Истанбул и Турция - новини и дискусии

[epetkov]

На 4.10.2025 г. в 11:47, Ledi каза:

От месец октомври 2025г. има директни полети от летище Крайова до летище Истанбул

За тази линия знам от  доста време. Дори я презентирах в една видинска ФБ страница  (минимално лайкване),  но за автобусната линия си е новина.  Рядко имаме такова бързо пазарно реагиране на транспортна компания.   Ротацията на самолета на авиокомпания Animawings  e  Тимишоара-Истанбул-Крайова-Истанбул-Тимишоара. Така че имаме едновремено пускане на Тимищоара - Истанбул и Крайова Истанбул.   Румънският авиопазар се развива доста динамично. 

 

P.S  и  автобусната фирма била румънска. ........то пък оставаше и да е българска. 

[stanimir]

С официална церемония, в която участва и турският президент Реджеп Тайип Ердоган, днес в Истанбул официално бе открит най-големият градски парк на територията на Турция, предаде Анадолската агенция. 

 

Новият парк, който се намира на територията на бившето летище „Ататюрк“ в европейската част на Истанбул, разполага с 1,2 милиона квадратни метра зелени площи, на които са засадени над 20 000 дървета. Наред с обширните зелени пространства, на територията на комплекса са изградени и четири библиотеки, четири ресторанта, открита сцена с капацитет 30 000 души, 12 тенис корта, 11 баскетболни игрища, по 6 футболни и волейболни игрища, както и над 100 000 квадратни метра пешеходни и велоалеи. 

 

Освен за развлечение паркът е предвиден да послужи и като сборен пункт при извънредни ситуации, като при нужда на територията му ще могат да бъдат приютени до 165 000 души. 

[epetkov]

преди 7 минути , stanimir каза:

Новият парк, който се намира на територията на бившето летище „Ататюрк“

Откриването на парка би могло да стане формален повод за преименуването на метростанция "Летище Ататюрк". 

[antea]

ако една ИстанбулКарт се използва за двама и повече пътници, при прекачване ще се плаща пълната тарифа, примерно 35 лири, а не трансферната цена, нали така? а в рамките на колко време се брои прекачване, а не ново пътуване? 

 

намерихме си две Истанбулкарти от преди три-четири години, които, доколкото разбирам, все още са валидни и ще можем да си ги заредим, смятаме да ги ползваме общо за четирима човека, като още имам колебания дали  направо да не си плащаме с банкови карти, вместо да се мъча да изчислявам с колко пари да ги зареждаме, за да не се окажем в положение, че не достигат баш когато ни трябва или пък да остане някоя по-значителна сума в тях, съвети?

[neuromancer]

от това, което съм чел тук, не мисля, че още са валидни

[Mary]

преди 47 минути , antea каза:

ако една ИстанбулКарт се използва за двама и повече пътници, при прекачване ще се плаща пълната тарифа, примерно 35 лири, а не трансферната цена, нали така? а в рамките на колко време се брои прекачване, а не ново пътуване? 

 

намерихме си две Истанбулкарти от преди три-четири години, които, доколкото разбирам, все още са валидни и ще можем да си ги заредим, смятаме да ги ползваме общо за четирима човека, като още имам колебания дали  направо да не си плащаме с банкови карти, вместо да се мъча да изчислявам с колко пари да ги зареждаме, за да не се окажем в положение, че не достигат баш когато ни трябва или пък да остане някоя по-значителна сума в тях, съвети?

Картата важи три години. 
Няма намаление за прекачвания на туристи. 
С банкова карта е по-скъпо. 

[Бръмбар]

Истанбул кард има ли къде да се зареди на летище Сабиха Гьокчен?

[Mary]

преди 34 минути , Бръмбар каза:

Истанбул кард има ли къде да се зареди на летище Сабиха Гьокчен?

Да.

Преди входа за метрото от лявата страна на коридора.

