дневник Япония за 7 дена + 2 в Сеул

[Sara]

За навигацията,ползвам maps.me ,особено за пешеходни турове е много добра.Има хубави карти за Япония,които проучвам в момента,но ще ги тествам по късно тази година.

 

Ииии ама значиии, хем не разирате хем спорите, на Сънчо момчето е фен на мотори, а всеки който малко от малко отбира от мотори ще ви каже, че по-велик от Honda CB 400 мотор няма! А по повод на колите мога да кажа само две думи - zum-zu

Фен/ка/ съм на Мазда!  

[Sun4o]

Важноте е, че сме фенове на японските автомобили, точка на спора.

Все пак един малък още един офтопик - Тойота е най-големия японски производител на коли в Япония и това е най-масовия автомобил там. Факт.

И....Самурайке, моЪт не фен на моторите. Слава Богу.

Ще разгледам maps.me, лошото е, че тази седмица ми е малко напрегната в началото, та ще видим Га. Благодаря ви.

 

Chandni, тия бисквитки са доста готини, предполагам, че стандартната скорост ще е достатъчна, все пак ще ни трябва за допълнение и помощ към трипа, а не за ровене във Фейса и гледане на клипове. Предимно ще ми трябва за Гугъл мапс-а, а другото голямо предимство е, че всеки посетен обект ще го има и в Уикипедията, тоест ще четем информацията на място, няма нужда от предварителни подготовки.

Мога ли да я взема някъде от Нарита, като кацнем и мога ли да я върна в Осака, както Люба е писала - в плик по пощата?

Редактирано 11 януари, 2016 от Sun4o

[samuraika]

За бисквидките - провери си наетите апартаменти - много от тях си вървят с такъв мобилен интернет, а като се трансферираш от място на място по гарите има безплатен.

[chandni]

Мога ли да я взема някъде от Нарита, като кацнем и мога ли да я върна в Осака, както Люба е писала - в плик по пощата?

Можеш, да. Изпращат ти я докъдето си избереш - кеф ти летището в Нарита (ние нашата точно там си я получихме - в пощата на 3-ия етаж), кеф ти в хотел, кеф ти до адрес... Тези 540 йени за доставка затова ги вземат. А вътре има предплатен плик с адрес, така че директно пъхаш "бисквитката" и пускаш в коя да е пощенска кутия.

Редактирано 11 януари, 2016 от chandni

[Alexander]

Самурайке, я признай ти каква марка кола имаш. Мазда или Тойота??

За себе си, ще кажа, че вече 15+ години съм с японски возила, само модели произведени там, а съм пробвал и от другите нации.

[samuraika]

Самурайке, я признай ти каква марка кола имаш. Мазда или Тойота??

 

Е, аз политически коректно карам Тойота, щот Тойота ме храни. Ама съм карала и Хонда и Мазда. В интерес на истината тойотите са изключително надеждни коли, за семейно возила няма по-добро. Но за маниаци е друго.

 

А ти не спамИ само, ами кажи как се оправи без нает нет - трудно, лесно, горе-долу...

[Alexander]

Аз писах за нета някъде.

Нямах проблеми, на всяка гара, спирка, дори в някои влакове имаше  нет, разбира се и по местата където спахме. Не съм усетил дискомфорт, но и не държа да имам нет всяка минута, дори ми беше по-добре така.

[silvia_b]

Аз не разбрах дали има сим карти само за разговори. Ние също не държим на нет всяка минута. Достатъчен ни е само вечер в хотела. Но телефонни разговори трябва да имаме през деня да се чуваме с децата.

[samuraika]

Аз не разбрах дали има сим карти само за разговори. Ние също не държим на нет всяка минута. Достатъчен ни е само вечер в хотела. Но телефонни разговори трябва да имаме през деня да се чуваме с децата.

Не няма, chandni беше обяснила, чуване - по SKYPE.

[silvia_b]

Ех, това определя пък интернет нонстоп навсякъде.

[samuraika]

Ами ако си наемеш нещо от airbnb с мобилен нет към него нещата се нареждат - по летища и гари нет има, а като се настаниш ще си имащ и бисквидка в джоба. И едни спестени 60-70 долара за вечеря с телешко

[Sun4o]

Не разбрах само, дневната карта за метрото (800 йени) в Токио включва ли линията Yamanote?

Защото тридневния пас, който се купувал от летището, не покрива тази линия.

И ако го купим тоя 3-дневен все пак, удобно ли е придвижването с него из Токио или е доста по-бавен от другите мапример - JR pass и Yamanote?

Редактирано 16 януари, 2016 от Sun4o

[chandni]

Pass за 800 йени няма... Има за 600, 1000 и 1590. Този за 600 покрива само линиите на Tokyo Metro линиите. Другият, който е 1000 покрива Tokyo Metro и Toei Subway линиите, а ние ползвахме Tokyo Combination ticket (Kippu pass) от 1590 йени, който покрива всички линии на Tkyo Metro, Toei Subway и всички JR линии в Tokyo Metropolitan зоната. Според мен си заслужава, тъй като е трудно да обикаляш из Токио само с една компания, затова предпочетохме свободата от Kippu pass-a. 

