ви звучи познато? В тази връзка - аз лично вече не бих разчитал на Уиз за връзка към друг полет. Без въобще да се имам за спец по ценообразуване бих казал, че в момента единствено Раян може наистина да си позволи дъмпингови цени за да задуши конкуренцията - и без това да им създаде сериозен проблем. MOL както винаги е няколко хода пред всички, неслучайно Раян от години е #1 в Европа. За октомври и ноември имам 8 билета с тях при средна цена 15-20 евро, чак така никога не е било.

Твоите цени са без багаж, добави 1 чекиран за 4 отсечки и ще надминат и 600. Обявените цени на П. са по 302€ в посока с чекиран багаж. Пък сега, ако на теб не ти трябва, е друго. Аз съм плащала веднъж глоба на П. за над 3 кг раница и съм хвърляла багаж, за да не платя 50€ глоба, и съм се научила. 😄

Е да де, иска да изхвърли конкуренцията и да остане монополист.

И аз си поиграх 🙂 Ето какво е в масовия случай : NB !!! Директно от авиокомпанията е 385€. Тоталът от София излиза на 489€ Pegasus продават свързания полет за 604€ спрямо 489€. Да кажем , че имаш гарантирана връзка ако нещо се обърка , но и маржа им не е никак малък. П.П. Връщането трябва да е в петък , защото само тогава може да се направи връзка с вечерния полет на Пагасус за София.

как цената от 500 стана 545 или 480? То като почнеш търсене в профила показва една цена. Предполагам в другия профил друга цена

Есенна манджа - постен гювеч: И снимките продължават да са замазани…

Да, Венчо знаеш ли колко Сейшелски рупии струва? От 5000 Направо е безценно 🤣

30С е 🌞 Отивам да пия бира на плажа :)) Кафенето е Double Click

Съвсем се изясни:

Ама аз не казвам, че са магелански. Ето, за датите, в които можех да летя - цена от Истанбул с чекиран багаж (както си продават Pegasus). Като се добави София 50+50 двупосочно плюс чекиран багаж даже става над 600€, за колкото и си ги продават Pegasus. На мен конкретно чекиран не ми трябва, но в 3 кг от София и 7 кг Истанбул-КЛ не се вписвам. Сега си взех по-лек компютър, но дори и с него ще е трудно.

Веднъж в Рим седнахме да пием кафе, но заваля и към 11, кафето премина в бира 🤭