Lufthansa - мини новини

[Asenster]

преди 2 часа, Адриан ХН каза:

Във форума няма много добри отзиви за Луфтханза, но пък ми дава доста по-добра цена от Търкиш. Никога не съм летял с тях. Преди да купя билетите ме притесняват още два въпроса:

1. Има ли опасност от овърбукинг и тези, които нямат прдварително закупени места да не ги качат в самолета?

2. На връщане ми дава 1 час за прекачване в Мюнхен, дали е достатъчно?

1. Имам доста опит с Lufthansa Group и досега не съм случвал на овърбукинг. (Чекина отваря 47 часа преди полет)

2. 1 час в Мюнхен е достатъчен (дори и ако полета е Non Schengen - Schengen), ако първия полет няма закъснение. Дори и да изпуснете връзката за в Мюнхен и ако полета не е последен за деня ще ви премаршрутират (безплатно) - или с по-късен полет от Мюнхен или през Виена/Франкфурт/Цюрих/Варшава - зависимост от наличните оставащи полети за деня. Ако няма такива ще ви осигурят безплатен хотел и ваучери за храна. Разбира се, при по-голямо закъснение (над 3 или 4 часа, според маршрута) ще ви компенсират съгласно Европейската директива.

При по-добра цена бих заложил на Lufthansa. В последната година сървиса им е значително подобрен (за 2015 г имам над 50 отсечки с Lufthansa Group по различни маршрути).

[Duke]

преди 3 часа, stanimir каза:

просто не са от категорията на Търкиш или Катар.

За Катар мога и да се съглася, но Търкиш категорично не спадат в описаната категория. Луфти е надежден превозвач със своите проблеми за които многократно е ставало дума тук във форума. Във всички случаи са достатъчно гъвкави и с достатъчно на брой предложения в случай на премаршрутиране. От моя гледна точка за Европа нямат аналог с начална и крайна точка на пътуването София. Досега не съм летял с тях междуконтинентално, но през април ми предстоят два полета и ще мога да ги проверя и по отношение на дългите полети...

[ivailo_radev]

Не е някаква голяма новина, но съвсем скромно и без фанфари, типично по немски май, Луфтханза днес става на 100 години 🙂

[Hakkâri Spor]

На 18.12.2025 г. в 7:48, stanimir каза:

Бог ти дава шанс да се отървеш от билета за Кишинев ...200€ ли беше платил ? Сега ще отидеш с Wizz за жълти стотинки.

388 лв, (199 eвро), от които по празниците ми възстановиха едва 163 лв (което е по-малко от половината).  Как е възможно да правят такива мизерии... Да се занимавам ли с тях изобщо, до пълно възстановяване? Или няма смисъл?

Жоро Контрола хубаво ме подсети в другата тема. Та се сетих за тия и пак се изнервих.

[jorocontrola]

преди 12 минути , Hakkâri Spor каза:

388 лв, (199 eвро), от които по празниците ми възстановиха едва 163 лв (което е по-малко от половината).  Как е възможно да правят такива мизерии... Да се занимавам ли с тях изобщо, до пълно възстановяване? Или няма смисъл?

Жоро Контрола хубаво ме подсети в другата тема. Та се сетих за тия и пак се изнервих.

Нали си платил с карта? Пиши им последно, че очакваш пълно възстановяване на платената сума и че нямаш повече време за техните глупости. Ако ли не, пиши на банката си да започне оспорване. Поне в този случай при променени полети и отказ от твоя страна, който ти е даден като опция от тях, не виждам как няма да си вземеш парите... 😉

[Иван Попов]

Пиши им и поискай пълно възстановяване на сумата — в противен случай подай оспорване на плащането.
Аз лично не съм пътувал с Lufthansa, но два пъти са ми възстановявали пари за самолетни билети при промяна на часовете и ми върнаха сумата до стотинка. Плащането беше през Revolut.

[Адриан ХН]

На пъс съм да взема мултисити през посредник, като и двата полета са на Луфтханза - София - Шанхай , Пекин - София на една резервация. При промяна или отмяна на единия полет посредника дължи ли връщане на парите за цялата резервация?

[ivailo_radev]

преди 10 минути , Адриан ХН каза:

На пъс съм да взема мултисити през посредник, като и двата полета са на Луфтханза - София - Шанхай , Пекин - София на една резервация. При промяна или отмяна на единия полет посредника дължи ли връщане на парите за цялата резервация?

