Sofia Airport Vrajdebna - Летище София

[jorocontrola 7372]

И все пак има метро от гарата до летището. Явно пак не усвояват едни пари ...

[stanimir 34955]

В много градове има влак +метро + автобуси + шатъл бусове. Да си припомним думите на Мечо Пух 😉

[jorocontrola 7372]

преди 53 минути , stanimir каза:

В много градове има влак +метро + автобуси + шатъл бусове. Да си припомним думите на Мечо Пух 😉

То и тук има, но реално няма смисъл от дублиране на линиите и целта е да може да се комбинират за бърз и удобен транспорт до всяка точка. Все пак е ясно, че градският транспорт е на субсидия в София и аз поне не искам "парите ми" да отиват за дублирани линии 😉 

[neuromancer 25095]

Според мен тази линия ще е доста по-скъпа и луксозна от градския транспорт и насочена предимно към чужденци. И затова няма как да мине през гетото, колкото ида е пряко.

[desislavna 8662]

Според мен идеята е и да има място за багажа на пътниците, защото в пиковите часове метрото към летището е доста пълно и не е удобно с куфарите. А и като идват от гарата, дали жп или авто, трябва да се прекачват на метрото, както и да ползват 2 автобуса, в които да свалят и качват куфари.

Но ще видим на практика как ще е. Аз бих се повозила просто така заради втория етаж. 

[Фил 68708]

преди 2 часа, jorocontrola каза:

И все пак има метро от гарата до летището.

С прекачване от една на друга линия  (че май на Сердика има едни стълби, които не могат да се избегнат, та ако е и с куфар човек, си е тегавко) и за 45 мин ... то от Люлин до летището е по-бързо. 

[Zaro 28613]

преди 3 часа, jorocontrola каза:

И все пак има метро от гарата до летището. Явно пак не усвояват едни пари ...

Аз не разбирам какъв е проблемът с дублиране на градски транспорт по натоварени маршрути. Защо трябва да имаме само един вид? Градският транспорт е социална услуга, но при правилно управление може да бъде печеливш.

[Hakkâri Spor 1595]

преди 3 часа, jorocontrola каза:

И все пак има метро от гарата до летището. 

Не "до летището", а "до Терминал 2 на летището". Метрото не ходи до Т1, а и трябва прекачване на станция Сердика. И на практика става: Две метра+автобус.  Който не е пътувал от гарата до Т1 с това метро, не знае за какво пътешествие иде реч. 

Хубаво е да има директен автобус Т1-Т2-Централна автогара-Централна ЖП гара (И както казах по-горе.. през Ботевградско шосе. Може и да си измислят една спирка ...да речем на Театър София, поне там е метростанция "Театрална" на М3). 

[jorocontrola 7372]

Колко да е хубаво. Сигурно 1% от пристигащите туристите отиват в тази посока и то към автогарата. Сблъсък с БДЖто е мъка. Смяната на метрото била проблем. Айде по-сериозно. Много се ходело на станцията, имало ескалатор. Ходи сменяй в Париж на триумфалната и пак ще говорим ...

[Hakkâri Spor 1595]

Няма смисъл да спорим. Аз имам доста познати, които не са от София и използват тази връзка: централна жп гара/автогара - летище.   Както казах, метрото не ходи до Т1, а отделно заобикаля през Младост и отива до Сердика, там се сменя с друга линия.  Много хора от провинцията след кацане ходят на автогарата. Като живее някой в Плевен или Враца как точно трябва да се предвижи след полет? Дори и близката метростанция Искърско шосе не ги оправя, защото тя е за Пловдив/Бургас.

Така че... далеч не е само 1%.   Автогара/гара-Т1  си е над час и трябват две прекачвания, на Сердика, и на Т2. А трансферните автобуси са на 30 мин.

[iMari 24461]

Айде стига сте ми мрънкали колко им е неудобен транспорта на живеещите в Люлин, Обеля, Плевен, Враца! Аз живея в същата община към която е причислено и летище София и нямам удобен транспорт,разбирай прекачвам  се поне веднъж. Няма метро(все още),с таксиджии се разправяме, че им е твърде кратък/ евтин курса, ела да видиш какво става ако поискаш да минеш за по-пряко през екзотичната махала, въпреки че въпросния участък е едва 100 метра, а и скоро направиха ремонт на пътя. 

