Прескочи до съдържание

Препоръчани мнения

Публикувано:

Явно за това се претоварени горките с жалби за обезщетения. Поне половината стачки, ако трябва да плащат, лошо им се пише, ама държавата ще удари една инжекция пари, ако се наложи.

  • Харесвам 1
Публикувано:

Големият симпатяга Карстен се е запънал като Санчо Панса на мост , та се чудя няма ли сила на света , която да го накара да си подаде оставката или да чакаме чудо , за да го изгонят най-накрая …


Профсъюзите го притискат здраво в ъгъла и са му приготвили поредната свежа изненада : след стачката на пилотите днес и утре , в сряда и четвъртък стюардите ще стачкуват отново , този път на  връх 15 април, когато е официалният прием за празнуването на стогодишнината на Луфти във Франкфурт…

  • Харесвам 2
Публикувано:
преди 2 часа, stanislavpp каза:

Големият симпатяга Карстен се е запънал като Санчо Панса на мост , та се чудя няма ли сила на света , която да го накара да си подаде оставката или да чакаме чудо , за да го изгонят най-накрая …


Профсъюзите го притискат здраво в ъгъла и са му приготвили поредната свежа изненада : след стачката на пилотите днес и утре , в сряда и четвъртък стюардите ще стачкуват отново , този път на  връх 15 април, когато е официалният прием за празнуването на стогодишнината на Луфти във Франкфурт…

Че защо да го гонят?

20% увеличение на печалбата и 5% на приходите на годишна база на групата не са нещо, са което те гонят обичайно. Удържа на стачките без да кляка много, даже на един полет преди години сервираше храна и напитки на пътниците като стюард.

При немското трудово законодателство и MOL да сложат за CEO - няма да е много по-ралзично.

  • Замислям се 1
Публикувано:

Защото насраха сумати други неща, най-видимото е Алегрис, което се забави сто години заради пустото им желание те лично да си разработят седалката, вместо да вземат нещо сертифицирано. А сега А380 все пак ще получи сертифицирана седалка, която не е Алегрис. Още по-интересното е като сложат на някои самолети на единия етаж Алегрис, а на долния старата бизнес класа 2-2-2. Не само, че са се насрали, но и продължават да не се поправят. 
 

Онзи ден четох, че германците не обичат да се излиза от правилата и дори да излезе ужасен резултат от работата ти, стига да си спазил процедурите, проектът се счита за успешен. Та и с тези изцепки така. 

  • Харесвам 1
Публикувано:
преди 12 часа, adreno каза:

Че защо да го гонят?

20% увеличение на печалбата и 5% на приходите на годишна база на групата не са нещо, са което те гонят обичайно. Удържа на стачките без да кляка много, даже на един полет преди години сервираше храна и напитки на пътниците като стюард.

При немското трудово законодателство и MOL да сложат за CEO - няма да е много по-ралзично.


Печалбата е въпреки Карстен , не заради него 😉. Доста любопитно е, че печалбата на Луфтханза е десет пъти по-малка от тази на Суис ( в проценти) и най-малка в групата :


IMG_0974.webp.2dc217c4d93b49d86d87165f09f7bae5.webp


 

 

Фаловете на Карстен са много , а седемгодишното лансиране на Алегрис в крайна сметка се оказа пълен провал (несертифицирането на Алегрис в 787 , монтирането на допълнителна тежест от 1400кг на всички А330-300 на Суис , заради теглото на Алегрис ), много скъпото реактивиране на А380 след преждевременно им пенсиониране , обидното игнориране на семействата на жертвите от злощастният полет на Germanwings ….

Спадането на customer satisfaction от 75% до 25% само за няколко години е повече от показателно. Успя да превърне лидера от Европа в средняк , който е избягван от голяма част от премиум клиентите .. Толкова е уважаван и обичан , че се наложи да пътува с бодигард  😉

  • Харесвам 4
  • Замислям се 1
Публикувано:

Предвид сериозния трафик от София  и пълните полети на австрийците  има ли изобщо реална алтернатива за премаршрутиране ?Едноседмичната германска стачка удари вече италианци и французи в земята ! 

  • Замислям се 1
Публикувано:

Много ненадеждна компания за съжаление. Доста често имат стачки, как се позволява това нещо?! 

  • Замислям се 1
Публикувано:

Хем си ги знам какви са и пак тях букнахме. Не ме послуша мъжът ми преди два месеца, когато купувахме билетите. Никога повече.

  • Смея се 1
  • Замислям се 1
Публикувано:
59 minutes ago, ivailo_radev said:

Днес никой от Луфтханза няма да стачкува. Смятам, че е по-лесно да пишем кога не стачкуват.

Кабинният екипаж е днес и утре.Всичко от София е отменено, така че май най-рано в събота ще се лети.

  • Харесвам 1
  • Шок 1
  • Замислям се 1
Публикувано:
преди 9 часа, ivailo_radev каза:

Днес никой от Луфтханза няма да стачкува. Смятам, че е по-лесно да пишем кога не стачкуват.