 

http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/1day/index.html

[Sun4o]

Благодаря, chandni:).

Искам да попитам за вторият билет, включващ Тokyo metro + Toei Subway, понеже това ще е май нашият тикет - смятам да взема 3-дневния, който се купува от летището за 1500 йени парчето - та този тикет:

- включва ли Одайба или трябва да се доплаща?

- бързо ли е придвижването с него или с Yamanote е най-добре. Имам предвид да не се лангъркам по 2 часа от точка до точка?

- откъде на летището се купува, предполагам, че ще си е лудница и там?

 

А ако си взема Kippu pass-a още на Нарита, той ще включва ли и придвижването до Токио?

 

И друго - към Alexander - тази Keisei main line гледам, че е 2740 йени от Нарита до Уено, а ти си писал 1030. Къде бъркам?

[chandni]

1. Одайба не се включва в нито един пас - до там се ходи с компютърно управлявн влак по линията Yurikamome, който е на частна компания. Цената на билета за него е 380 йени в посока. Плащат се с предплатените IC cards (Pasmo или Suica)

 

2. Няма да се "лангъркаш" по 2 часа в никоя посока, но не мога да разбера въпроса ти... С кое дали е по-бързо придвижването? Subway и Metro-то не стигат до всяка зона, ще се налага да се ползват и JR влакове, ние затова си взехме комбиниран билет за всичко.

 

3. Ние бяхме с JR pass, но Kippu pass не покрива влака от Нарита до Токио... Той покрива JR влаковете в Tokyo metropolitan area, т.е. за самия град, а и виж изрисуваната на него карта - няма покритие до летището. Имаше някакви други пасове от летището (само сме чели за тях), които покриват придвижването до Токио и включват в деня на активирането им безплатен пас за метрото. Иначе летището си е доста голямо, трябва да намерите офиса на JR East - от там може да си купите и билети, и пасове. Мисля, че беше на 1-ия етаж JR офисът

Редактирано 17 януари, 2016 от chandni

[Alexander]

Не знам къде гледащ, потвърждавам, че  аз платих толкова, колкото пише тук. За 2740 йени ще е друг с 10-на мин по-бърз вероятно. Имаше три различни вида по цени и бързина влакове.

3 дневен пас за всички метрата в Токио за 1500 йени има, ето го, аз платих толкова. Купих го от летището.

 

Билета за влака и паса ги купих след като показах от телефона снимки как изглеждат от сайтовете, иначе с приказки щеше е трудно!

Упътиха ме и ги взех от две различни гишета, които са на реда пред залата за пристигащи, там имаше и бюра-банки за обмяна, гишета за  сим карти и др. Летището не ми се строи много голямо на фона на някои европейски.

[chandni]

Sun4o, от Narita до Tokyo ползвахме NEX, защото бяхме с пас и той включваше Narita Express, но на връщане вече бяхме без пас и търсихме по-икономичен вариант и се качихме на някакъв по-обикновен (и малко по-бавен) влак, на който цената беше някъде наполовина на NEX и частния Keisei Skyliner (чиито цени бяха 2630 йени в посока). Дефакто цената за пътуването във всички е около 1300-1400 йени, но в NEX и Skyliner-a задължително се плаща и запазено място, докато в обикновения не се плаща за място. Места има достатъчно и без запазени, така че няма проблеми.

[samuraika]

Сънчо,

 

Бъркаш вида влак - Александър се е придвижил с Limited Express, а ти гледаш цената за Скайланер.

 

От Нарита до Токио можеш да стигнеш по много начини, ако търсиш най-евтиния - това са автобусите Keisei Bus. С резервация са 900 йени, гледам и за 800 прИмоция имат. С тях стигаш до гара Токио и от там до Икебукуро (нали там ти беше апартамента ?) с метро или влак. Но не икономисваш нищо, защото Уено ти е по-близо до Икебукуро от Токио. Само ако полета ви е късен и вече влаковете са спряли - тогава автобуса е единствен вариант (но за късните и ранни авобуси билета е 2000 йени).

 

Тридневния пас за метрото който ти е предложил Александър излиза най-добре откъм цена-услуга. Можеш да го купиш от летището (на линка го има гишето) или BIC CAMERA магазина на гара Икебукуро. Ако не искаш да го активираш в деня на кацане се извозете до Уено с Експреса, после си купете билетче до Икебукуро и се настанете в квартирата. Отидете до огромния магазин за техника, разгледайте и си купете въпросния пас и си го ползвайте от другия ден. Пише, че се купуват ваучери от посочените места и после се обменя с паса на спирките на метрото.

С метро можеш да стигнеш почти до навсякъде - Шинджуку, Токио, Асакуса, Гиндза...На Одайба може само с частна линия, но там си купуваш билетче и толкоз. Ето ти карта на линиите на метрото, с пунктир наоколо е нарисувана и Яманоте - както виждаш метрото те отвежда до навсякъде, като е по-пряко за някои места и по-близо за други (като Роппонги, Асакуса). Линиите са цветово кодирани - гледаш кой цвят те води до дестинация и търсиш него на гарата. Свали си на таблет, принтни си, снимайси картата на метрото за личен комфорт (ще ти дадат и на място, но ще си спокоен като си планирал отдалеч).