На един билет ли е всичко?

[Адриан ХН]

преди 8 минути , ivailo_radev каза:

На един билет ли е всичко?

Правя една резервация. Би трябвало да е на един билет

[Jorro]

преди 4 минути , Адриан ХН каза:

Правя една резервация. Би трябвало да е на един билет

не е задължително. trip.com например дори ретърн някой път го правят на две резервации. Редовно купувам ретърн София-Варна-София от тях и почти в половината случаи отиването и връщането са на 2 резервации, предполагам го правят за да постигнат по-добра цена, когато в едната посока се е изчерпала тарифата с ръчен багаж,. В твоя случаи може и да не е така, но си имай едно на ум. 

[ivailo_radev]

Погледни, за всеки случай, какво би ти излезнало това пътуване през сайта на Луфтханза. Ако е за 50-60 евро по-малко общо, не бих се занимавал с посредник.

[neuromancer]

за дълги полети е рядкост добра еднопосочна цена, та най-вероятно ще е на един билет

[Адриан ХН]

На сайта на Луфтханза излиза с 10 евро повече на човек.

Може да е малко странно но не намирамм как да резервирам от сайта на Луфтханза за повече от един човек. Не виждам брой пътници

 

[ivailo_radev]

преди 1 минута , Адриан ХН каза:

На сайта на Луфтханза излиза с 10 евро повече на човек.

Може да е малко странно но не намирамм как да резервирам от сайта на Луфтханза за повее от един човек

 

За 10 евро бих ти препоръчал да си ги вземеш през сайта на Луфтханза. Често си променят разписания и часове на полети и ако го направят, без проблеми може да поискаш дори смяна на датата ( с ден-два напред). Аз редовно си взимам за коледните празници примерно най-евтиния и смотан полет до България, ама близо година по-рано. Досега винаги са променяли часа, тогава поглеждам в сайта им какви дати и часове имат, харесвам си нещо и им се обаждам да ми го сменят за този полет. Лятото го правя същото, избирам си дата, на която има скъп директен полет, купувам си евтин с прекачване и чакам да сменят часа и после им се обаждам да ме сменят на директния :D.

През посредник тази гимнастика може и да е по-тегава, но нямам опит.

[Адриан ХН]

А как вкарваш брой пътници?

[ivailo_radev]

преди 1 минута , Адриан ХН каза:

А как вкарваш брой пътници?

[Адриан ХН]

Благодаря. 

[randi]

Луфтханза за пореден път отлагат извеждането от експлоатация на А340 - 600. Засега са обявили края на лятното разписание.

[Jorro]

преди 36 минути , randi каза:

Луфтханза за пореден път отлагат извеждането от експлоатация на А340 - 600. Засега са обявили края на лятното разписание.

предвид как им върви с въвеждането на новите си самолети и друго отлагане ще има....не знам как е възможно толкова мотики да настъпят и те и суис и като цяло групата не се управлява като хората....

[Asenster]

преди 6 часа, Адриан ХН каза:

На сайта на Луфтханза излиза с 10 евро повече на човек.

Може да е малко странно но не намирамм как да резервирам от сайта на Луфтханза за повече от един човек. Не виждам брой пътници

 

А бих взел директно от Lufthansa! При такава малка разлика - категорично!

[Иван Попов]

Имахме проблем с името при закупуването на билет от Lufthansa. След това им писахме и изпратихме снимка на личната карта. Всичко беше коригирано и вече сме готови — стана за около 4–5 дни. Така че, ако някой има подобен проблем, няма място за притеснение.

[stanimir]

Lufthansa Group to Launch Free Starlink Wi-Fi on 850+ Aircraft : Everything You Need to Know

In a massive upgrade for European air travel, the Lufthansa Group has officially announced a fleet-wide partnership with SpaceX’s Starlink to bring high-speed, low-latency internet to over 850 aircraft.

Trip planning services

Starting in late 2026, passengers on Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, and other group carriers will officially bid farewell to slow legacy connections and welcome streaming-quality Wi-Fi—completely free of charge for registered users.

Here is the complete guide to the Lufthansa Starlink upgrade: rollout dates, expected speeds, and exactly how to unlock free access.

 

When Will Lufthansa Starlink Wi-Fi Be Available?

According to the official January 2026 press release, the timeline for the rollout is as follows:

 

Installation Start Date: Second half of 2026.

