Ryanair - мини новини и въпроси

[Hollywood 4543]

Преди 1 час, Костов каза:

Някой знае ли, защо самолета до Рим е излетял с 8 часа закъснение?

Поради закъснял полет от Мадрид - пренасочен за Варна , защото летище София е временно  затворено от 2 до 5:30ч.

Редактирано 8 юли, 2017 от Hollywood

[chandni 27445]

преди 6 минути , Hollywood каза:

летище София е временно  затворено от 2 до 5:30ч.

А това пък защо? 

[Hollywood 4543]

преди 11 минути , chandni каза:

А това пък защо? 

изграждане на нова скоростна пътека за рулиране.

[tch 6270]

2 hours ago, Костов said:

Някой знае ли, защо самолета до Рим е излетял с 8 часа закъснение?

И те ще фалират като БГ Еър 

[Гост 45#2]

преди 8 минути , tch каза:

И те ще фалират като БГ Еър 

Ами, не. Те имат пари да си платят неустойките 

[tch 6270]

Днес Раян са летяли Варна-София, някой има ли информация защо?

Редактирано 8 юли, 2017 от tch

[chandni 27445]

 

преди 2 минути , tch каза:

Днес Раян са летяли Варна-София, някой има ли информация защо?

Да

 

преди 3 часа, Hollywood каза:

Поради закъснял полет от Мадрид - пренасочен за Варна , защото летище София е временно  затворено от 2 до 5:30ч.

[tch 6270]

Да, можеше и просто да прелистя темата Летище Пловдив все още ли не обслужва никакви полети след 23 вечерта, че са летяли чак до Варна?

[macf1an 12073]

Питането за Осло тук:

 

[Женя 4]

преди 27 минути , macf1an каза:

Питането за Осло тук:

 

Благодаря много!

[Topfly 27014]

Ryanair не са се разбрали за летищните такси в Украйна и затова прекратяват всички обявени полети от Киев и Лвов. Който има купени билети ще си получи обратно парите.

http://corporate.ryanair.com/news/ryanair-cancels-planned-ukraine-services-as-kiev-airport-fails-to-honour-commitments/

Редактирано 11 юли, 2017 от Topfly

[dimitrov6 10623]

Защо не пуснат полети до Дубай,като Уиз?

[Topfly 27014]

преди 37 минути , dimitrov6 каза:

Защо не пуснат полети до Дубай,като Уиз?

От Западна Европа проблемът вероятно е разстоянието, а от Източна Европа конкуренцията е прекалено голяма. Ryanair рядко старитара линии, където Уиз ер или друга НТА вече се е наложил, а трафикът е ограничен

[Фил 68720]

преди 6 часа, Topfly каза:

Ryanair не са се разбрали за летищните такси в Украйна и затова прекратяват всички обявени полети от Киев и Лвов. Който има купени билети ще си получи обратно парите.

 

И Wizz веднага реагират
WIZZ AIR LAUNCHES RESCUE FARES FOR STRANDED RYANAIR PASSENGERS

Редактирано 11 юли, 2017 от Фичо

[tch 6270]

6 hours ago, Topfly said:

Ryanair не са се разбрали за летищните такси в Украйна и затова прекратяват всички обявени полети от Киев и Лвов. Който има купени билети ще си получи обратно парите.

 

Това не мога да го разбера съвсем. Нали не само Раян ще ги плаща тези летищни такси, ами и всичките ѝ директни конкуретни, които летят от това летище. Ако таксите са да речем с 3 евро по-скъпи от колкото те искат, какво няма да могат да си ги вземат от пътниците или пътникопотока ще намалее значително за такава смешна сума?

 

[Topfly 27014]

преди 6 минути , tch каза:

Това не мога да го разбера съвсем. Нали не само Раян ще ги плаща тези летищни такси, ами и всичките ѝ директни конкуретни, които летят от това летище. Ако таксите са да речем с 3 евро по-скъпи от колкото те искат, какво няма да могат да си ги вземат от пътниците или пътникопотока ще намалее значително за такава смешна сума?

 

Спрямо цените билетите на НТА летищните такси изобщо не са символични. Преди години съм виждал летищни такси от 15-20 евро. Като събереш таксите на двете летища може да стане и 30-40 евро. За да може да си напълнят самолетите НТА цените на билетите трябва да са ниски, а с високи летищни такси няма как да стане това. Не е случайно, че и в Европа нискотарифните авиокомпании осезаемо не присъстват на определени летища!

 

[tch 6270]

48 minutes ago, Topfly said:

Спрямо цените билетите на НТА летищните такси изобщо не са символични. Преди години съм виждал летищни такси от 15-20 евро. Като събереш таксите на двете летища може да стане и 30-40 евро. За да може да си напълнят самолетите НТА цените на билетите трябва да са ниски, а с високи летищни такси няма как да стане това. Не е случайно, че и в Европа нискотарифните авиокомпании осезаемо не присъстват на определени летища!