[antea]

Istanbulkart вече струва 165 лири, наложи се да си купуваме нови защото последно са били зареждани октомври 2022, и за около месец им беше изтекла валидността; из интернет излизат информации, че могат да се зареждат с до максимум 500 лири, но това е било явно до последното увеличение на цените, ние успяхме до 600 лири и след това ни писна и последните пътувания си ги плащахме с банкови карти, забелязах също и че за всяко зареждане, както и за цената на самата карта, при плащането начисляват по 3.5% такса отгоре 

 

Истанбул си е все така прекрасен, но е станал фрапиращо скъп град

[stanimir]

Турското министерство на търговията предвижда забрана за вписването на бакшиша в сметките на клиентите

 

Турското министерство на търговията е подготвило нов проект за наредба относно надценките за обслужване в ресторантите, кафетата, баровете, сладкарниците и др. заведения, които се вписват в сметките на клиентите, съобщи турската държавна телевизия ТРТ Хабер.

Проектът забранява вписването в сметките на клиентите на надценка за обслужване или т.нар. бакшиш, за куверти и пр., която се прилага настоящем и варира между 10 и 15 процента от стойността на консумацията.

Проблемът от дълго време е тема на дебат в обществото и в медиите. В последно време са зачестили оплаквания от клиенти, че много заведения, особено в мегаполиса Истанбул, начисляват такси за маси и услуги, вариращи от 20 до 50 лири на човек.

За да се спре тази порочна практика, която предизвика възмущение и оплаквания, новата наредба предвижда да се забрани вписването на надценки за обслужване или куверт в сметките на клиента, се посочва в мотивите към проекта.

Преди това министерството наложи цените на всички услуги, храна, напитки и пр. в заведенията да бъдат ясно написани на входа и на масите на съответното заведение - наредба, която се спазва. В много заведения надписите са на турски и на английски език.

Съгласно настоящата практика могат да се начисляват допълнителни такси, като например такси за обслужване, куверт и др., при условие че са ясно посочени в ценовата листа.

Подготвената наредба предвижда в сметките на клиента да се вписва само цената на консумацията, без да се добавя надценка за обслужване. А таксата за обслужване или бакшишът да бъдат изцяло доброволни, според преценката на клиента.

Предвиждат се и солидни парични глоби за неспазване на новата наредба.

„Новият проект за регулиране на цените, който ще бъде внесен в парламента, премахва по-голямата част от допълнителните такси. Клиентите ще плащат само за консумацията и това, което са поръчали. Плащанията извън поръчката ще бъдат изцяло доброволни; задължителните такси за обслужване ще бъдат премахнати“, пише вестник „Тюркие"

 

Линк

[bobbyfm]

На 3.12.2025 г. в 23:38, antea каза:

забелязах също и че за всяко зареждане, както и за цената на самата карта, при плащането начисляват по 3.5% такса отгоре 

 

При нас таксата не излизаше в проценти, а като сума. Забелязах, че ако зареждаш с банкова карта таксата е по-малка, отколкото ако зареждаш кеш.

 

Някой ако ще пътува до Истанбул да пише на лични, мога да дам Istanbulkart. Също така не успяхме да оползотворим една разходка с корабче по Босфора за двама, която бяхме резервирали през букинг и има вариант да се презапише за друга дата. 

[stanimir]

 (БТА)

 

Забрана за тютюнопушенето в Турция и в онези части на кафенетата и ресторантите, които са с отварящ се покрив, предвижда проектозакон на Министерството на здравеопазването в Турция, съобщи онлайн изданието „Сьозджю“. 

Проверка на БТА показва, че именно тази „врата“ в законодателството често се използва като възможност за заобикаляне на забраната от страна на заведенията. Друга честа практика е скриването на пепелниците малко преди появата на проверяващите и изваждането им след като те си отидат. 

По информация на Анадолската агенция готвените промени са част от пакет от мерки, свързани с борбата със зависимостите. Сред тях са тютюнопушенето, дигиталната зависимост и затлъстяването. 

Министърът на здравеопазването Кемал Мемишоглу подчерта, че промените ще направят мобилните екипи, които следят за спазването на забраната за тютюнопушене, по-активни, а поликлиниките за борба с тютюнопушенето и никотиновата зависимост ще разширят обхвата на дейността си.  

„По този начин ще постигнем по-добри резултати в борбата със зависимостта към тютюневи изделия. Подготвяме законодателни промени, свързани с пушенето на закрито. Надявам се, че най-скоро ще пренесем това и в дневния ред на Меджлиса. С одобрението и на президента (Реджеп Тайип Ердоган) трябва да постигнем много по-добри резултати по този въпрос“, заяви Мемишоглу. 