Completion Date: The entire fleet of approx. 850 aircraft are expected to be equipped by 2029.

This upgrade applies to the entire Lufthansa Group fleet, meaning the new technology will appear on:

 

Lufthansa

Austrian Airlines

SWISS

Brussels Airlines

Discover Airlines

ITA Airways (pending final integration)

Traveler Note: Since the rollout is phased over three years, you may still encounter the older “FlyNet” technology on some flights during the transition period.

How to Get Free Wi-Fi on Lufthansa (The “Travel ID” Hack)

Historically, in-flight Wi-Fi on legacy carriers has been expensive. However, Lufthansa is changing its model to compete with carriers like Delta and Qatar Airways.

 

Under the new Starlink deal, Wi-Fi will be free, but you must meet one simple requirement:

 

Create a Travel ID: You must be a registered “Travel ID” user or a Miles & More member.

Log In: Once onboard, you will simply log in with your credentials to bypass the paywall.

Is it really free?

 

Yes. Registration for a Travel ID is free and open to the public. You do not need elite status or a specific ticket class to access the free internet.

 

How Fast Will It Be? Starlink vs. Legacy FlyNet

The shift to Starlink represents a generational leap in technology. Unlike traditional aviation internet, which relies on geostationary (GEO) satellites orbiting 35,000km away, Starlink uses a constellation of Low Earth Orbit (LEO) satellites just 550km above the Earth.

Feature	Legacy Wi-Fi (FlyNet)	New Starlink Wi-Fi
Download Speed	5–15 Mbps (often throttled)	100–300 Mbps
Latency (Ping)	600ms+ (severe lag)	< 50ms (ground-like)
Supported Activities	Messaging, light browsing	4K Streaming, Zoom calls, Gaming
Coverage	Spotty over poles/oceans	Global (Gate-to-Gate)

This low latency is the “killer feature” for business travellers, as it enables responsive video conferencing (Zoom/Teams) and VPN connections that previously timed out on older connections.

The “Big Three” European Shift

Lufthansa’s move solidifies a trend among Europe’s major airline groups, all of whom are racing to upgrade connectivity to retain premium passengers.

• Lufthansa Group: Rolling out Starlink starting late 2026.
• Air France-KLM: Air France has already committed to rolling out Starlink on its fleet.
• IAG (British Airways/Iberia): Has also signed agreements for fleet-wide upgrades.

While carriers like airBaltic and Hawaiian Airlines were early adopters, Lufthansa’s commitment is the largest volume deal in Europe to date, signalling the end of paid, slow in-flight Wi-Fi on major transatlantic routes.

 

Frequently Asked Questions (FAQ)

Is Lufthansa Wi-Fi free for Economy Class?

Yes. Starting with the Starlink rollout in late 2026, Wi-Fi will be free for all travel classes (Economy, Premium Economy, Business, First), provided you log in with a free Travel ID or Miles & More account.

Trip planning services

Does Lufthansa Starlink support streaming Netflix and YouTube?

Yes. Starlink’s high bandwidth (up to 350 Mbps per plane) is designed specifically to support high-demand streaming services like Netflix, YouTube, and Disney+ without buffering.

When will my flight have Starlink?

Installations begin in the second half of 2026. Until the fleet is fully upgraded in 2029, check the specific aircraft amenities on the Lufthansa app or website 24 hours before departure to see if “High-Speed” or “Starlink” is listed.

Next Step for Travelers

If you have a flight booked with Lufthansa for late 2026 or beyond, register for your free Miles & More / Travel ID account now. This ensures that as soon as you step onto an equipped aircraft, you are ready to connect without fumbling for a credit card.

 

Линк

[Duke]

Страхувам се, че последните две мнения в темата ще обидят голяма част от форума... 😞

[stanimir]

Не трябва да си затваряме очите,  нито за добрите , нито за лошите неща.Обективност във всичко !

[adreno]

На 18.01.2026 г. в 17:27, Jorro каза:

предвид как им върви с въвеждането на новите си самолети и друго отлагане ще има....не знам как е възможно толкова мотики да настъпят и те и суис и като цяло групата не се управлява като хората....

A340-600 e уникален самолет и е жалко, че го спират. Абсолютно слага в малкия си джоб всичко без А350/380

За съжаление махнаха всички леснодостъпни/евтини маршрути с него и останаха само Чикаго и Ню Йорк да ги оперират с 4 машини.