Всеки с проблемите си. Новината за новата експресна линия е чудесна, дано и изпълнението е такова. Струва ми се, че ще замести една от линиите 84 или 184, но предстои да разберем.

[stanimir 34955]

И аз не виждам причина за недоволство. На фона на чудовищната корупция в община и държава баш пък една такава линия (дори и да е на загуба) да ни боде очите ...точно на нас ?!!

Нека видим как ще се развие.

И да , не е хубаво да се излагаме пред чужденците та да минава през римлянската махала.CNN и останалите световни медии без друго само с това ни представят 

[antea 13287]

според мен това ще си е нормална линия от градския транспорт, щом е по решение на софийския общински съвет, от тези с Х отпред - експресните, има и сега двуетажни автобуси, които ходят до Врана - Х50

 

едит: а, всъщност, от утре го пускали и този Х50 двуетажния - https://stolica.bg/oshte/tragva-dvuetazhniya-avtobus-do-park-muzei-vrana

[Бръмбар 4551]

преди 5 часа, jorocontrola каза:

И все пак има метро от гарата до летището. Явно пак не усвояват едни пари ...

Е то метро има, но за по напряко от летището към централна гара се минава през Дружба, Младост, Мусагеница, Г.М Димитров, Жолио Кюри, Стадиона и на Сердика се сменя линията. Единственото предимство е че се избягват задръстванията.

[jorocontrola 7372]

преди 21 минути , Бръмбар каза:

Е то метро има, но за по напряко от летището към централна гара се минава през Дружба, Младост, Мусагеница, Г.М Димитров, Жолио Кюри, Стадиона и на Сердика се сменя линията. Единственото предимство е че се избягват задръстванията.

Че автобусът от къде ще мине? Ще полети напряко ли? Автобус ще хвана вместо метро, само ако ще разглеждам от него. Всички друго е абсурд ...

По пък панелките в Дружба са чудна реклама на родната действителност като за първи досег 😉

[Hakkâri Spor 1595]

преди 4 часа, neuromancer каза:

няма как да мине през гетото, колкото ида е пряко.

Никой не говори за гетото.  Ул. "Витиня" минава най-близо до гетото (което е близо до влаковата линия), кв. Христо Ботев е там и автобус 79 минава.  Става въпрос за Източната тангента, която  е встрани.  Ако не си минавал оттам, просто разгледай с Google street.  И да, преминаването покрай панелките в Дружба далеч не е по-приятна картинка. Това си е шок за всеки чужденец, който не идва от бившия източен блок. 

Колкото и да го разсъждаваме, решението вече е взето, ще минава отново през Дружба. И явно ще е част от градския транспорт, цената.. като и на другите автобуси. 

[Бръмбар 4551]

преди 58 минути , jorocontrola каза:

Че автобусът от къде ще мине? Ще полети напряко ли? Автобус ще хвана вместо метро, само ако ще разглеждам от него. Всички друго е абсурд ...

По пък панелките в Дружба са чудна реклама на родната действителност като за първи досег 😉

Най-вероятно пак ще мине през Дружба, но чак през Младост, Дървеница, Дианабад, Стадион В. Левски няма да мине. Не става дума за реклама на родната действителност, дето си я знаем, то всички хора които ще пътуват от София до Централна гара с автобус едва ли ще са чужденци, дето панели не са виждали, а да се надяваме, че ще има алтернативен вариант, който да е удобен. 

Според рекламата ще се взема за 20-на минути с бус лентата и като не спира на всички спирки, което е доста оптимистично и не ми се вярва, но пък с метро е едно 40 мин и прехвърлянето от една линия на друга на Сердика си е бая вървене. За протокола мен лично хич не ме интересува тази линия, защото съм в близките до летището квартали, което носи други неудобства, но мисля е добре да има директна линия и алтернатива.

[Hakkâri Spor 1595]

преди 5 минути , Бръмбар каза:

но пък с метро е едно 40 мин и прехвърлянето от една линия на друга на Сердика си е бая вървене. 

