Sofia Airport Vasil Levski - Летище София

[Loverboy]

Ако говориш за снощи, и аз бях там. Кацнаха едновременно закъснелия безумно Рим, Мадрид, Барселона и Ларнака. Чакахме половин час багажите, накрая пуснаха уж от Рим първо, пък на лентата излязоха от Барселона и други. Ако не бях погледнал на съседната лента, щях да си чакам сто часа още. 
 

Брутална тъпотия, а обикновено на терминал 1 ги изкарват сравнително бързо. 

[infectedmushroom]

И аз съм забелязал бавността на Т2 от доста време, чудя се може би нямат достатъчно персонал ? доколото знам текучеството е голямо и плащат стотинки , така че ако няма хора съответно и няма как малко персонал да огреят навсякъде. знам ли 

[horus92]

Нали знаете, че за автобусите и багажите отговарят наземните оператори. Голдеър е за уиз, май и раян.

[stanimir]

На последния ми полет с Раян български стюард ги нахрани с : 

"Уважаеми пътници, налага се да изчакаме , защото звездното летище София няма шофьори които да докарат автобусите"

И да , багажите бяха пуснати на съвсем друга лента.Явно.просто ги стоварват и не се формализират много много кой откъде.По-важно е на отиване да ги пускат на правилната тента 😉

 

 

Нищо , че самите полети на Раян вече изместиха Wizz и  закъсняват доста по-често , но нали МОЛ за всичко има оправдание.Полетът кацна доволно след полунощ , както и на отиване.Добре поне вече има Нощен градски транспорт 🙂

[pr284]

Е, то на Т2 миналата седмица и таксита нямаше (около 1:00 след полунощ), дойдох със закъснелия полет на Австрийски авиолинии... вътре в терминала миеха пода, нямаше почти никой освен нашия полет.

слава Богу, нощният автобус дойде малко преди разписанието си.

[Ilian359]

преди 4 часа, Loverboy каза:

Ако говориш за снощи,

Не, преди няколко вечери. Явно е често явление.

[Miladina]

Проблемите на Т2 са от много време и никой не може или ни иска да ти разреши.

Не пътувам често с чекиран багаж, но понякога няма как. В началото на ноември м. г. от полет на Луфти от Мюнхен на лентата за багаж, след десетина куфара се появява детска количка и блокира лентата. Един час не се появи  техник, който да отстрани проблема. Естествено единият ни куфар излезе преди инцидента, за другия почакахме още един полет време.

Но за мен демонстрацията на "способностите" на наземния персонал беше, когато шофьорът на камиона, превозващ чекирания багаж тресна самолета на Azal и чакахме Azal да изпратят нов самолет. После имаше медикал емърджънси кейс и отново не успяхме да излетим. Пък по - после 6 часа престой в самолета и пристигнахме в Баку с двадесет часа закъснение. 

Моля, не се оплаквайте за някакви си там 20 - 30 минути иле пък, че няма таксита. 🙂

Когато тръгвам на път се моля да не се налага някой да ми демонстрира колко /простотии/ може да свърши.

 

[stanimir]

Какво да кажат Луфти за чисто новичкия им Дриймлайнер , дето финишира по нос на летище Франкфурт.Случват се човешки грешки.

[Captain45]

Има нова организация на секюрити скенерите на Т2. Изместени са малко по-навътре и работят вече 6 скенера. Преди два месеца си беше по старата схема, така че за мен е нещо ново.

[jorocontrola]

Това си е за тема хумор...

https://www.facebook.com/reel/1961425837858419

[vorbis]

преди 53 минути , jorocontrola каза:

Това си е за тема хумор...

https://www.facebook.com/reel/1961425837858419

Или може би за счупен тъпомер! 🤣

[Hakkâri Spor]

Този терминал 3 изобщо започна ли да се строи? То вече 2 години минаха от първите обещания на дон Хесус, а крайният срок нали е 2030?

 

Някои спасители пък кръгово до  Т2 планират… 

[Jorro]

преди 4 часа, Hakkâri Spor каза:

Този терминал 3 изобщо започна ли да се строи? То вече 2 години минаха от първите обещания на дон Хесус, а крайният срок нали е 2030?

 

Някои спасители пък кръгово до  Т2 планират… 

Ами честно казано си е опасно това кръстовище и е редно да се направи кръгово, то това е малоумно в момента. Отност Т3 подготвят се в момента уж до края на годината ще почнат дейности, но може би ще остане за следващата. 

[Hakkâri Spor]

ДАНС неутрализира мощен GPS мощен заглушител, потискащ GPS сигналите на територията на София

Устройството е локализирано в строго охраняван комплекс в квартал „Драгалевци“ с помощта на Комисията за регулиране на съобщенията (КРС) и СДВР.

 

Заглушавани са GPS сигналите на летището в София, на прелитащи над столицата самолети, както и на телевизионни кули.

 

https://btvnovinite.bg/bulgaria/dans-neutralizira-moshten-gps-zaglushitel-v-sofija-zasjagal-signala-na-letishteto.html

[deaf]

Може да е хлапашка работа. В Русия на летище в Москва хлапета бяха светили с лазерно фенерче или нещо такова,в очите на пилоти на излитащ самолет... 

[WanderlustME]

Цитат

Устройството било в строго охраняван комплекс в столичния квартал "Драгалевци", като по неофициална информация е популярен ресторант. Заведението е свързвано с имената на Христофорос Аманатидис-Таки, и на Размиг Чакърян-Ами.

https://www.dnes.bg/a/6-krimi/732663-dans-neutralizira-moshten-zaglushitel-v-dragalevtsi-prechel-i-na-samoletite

[stanimir]

Щом е бандитска бърлога може би просто са заглушавали  за да не бъдат подслушвани.И вече се започна с летище и ала-бала фантазии, които накрая ще се окажат медийни фишеци.