Стачкуват днес и утре. Полетите са преместени за петък 🙄🙄🙄
Това случвало ли се е преди или с друга авиокомпания? Четири пълни дена без полети заради, хора отказващи да си вършат работата срещу заплащане 🙄?!

  • Харесвам 2
  • Шок 1
Георги Матеев
Публикувано:
На 14.04.2026 г. в 13:54, stanislavpp каза:

Спадането на customer satisfaction от 75% до 25% само за няколко години е повече от показателно. Успя да превърне лидера от Европа в средняк , който е избягван от голяма част от премиум клиентите .. Толкова е уважаван и обичан , че се наложи да пътува с бодигард  😉

😉

Много точно казано.

 

И кажи-речи всеки европейски лоукост в момента е по-надежден от Lufthansa.

  • Харесвам 6
Публикувано:
56 minutes ago, Травеолани said:

Стачкуват днес и утре. Полетите са преместени за петък 🙄🙄🙄
Това случвало ли се е преди или с друга авиокомпания? Четири пълни дена без полети заради, хора отказващи да си вършат работата срещу заплащане 🙄?!

Забрави за пилотите , които започват нова стачка от утре до петък 23.59ч.

Eurowings също ще стачкуват.

С петъчната стачка от миналата седмица стават 6 дни в стачки. 

  • Харесвам 3
Публикувано:

щом не са доволни от условията на работа,стачкуват работещите,какво толкова чудно има.
Поне това е все още възможно в Германия, понеже има един синдакат,който е на станата на работещите и знае как се постигат исканите увеличения на заплатите и др. ,
Повечето компании правят увеличения на заплатите няколко пъти в годината според сектора,а тези ,които се опъват,получават ето този ефект.


Някой по-горе в коментарите  се смая как е допуснато това - смайващо е ,че някой изобщо си задава този риторичен въпрос,но явно  е свикнал на общество,което  се свива и само мърмори от недоволство,но няма  кураж да излезе и претендира за себе си .

  • Харесвам 3
Публикувано:

На теория е така, ама на практика държавата Германия дава и ще дава пари в черната дупка Луфтханза.

Та повече от абсурдно е, ако не могат да фалират, ама нещо не искат.

 

  • Харесвам 3
Публикувано:
преди 9 минути , Moin_26 каза:

щом не са доволни от условията на работа,стачкуват работещите,какво толкова чудно има.
Поне това е все още възможно в Германия, понеже има един синдакат,който е на станата на работещите и знае как се постигат исканите увеличения на заплатите и др. ,
Повечето компании правят увеличения на заплатите няколко пъти в годината според сектора,а тези ,които се опъват,получават ето този ефект.


Някой по-горе в коментарите  се смая как е допуснато това - смайващо е ,че някой изобщо си задава този риторичен въпрос,но явно  е свикнал на общество,което  се свива и само мърмори от недоволство,но няма  кураж да излезе и претендира за себе си .

 

Тази работа със синдикатите и стачките не е толкова проста. То хубаво искаш още и още пари, ама Луфтханза всъщност е с доста ниска рентабилност. Та по-скоро трудно могат да си позволят увеличения, освен ако не намерат някой да налива пари. А със стачките финансовото затъване е сериозно и пари за увеличения съвсем йок, та всъщност доста безотговорно поведение на синдикатите. И ми е доста интересно кои са точно тези бизнеси, дето "правят увеличения на заплатите няколко пъти в годината". Това обикновено се случва само в икономики с хиперинфлацийка, а там, номинално е увеличение, а реално е намаление 🙂

  • Харесвам 12
Публикувано:

Абсолютна наглост, намерили та се забравили. Повечето компании увеличават заплатите един път в годината с минимален процент и то не всяка година. 

  • Харесвам 4
Публикувано:

Доста привилегирована прослойка.Защо не може да стачкуват така лекари или айде да вземем пожарникари ? И те имат синдикати.

  • Харесвам 5
Публикувано:
преди 3 минути , stanimir каза:

Доста привилегирована прослойка.Защо не може да стачкуват така лекари или айде да вземем пожарникари ? И те имат синдикати.

Лекарите бяха януари, пожарникарите февруари 🙂

  • Харесвам 2
  • Смея се 6
Публикувано:

Точно това си мислех и аз за лекарите! Какво става ако всички болници в дадена държава затворят за 4 дена? 

Публикувано:

Напомням на всички афектирани от стачките на пилотите и стюардите , че имат право , освен на ребукинг , хотели и храна ( ако не са в района на жителство ) и на парична компенсация по директивата  .261 !

  • Харесвам 8

Искаш да споделиш мнението си? Създай профил или влез да коментираш

Трябва да си член за да оставиш коментар.

Създай профил

Регистрирай се при нас. Лесно е!

Регистрирай се

Влез

Имаш профил? Влез от тук.

Влез сега
  • Четящи темата   0 магеланци

    • Няма регистрирани потребители, разглеждащи тази страница.
×
×
  • Създай...

Важна информация

Поставихме бисквитки на устройството ти, за да улесним употребата на сайта. Можеш да прегледаш нашата политика за бисквитките.