Министерството на здравеопазването и Министерството на земеделието и горите работят и по съвместен законопроект, който ще обхване храните и съдържанието на захар в тях. Предвидено е също така семейните лекари и здравните центрове да бъдат по-активни в провеждането на политики за борба със затлъстяването и в поощряването на хората към здравословно хранене и активен начин на живот. 

/ПК/

[Guinness]

Някой знае ли защо автобусите от Пловдив до Истанбул имат такава голяма ценова разлика? Забелязах, че от няколко дни МЕТРО продава еднопосочен билет на цена от €36 (беше €30 преди седмица), докато FlixBus е на €28, а АрдаТур на €22-24. Има ли някаква разлика в обслужването, екстрите и прочие? Тагвам @Argentique, че май пътува доста по този маршрут.

[Argentique]

преди 12 минути , Guinness каза:

Някой знае ли защо автобусите от Пловдив до Истанбул имат такава голяма ценова разлика? Забелязах, че от няколко дни МЕТРО продава еднопосочен билет на цена от €36 (беше €30 преди седмица), докато FlixBus е на €28, а АрдаТур на €22-24. Има ли някаква разлика в обслужването, екстрите и прочие? Тагвам @Argentique, че май пътува доста по този маршрут.

Предполагам гледаш в Obilet.
Няма голяма разлика в качеството и за първи път (преди няколко дни видях) такава гигантска разлика в цената. Преди да е била 2-3 лв.
Много хора знаят Фликс и често е пълен с чужденци. С Ардатур не съм пътувала натам. Има едни Хунтур - при тях често има повечко празни места и винаги си взимаме билети в задната част, където обикновено по́ няма хора и се разширяваме по сам на седалка.
Но всъщност сега взехме билети за влака, че две поредни нощи на седалка в автобус и самолет много ще ми дойдат. И от Halkali директно на летището.
Двойно купе (трябва да сте двама, за един е повече) - 35€ на човек. Четворно (ако си сам, но ще си с непознати) - по-евтино. Има чаршафи, прашни одеяла и лежиш. На турската граница се слиза с все багаж. В момента жп Капъкуле се ремонтира и граничен контрол бил в Одрин.
Ще се връщаме с автобус обаче – скъп, евтин, който хванем. За влака няма да рискуваме, че не се знае дали ще се доберем навреме в 8 вечерта.

[Ивайла]

Аз не бях пътувала с автобус от 2 - 3 години, но по новогодишните празници ми се наложи. На отиване с Метро, навръщане с Алпар - не бях пътувала с Алпар и се бях приготвила да не се ядосвам каквото и да стане, но беше много нормално пътуване, без  - спиране уж за десет минути и тръгване след 40, пристигнахме в София почти два часа по - рано. С Фликс съм попадала няколко пъти на товарене / разтоварване на безброй кашони, слизат от магистралата преди  границата за да натоварят, после кашон по кашон през скенера,  заради което сме тръгвали поне с час по  -късно от границата, отделно все някой от чужденците нещо не е разбрал и чакаме служители да дойдат да проверят документите. С Метро съм имала и нормални, и безумни пътувания, заради които се престраших да ходя с колата, та е въпрос на по - скоро на късмет какви са шофьорите отколкото коя е фирмата.  

[Argentique]

При мен 2024-та дневен Фликс също беше много бавен, пак с кашони. След месец нощен Фликс пристигна преди разписанието, но това много си зависи от границите, спътниците с нередовни документи, шофьорите, кой спрял на Мустафа маркет за час, кой не влязъл в Хасково и така.

Миналата година съм пътувала само с Метро, но само те имат в 9 сутринта от Истанбул и ми бяха удобни като час. Специално не ги избирам.

[bobbyfm]

преди 47 минути , Ивайла каза:

Аз не бях пътувала с автобус от 2 - 3 години, но по новогодишните празници ми се наложи. На отиване с Метро, навръщане с Алпар - не бях пътувала с Алпар и се бях приготвила да не се ядосвам каквото и да стане, но беше много нормално пътуване, без  - спиране уж за десет минути и тръгване след 40, пристигнахме в София почти два часа по - рано. 