 

Имай предвид, че пасовете не са винаги най-евтиния вариянт и не са задължителни. За да си избиеш цената на еднодневен пас трябва да се извозиш 3-4 пъти на метрото на ден. Така че планирай сутрешни и следобедни дестинации. В дни с по една дестинация - не ти трябва пас.

Редактирано 17 януари, 2016 от samuraika

[Sun4o]

Взе да ми се изяснява вече транспортния въпрос.

Целта не е толкова цената му, която всъщност не е без значение, оти всеки разход се умножава по 4, а по-скоро максимално да си изясня всичко около придвижването от точка до точка, та да се лутам максимално малко по летища и гари. Че да не ми мине половината екскурзия на закрито.

Кацаме в 19:40, докато се изсипем, багажи, паспортен контрол - ще мине 1 час, сигурно още 1 час ще изгубя в търсене на гишета и пазаруване (WiFi бисквитки, билети, пасове), още 1:30-2:00 часа за придвижване до Икебукуро и отиде миднайт. Че и с хостесата среща ще имам, ще ме чака на Икебукуро с хляб и японска сол (да не се бърка с английска).

Та това ми е и най-голямото притеснение засега - придвижването от летището и придвижването из Токио.

[samuraika]

В 21.30 си хващаш Кейсей експреса за Ниппори, там се мяткаш на Яманоте и си на Икебукуро в 23.02, ще ти струва 1200х4 йени.

Route2.

Мен ако питаш - не ти трябва бисквита. Хостесата да маха питката и соевия сос и да те посрещне с бисквитка.

[Sun4o]

Това е екстра, ако мога да го бодна.

Билета се купува от машинките, така ли?

Засега не смятам да купувам Суика-та.

[AlexandraKo]

Взе да ми се изяснява вече транспортния въпрос.

Целта не е толкова цената му, която всъщност не е без значение, оти всеки разход се умножава по 4, а по-скоро максимално да си изясня всичко около придвижването от точка до точка, та да се лутам максимално малко по летища и гари. Че да не ми мине половината екскурзия на закрито .

Кацаме в 19:40, докато се изсипем, багажи, паспортен контрол - ще мине 1 час, сигурно още 1 час ще изгубя в търсене на гишета и пазаруване (WiFi бисквитки, билети, пасове), още 1:30-2:00 часа за придвижване до Икебукуро и отиде миднайт. Че и с хостесата среща ще имам, ще ме чака на Икебукуро с хляб и японска сол (да не се бърка с английска).

Та това ми е и най-голямото притеснение засега - придвижването от летището и придвижването из Токио.

Сънчо, искаш ли да ти дам един пътеводител за Япония, дето всичко пише? На английски.

[Sun4o]

Сънчо, искаш ли да ти дам един пътеводител за Япония, дето всичко пише? На английски.

Тц.

Но мерси за предложението. Няма да го ползвам, познавам се

[ECC]

Взе да ми се изяснява вече транспортния въпрос.

Целта не е толкова цената му, която всъщност не е без значение, оти всеки разход се умножава по 4, а по-скоро максимално да си изясня всичко около придвижването от точка до точка, та да се лутам максимално малко по летища и гари. Че да не ми мине половината екскурзия на закрито.

Кацаме в 19:40, докато се изсипем, багажи, паспортен контрол - ще мине 1 час, сигурно още 1 час ще изгубя в търсене на гишета и пазаруване (WiFi бисквитки, билети, пасове), още 1:30-2:00 часа за придвижване до Икебукуро и отиде миднайт. Че и с хостесата среща ще имам, ще ме чака на Икебукуро с хляб и японска сол (да не се бърка с английска).

Та това ми е и най-голямото притеснение засега - придвижването от летището и придвижването из Токио.

Знаеш ли какви са стомашните реакции след употребата на японска сол?

Аз не знам де...

Май ще трябва да направя едно ходене на море в Гърция през Април,за да имам време да разуча японските транспортни схеми.Засега имам инсталирани три приложения на таблета и колкото пъти се опитвам да разбера как да стигна от точка А до точка Б ме заболява главата и се отказвам.

Направо ме тревожи тази Япония с този транспорт,а и с тези цени не си е за подценяване.Пък и да уточня маршрут,то пък не се покрива от JR Pass и хайде сначале.

[Sun4o]

Проблемът не е в транспорта, а във времето, което ще ти отнеме да влезеш в материята.

Това са и моите притеснения. Принципно съм доста бърз и оправен, ама тая Токийска схема е на път да ми се опре.

Нали ще съм прЪвия дръзнал за годината, ще споделям...срам, не срам

На ходилите им е лесно, акъл дават - не бой се, Росице..., та да видим.

В Англия ми беше супер лесно метрото, тук казват, че в Токио не било по-сложно. А дано, ама...