Обща активност

Според мен водата в морето ще е студена през юни. По-добре септември.

Wizz Air ще запази базата си в Сърбия https://seenews.com/news/wizz-air-to-keep-belgrade-base-after-serbia-postpones-aviation-rules-1302093 (лятото бяха казали, че я затварят)

Имам код 8% до края на деня. Изпращам на лично съобщение.

google flights показва и разни под 1000 евро през Букурещ и Париж, ако ти се занимава, резервация през mytrip, gotogate... не казваш дали допускаш да летиш от Европа, а до там с нискотарифна иначе прост билет с авиокомпанията е този - Търкиш

Belle Vue, La Digue & Anse Lazio, Praslin, Seychelles

Сложна работа.Фиксирани дати и то в уикенд дни.Ще трябва да купиш каквото има.Аз не виждам друго смислено от София.

Един типичен ден в Испания 🇪🇸 Един мъж зазижда входа на къщата си с тухли, за да попречи на мигранти да нахлуят вътре, докато той е на двуседмична почивка. Според испанското законодателство мигрантът има право да нахлуе в жилище и да се настани в него. Собственикът не може да го изгони, ако въпросният човек поне веднъж е поръчал пица на този адрес. Касовите бележки за пица служат като неоспоримо доказателство за пребиваване на новия адрес.

Търся евтини билети София - Буенос Айрес, но за конкретни дати. Тръгване от София 28.11 и връщане 12.12. Засега съм с спрял на Turkish Airlines през Инстанбул за 1184 €

писах ти съобщение, ще оправим нещата

Бяхме за 5 дни втората половина на юни в Сардиния. Точно в дните, показани от @bad kid. Температурите бяха 36-38 градуса на сянка. В съчетание с много високата влажност за мене е трудно търпимо. Но все пак по-добре от Сицилия, където сме били два пъти по същото време на годината. И двата пъти мина и над 40 градуса.

около 20 юни бях в Римини и Сан Марино, та хванах яко гореща вълна, то не се траеше. Но да речем, че на Сардиния е друго, на остров поне духат разни ветрове...

Ами за @Георги не знам, ама модераторите нямаме достъп до паролите. А не е лесно просто да кажеш паролата и да я смениш, защото се иска мейла и трябва линк от мейла да ми пратиш. Дали не е нещо с кирилица/латиница на телефон и компютър и затова не разпознава на другото устройство? Пробвай да смениш с някоя проста парола само с числа да видим дали ще сработи.

Аз, ама преди месец сигурно. Тук четох, че последно време така им прави “грешка” с надуване на цената. Почнаха Едриймс Прайм Дейс - някой да е открил някоя оферта?

Може гореща вълна и през юни да хванеш. Късмет.

Grazie

Аз до вторник, 22 септември бях на Крит, Ретимно и после от Ираклион долетях до Родос за последното ми гръцко море за това лято.В Ханя кацнахме на 18 септември и човекът, който ни докара до Ретимно, сподели, че сме късметлии, защото последните 3 дни е валяло и едва предишния ден времето се е оправило. В Родос също беше валяло по това време, но за нас островът се раздаде - само слънце. И така до 27 септември, когато си тръгнахме. Тогава леко зароси. Но с времето никога не се знае. Например около 24 май се разходихме до Лондон и в София ни изпрати проливен дъжд, добрахме се до самолета на бегом, а в уж хладния и дъждовен Лондон температурата стигна до 35 г и дори имаше проблем от жегата с релсите на влака до Лутън и едва се добрахме до летището. За хора като магеланци, които пътуват всяка свободна минута, е нормално някой път да уцелят и гредата.

Все пак виетнамците са натискали спирачките по време на разбега. Аз нямам обяснение..... https://www.facebook.com/share/r/1EjKEZbmkA/ "At 11:53:57 UTC, the flight crew received the clearance from the tower controller to line up on runway 26 L. At 11:55:47 UTC, the flight crew received take-off clearance. At 11:56:12 UTC, the Take-Off / Go-Around mode for the take-off run was activated. At 11:56:15 UTC, the EAFR recorded rudder pedal input from the two left-hand-seat pedals. Also, at 11:56:15 UTC, the EAFR recorded brake pedal movement of the two left brake pedals. About abreast of the intersection with taxiway B4 tire tracks of the wheels of the aircraft’s two main landing gears were identified. The braking activation of the Braking System Control Units (BSCUs) was 15% on the left and 6% on the right side. At 11:57:03 UTC, IAS (EAFR parameter: Airspeed_Comp_Vtd (kn)) was for about 18 s at about 168 kt IAS. Short speed deviations downwards and then back to the original speed were recorded. Another braking activity via the brake pedals and the brakes were recorded during the take-off run. The maximum recorded brake pedal position reported was 7.2° (range: 0° to 12.5°). The EAFR parameter of the left BSCU inboard and outboard channels, at 11:57:12 UTC, had a maximum value (brake application / command) of about 27 %. The maximum value of the right BSCU inboard and outboard was 17 %. At 11:57:13 UTC, shortly before rotation, the PM increased engine thrust manually from 100 % N1 to 101 % N1."

Ако се проследи какво се е случвало при предишни изригвания - ако се затваря летище при изригване на Етна, то най-често е Катания и изключително радко Палермо - явно географията и преобладаващите ветрове определят това. Така че рискът при Палермо е много по-малък, в сравнение с Катания. Но не е напълно изключен, разбира се.

Браво! С голямо удоволствие ти чета постовете! Респект и да се пазите с девойката.

Айде не се прави...Не ти се опряха нито Седемте рилски, нито Боянския водопад, помня аз. ☺️ Ти си един проекто планинар, просто ти трябва време да го осъзнаеш. 😛

Щом се предлагат такива обувки, значи има хора дето ходят в планините и през зимата. Виж ти!