Да не се окаже, че сме пътували в един автобус 😄 Макар че на мен ми се стори, че над 2 часа по-рано пристигнахме в София. Иначе цените на билетите могат да зависят от много неща - самата дата на пътуване, наличие на промоция на даден превозвач  за периода и други подобни. 

ПП. На 1ви пътувахме ние. 

[Ивайла]

преди 9 часа, bobbyfm каза:

Да не се окаже, че сме пътували в един автобус 😄 

Ние  - на 3 януари 🙂 По разписание продължаваха май към Благоевград, така явно не искат да се мотаят по бензиностаниции и Мустафа... Панорама и Алпар е един и същи автобус мисля. 

[Miladina]

Ние пътувахме с фирма Huntur от Истанбул и сме много доволни - повече от два часа по- рано пристигнаха, спряха ни на спирка по желание. Дори се шегувахме, че стигнахме до София по - бързо, отколкото от Сабиха /около 2 часа/ до автогарата.

[Tokotome]

Здравейте, 

гледам, че в темата са споменати huntur. От къде тръгват автобусите им за Истанбул в София? Благодаря!

[epetkov]

преди 1 час, Tokotome каза:

От къде тръгват автобусите им за Истанбул в София?

От "Сердика"

 

[Ledi]

От днес в официалния държавен вестник на Турция е публикувана промяна:  забраняват се допълнителни такси в заведенията като такса за  обслужване , такса за резервация , такса за куверт.
Линк към информацията
https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2026/01/20260130-2.htm
Скрийншот

[Mary]

Нови цени на транспорта в Истанбул от 16-ти февруари 2026г.

Увеличение с 20% са гласували.

Така билета за метро/трамвай ще стане 42 лири.

Мармарай е с увеличение.Т6 също ще са с нови цени - 34 лири.

Корабчетата също поскъпват, такситата и те.

Цените за такси ще бъдат следните: минимална тарифа 210 лири, начална такса 65,40 лири и 43,56 лири на километър.

Като публикуват повече подробности за цените ще дам и аз повече информация и ще коригирам в пътеводителя.

[stanimir]

Турските железници днес проведоха първи тестове, включващи маневри с влакове в двете посоки на движение, по новоизграждащата се скоростна железопътна линия между централната железопътна гара на Истанбул „Халкалъ“ и ГКПП Капитан Андреево – Капъкуле на българо-турската граница, предаде Анадолската агенция. 

 

Според съобщение на Турските железници, цитирано от Анадолската агенция, изграждането на 153-километровия участък между градчето Черкезкьой и Истанбул, който е част от новата линия, вече е напълно завършено, а експерти са извършили необходимите проверки на инфраструктурата. Именно в тази отсечка днес са започнати първите тестове с влакови композиции, посочват от Турските железници. 

 

Високоскоростната линия за пътнически и товарни превози, свързваща Истанбул с българо-турската граница, се изгражда от 2019 г. насам със съвместно финансиране от Турция и ЕС, като по нея влакови композиции ще могат да се движат с до 200 км/ч. Когато линията бъде завършена тя ще съкрати времето за придвижване с пътнически влак между Истанбул и Одрин от четири часа на час и половина, а за превоз на стоки – от осем на три часа. 

[Argentique]

Дано подобрят и ускорят проверките по границите, поне може да се очаква от тях.
Последно пътувахме февруари за Халкалъ, малката гаричка на Капъкуле беше в ремонт и контролът се осъществяваше в Одрин на гарата.
Извадиха ни навън за гранична проверка, обаче за разлика от Капъкуле, тук чакахме над половин час с все багаж на студа да дойде един служител да ни провери документите. И после с багажа чакахме да минем през скенер, който не работеше, и просто си минахме покрай него.  С една дума ми развалиха съвсем съня в 3-4 часа и после така и не заспах дълбоко. 

Хубавото при турците е, че не се мисли на парче, а се строи метро Халкалъ-летище IST пред самата гара, което уж ще е готово тази година и ще улесни значително придвижването. И вероятно ще е готово навреме, като се сетя как един ноември прескачахме през линиите за влака на Халкалъ в пълен разгром по метални „мостчета“ и всичко беше действащ строеж с много работници в 9 вечерта, а след месец и половина слязохме от влака на готова действаща гара с ескалатори.
Иначе сега хванахме шатъла за ок. 5€ и след час бяхме на IST, лошото е, че са през час и нещо.