[randi]

преди 13 минути , stanimir каза:

Щом е бандитска бърлога може би просто са заглушавали  за да не бъдат подслушвани.И вече се започна с летище и ала-бала фантазии, които накрая ще се окажат медийни фишеци.

Не са, имаше си GPS jamming на София.

[Фил]

преди 17 часа, stanimir каза:

И вече се започна с летище и ала-бала фантазии...

Не са ала-бала фантазии - и Александър Богоявленски потвърди:
" Имаше проблеми в последните няколко дни, да. Поне 3, а може би и повече дни. Сигналът почти постоянно изчезва и беше заглушаван и това, естествено, засяга най-видимо именно гражданската авиация. "

[Mary]

Вчера в една група доста се чудеха на маршрута на този полет:

 

 

Доста се посмях с коментарите, но един беше написал - проблем с GPS.

[Фил]

преди 8 минути , Mary каза:

Вчера в една група доста се чудеха на маршрута на този полет:
...
Доста се посмях с коментарите, но един беше написал - проблем с GPS.

По-скоро натоварен трафик в нашето въздушно пространство. 

[deaf]

преди 3 часа, Mary каза:

Вчера в една група доста се чудеха на маршрута на този полет:

 

 

Доста се посмях с коментарите, но един беше написал - проблем с GPS.

Може ли един смешен коментар? 

[Mary]

преди 2 часа, deaf каза:

Може ли един смешен коментар? 

Ето част от коментарите, които поне на мен ми бяха смешни(цитирам както са написани):

 

"Captain has some unpaid parking fines in Sofia"

"Captain’s ex wife is from Sofia, maybe"

"To aviod paying bulgarian vignette"

"Because of traffic jam in Kresna"

"As a Bulgarian, i also skip Bulgaria"

"High Risk of Bangaranga"

"The pilot wanted to avoid getting pulled over by bulgarian air police" 

 

 

[stanimir]

В "Хумор"

[Hakkâri Spor]

МВР, ДАНС и КРС продължават работа по случая с мощния GPS заглушител в столичния квартал „Драгалевци“. 

По време на акцията органите на реда и службите са се натъкнали на множество тайни коридори и тунел, свързващ ресторанта и къща от комплекса. Претърсват се както адреси в столицата, така и в района на село Капитан Андреево. Всички имоти са свързани с един и същи собственик. При пристигането на органите на реда в къщата в Капитан Андреево охранители на имота са направили опит да изнесат и изхвърлят техника от имота в нива. Техниката е иззета.

За момента са иззети голямо количество техника, включително и такава, на която се съхраняват видеозаписи. Иззети са и оръжия и радиостанции. Освен действия по места, има и редица призовани за разпит.

https://bntnews.bg/news/prodalzhava-rabotata-po-sluchaya-sas-zaglushitelya-v-dragalevci-1409052news.html

 

И както @Фил отбеляза:

Пилотът Богоявленски пред БНР: През последните дни имаше проблем с GPS сигнала

През последните няколко дни е имало проблеми със GPS сигналите на самолетите - излитащи и кацащи на летище София. Това каза за БНР професионалният пилот и авиационен журналист Александър Богоявленски

 

Имаше проблеми в последните няколко дни, да. Поне 3, а може би и повече дни. Сигналът почти постоянно изчезва и беше заглушаван и това, естествено, засяга най-видимо именно гражданската авиация. Комерсиалните потребители на земята - почти всеки автомобил вече има GPS приемник, всеки телефон има GPS приемник, не бяха засегнати по този начин.

 

Липсата на GPS не е създала проблеми за гражданските полети, допълни още пилотът Александър Богоявленски:

 

Проблеми по отношение на безопасността на полетите най-вече и позиционирането им няма от това естество, което да доведе до закъснения, до някои други чисто технически проблеми – не, защото просто самолетите минават към конвенционална навигация. Може да има проблеми при изпълнението на определени процедури, които в последствие да доведат до някакво минимално намаляване на капацитета за обслужване на въздушния трафик, тоест няма възможност да се обслужи много повече въздушен трафик, отколкото бихме имали, ако той беше по-прецизно позициониран със сателитна навигация, но дори това, до колкото е известно, не е казусът във този случай.
С такова постоянство няколко дни поред да бъде заглушаван сигналът в района на София, това не се е случвало досега. Обикновено сигналите достигаха Черноморското крайбрежие и там се среща най-често този проблем, в България говорим. В единия случай заглушаването може да стане като се излъчва по-силен сигнал на същата честота, на която се приемат сигналите от спътниците, като това може да стане от наземна станция, какъвто може би е случаят сега.

 

Какъв може да бъде смисълът от едно такова заглушаване, според пилота Александър Богоявленски

 

В общия случай е свързан с военните конфликти - постига се най-вече заблуждаване на 
военната техника. И затова се използва по време на тези конфликти, за да не могат съответните страни прецизно да позиционират и да насочват своите атаки. Това е основната цел – това е заглушаване на сигналите или на заблуждаващите сигнали, които пък да насочват съответно военни или отбранителни системи към други места.

 

Как действат заглушителите на GPS сигнал, които излъчват от земята, обясни още пилотът Александър Богоявленски:

 

Проблемът с авиацията е, че сигналът се излъчва от Земята и заради разпространението на радиовълните, това заглушаване не стига до наземната техника и оборудване, а и коли и телефони, а отива по-скоро нагоре и се отразява от йоносферата.

 

https://bnrnews.bg/horizont/post/518617/pilotat-bogoyavlenski-pred-bnr-prez-poslednite-dni-imashe-problem-s-gps-signala