Повече от 40 мин. е с метрото. Отделен въпрос е, че метрото не стига до Т1.  И там слагаме до 30 мин. чакане и 7 мин. път

[Zaro 28613]

преди 36 минути , Hakkâri Spor каза:

Никой не говори за гетото.  Ул. "Витиня" минава най-близо до гетото (което е близо до влаковата линия), кв. Христо Ботев е там и автобус 79 минава.  Става въпрос за Източната тангента, която  е встрани.  Ако не си минавал оттам, просто разгледай с Google street.  И да, преминаването покрай панелките в Дружба далеч не е по-приятна картинка. Това си е шок за всеки чужденец, който не идва от бившия източен блок. 

Колкото и да го разсъждаваме, решението вече е взето, ще минава отново през Дружба. И явно ще е част от градския транспорт, цената.. като и на другите автобуси. 

Пътят през тангентата е достатъчно екзотичен.  

преди 6 минути , Hakkâri Spor каза:

Повече от 40 мин. е с метрото. Отделен въпрос е, че метрото не стига до Т1.  И там слагаме до 30 мин. чакане и 7 мин. път

Пак взимаш частния случай и го правиш общ. Да напомня, че на този етап линията е изпитателна.

[Hakkâri Spor 1595]

Добре, че само аз ползвам трансферните автобуси между двата терминала, та случаят е частен.  Иначе никой друг не знае, че пътуват 7 минути и са на 30 мин. 

 

И добре, че панелките в Дружба с прането по балконите не са екзотична гледка.

 

p.s. и никой не е отрекъл, че линията е изпитателна

[iMari 24461]

преди 10 часа, Hakkâri Spor каза:

Добре, че само аз ползвам трансферните автобуси между двата терминала, та случаят е частен.  Иначе никой друг не знае, че пътуват 7 минути и са на 30 мин.

Вероятно другите хора знаят, че 184 и 84 също минават и през двата терминала, така че имаш още една опция за транспорт между Т1 и Т2. 😉 Даже първия курс на 84 празничните дни е в 4:30ч - това по повод на изключителната драма с липсата на нощен транспорт, която пак се нищеше в една от темите.

Моите наблюдения относно натовареността на споменатите две линии са, че автобусите в урбанизираната част се пълнят с пътници, но пътуващите от/до терминалите са много малко хора, предимно работещи на летището. Извън пикови часове, празници, петък/неделя,пътуващите с раници и куфари са много малко. Дано новата линия да привлече повече пътници заради експресността си и съответно да се задържи. А и задължително да спират на х-л Плиска, разбира се. Иначе няма смисъл въобще да я пускат. 😂

[searus 6790]

Само не разбрах този автобус колко време ще го тестват, утре например ще го има ли, и откъде точно се хваща, за да го тествам и аз, без да се лутам напред-назад край гарата 😁

[iMari 24461]

преди 24 минути , searus каза:

Само не разбрах този автобус колко време ще го тестват, утре например ще го има ли, и откъде точно се хваща, за да го тествам и аз, без да се лутам напред-назад край гарата 😁

И аз се опитвам да разбера. Реално няма посочен номер на линията, не присъства и в разписанието на София трафик, затова и си мислех, че ще използват една от съществуващите линии 84 и 184, като просто удължат маршрута до ЦГ. Може би бъркам. 

[Jorro 4469]

Би трябвало да се движи. Автобуса ще минава по бул. Брюксел (моста), няма да обикаля по дружба, както спорите по-горе в коментарите и реално след летището първата снимка ще бъде на The Mall, след това продължава по Цариградско където има бус лента и е напълно реално да стига за 16мин от Т2 до Орлов мост както твърдят. Линията ще се обслужва от двуетажни автобуси. В интервалът от 6 до 20 ч, по линията ще се движат два автобуса на среден интервал от 30 минути.  Последният курс от Терминал 2 на Летище София ще е в 23:45. 

Според мен можеха да пуснат поне още 1-2 курса за да е поне до 1ч и да може да се използва от късните полети кацащи в 23-00ч., но и така е ок.

[searus 6790]

Навсякъде, както обикновено, една и съща новина, копирана до безкрай, а конкретна информация просто липсва... Намерих единствено следното: 

 

Очаква се след завършването на тестовете и анализ на данните от тях линия Х84 да тръгне около 1 май. Като начало се предвижда линията да работи само в делник.