 

А всеки един превозвач, който ще пътува до Украйна няма ли да плати същите такси? С други думи фиксираните разходи за всички играчи са едни и същи, а конкуретните предимства на Раян си остават! В София всички плащат 5.5 евро на пасажер да не би цените на Раян да са по-високи от тези на Луфтханза

[Ilian359 2516]

1 hour ago, tch said:

Това не мога да го разбера съвсем. Нали не само Раян ще ги плаща тези летищни такси, ами и всичките ѝ директни конкуретни, които летят от това летище. Ако таксите са да речем с 3 евро по-скъпи от колкото те искат, какво няма да могат да си ги вземат от пътниците или пътникопотока ще намалее значително за такава смешна сума?

 

Това е дребнавостта, благодарение на която Ryan имат 400 самолета, a Wizz само 40.

[Topfly 27014]

преди 22 минути , tch каза:

А всеки един превозвач, който ще пътува до Украйна няма ли да плати същите такси? С други думи фиксираните разходи за всички играчи са едни и същи, а конкуретните предимства на Раян си остават! В София всички плащат 5.5 евро на пасажер да не би цените на Раян да са по-високи от тези на Луфтханза

Не разбираш моделът на Ryanair! Те не взимат основно пътници от конкуренцията, а създават нов пазар с много по ниски цени. За да може да има обаче нови пътници, които да се возят при много по ниски цени, трябва и разходите на авиокомпанията да са ниски. Един от много важните елементи на ниските цени са ниските летищни такси. Ако в Киев летищните такси са примерно 20 евро, а в София 5,5 евро, компанията много по лесно ще пусне от София 100 000 билета по десет евро от колкото от Киев. Ако има билети от 10 евро ще има и пътници, които иначе не биха пътували. Така се създава нов пазар, който преди това не е съществувал.

 

Една от причините за бума на пътникопотока на летище София е, че цената на самолетните билети падна драстично последните 10 години. 2005-та година един нормален самолетен билет за отиване и връщане до Европа от София беше 250-300 евро, докато сега средната цена едва ли е над 80-100 евро. Това означава, че за същите пари в момента може да летиш 3 пъти годишно, а не веднъж. Да не говорим, че поради по гъвкавото ценообразуване и политиката на НТА да пътуват с пълни самолети, масово има и билети по 10 евро в по малко натоварените сезони.

 

[Георги 39034]

преди 2 часа, tch каза:

Ако таксите са да речем с 3 евро по-скъпи от колкото те искат, какво няма да могат да си ги вземат от пътниците или пътникопотока ще намалее значително за такава смешна сума?

Авиацията оперира при толкова малки марджини на печалба, че точно тези 3 евро са способни да прекатурят каруцата и да превърнат печеливша линия в губеща. 

[tch 6270]

 

27 minutes ago, Ilian359 said:

Това е дребнавостта, благодарение на която Ryan имат 400 самолета, a Wizz само 40.

Според Уики Уиз имат 83 самолета, освен това Раян е създадена 18 години преди Уиз.

 

27 minutes ago, Topfly said:

Ако в Киев летищните такси са примерно 20 евро, а в София 5,5 евро, компанията много по лесно ще пусне от София 100 000 билета по десет евро от колкото от Киев.

Дали Раян ще пуснат над 5% от седалките си на твърда загуба се съмнявам искрено. Като гледам таксите в Киев са 17 долара или 15 евро. Та ако Раян пусне билети по 25 евро, няма да има хора, които да летят ли, при положение че тяхната цена пак в повечето случай ще е поне 2 пъти по-евтина. Интересно как например и Уиз и Раян летят от Франкфурт?

[Topfly 27014]

преди 2 минути , tch каза:

Интересно как например и Уиз и Раян летят от Франкфурт?

До скоро по никакъв начин не летяха до централното летище, а ползваха ХАН.

преди 8 минути , tch каза:

Дали Раян ще пуснат над 5% от седалките си на твърда загуба се съмнявам искрено.

Когато Ryanair пускат по 1 милион седалки по 1-10 евро да не мислиш, че са на печалба от тази работа?  Това е част от маркетинговата кампания на авиокомпанията и опит за намаляване на загубите в слабите месеци на годината.

[Ilian359 2516]

6 hours ago, tch said:

 

Според Уики Уиз имат 83 самолета, освен това Раян е създадена 18 години преди Уиз.

Издребняваш. Имаш потенциал 

Редактирано 11 юли, 2017 от Ilian359

[tch 6270]

28 minutes ago, Ilian359 said:

Издребняваш. Имаш потенциал 

Или ти говориш неверни неща :D

[Ivko 6826]

Цитат

 

„Райнеър“ предупреди, че може всички полети между Европа и Великобритания да бъдат прекратени след „Брекзит“. Това ще стане, ако няма сключена сделка. Голяма част от акционерите в нискотарифната компания са именно фирми от ЕС. Става въпрос за 56 %. Само 20 % са базирани във Великобритания.

Базираната в Ирландкия „Райнеър“ ще трябва да се подчинява на ограниченията, които ще настъпят, след напускането на ЕС. Заради това и има опасност притежателите на акции да ги продадат след „Брекзит“. Ако няма постигната сделка, шефът на „Райнеър“ заяви, че заради ограниченията по границите, които ще настъпят, или цените ще се вдигнат рязко или въобще няма да има полети межд Великобритания и Съюза.